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為什麼日本可以車少台灣不行? - 汽車

Erin avatarErin · 2023-04-30

Table of Contents


日本的車人比 車輛土地比 都比台灣還少

且日本大城市的車流也沒有台灣的誇張

不知道老共那邊怎樣

但台灣的車人比 比日韓還要高

日本大約一個家庭一台車 甚至沒車

台灣幾乎2人1車

導致這原因是甚麼呢?

1. 台灣大眾交通不發達, 最發達的台北市 依舊塞車, 但台北捷運還是不夠密?

2. 台灣車輛便宜 稅低 停車成本低

3. 日韓生活比較辛苦 買車成本高 所以家庭選擇不買

不知道該怎麼解釋台灣車人比 比日韓高的現象 這樣算是已開發國家嗎






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All Comments

Mia avatarMia2023-04-28
日本面積10個台灣大 人口只有5倍多 光這點就有差了
Kristin avatarKristin2023-05-01
2，使用成本低吧，試著完全守法來停車/暫停看看，
大概會有兩種想法，我幹嘛那麼低能找自己麻煩去守
法，我幹嘛那麼低能開車出門
Skylar Davis avatarSkylar Davis2023-04-28
我沒車的話到不了公司
台北捷運有到的地方都買不起
Daniel avatarDaniel2023-05-01
台灣燃料稅不是隨油徵收也是原因之一
Rachel avatarRachel2023-04-28
全球一公升油比一公升可樂便宜的地方不多了
日本也不少人是有車、但少開，平常是搭車通勤
Elvira avatarElvira2023-05-01
持有成本/門檻太低
Ophelia avatarOphelia2023-04-28
聽說在日本買車前要先證明有停車位
然後台灣人口過度集中在幾個城市，其他地方沒有車
Faithe avatarFaithe2023-05-01
還真的很不方便，但其實車輛密度很低
Caroline avatarCaroline2023-04-28
雙北應該先試辦XX年後新領牌要有車位證明
Liam avatarLiam2023-05-01
不管是燃料稅改制還是車位證明，其實在台灣的政治層
面都不太可能發生
Rebecca avatarRebecca2023-04-28
每個都怕得罪選民
Blanche avatarBlanche2023-05-01
問了兩個日本朋友，他們的說法是東京23區要有停車
位才能買車，其他地方就不知道了
Lauren avatarLauren2023-04-28
汽油太便宜 違停代價輕 購車條件少
Brianna avatarBrianna2023-05-01
台灣走路不方便行人地獄 一堆地方沒有人行道或超窄
難走 人車爭道 還不時有車子撞上路邊行人的新聞 怕
死
Anthony avatarAnthony2023-04-28
記得還有越老的車課越多税 所以與其買車不如用租的
平常搭大眾運輸
Joseph avatarJoseph2023-05-01
看體型就知道了
Yedda avatarYedda2023-04-28
台灣人又不走路 不把車子停門口就會死 日本人一天
走一個小時家常便飯 你先說你自己願不願意走到公車
站搭車
Hedwig avatarHedwig2023-05-01
日本去過都知道人行道有多寬 又有多少徒步區 走起
來超舒服不知不覺就走了很遠 台灣走幾步就感覺很遠
Ursula avatarUrsula2023-04-28
我家最近的公車站要走5分鐘 然後到火車站40分鐘 再
Rosalind avatarRosalind2023-05-01
到台北55分鐘 然後轉捷運到公司10分鐘 開車只要1小
時 如果捷運附近的房買得起我也不想開車
Connor avatarConnor2023-04-28
大眾運輸只有台北規劃良好，其他五都也只有高雄較
佳
Puput avatarPuput2023-05-01
大眾交通出了台北都不太方便 再加上2才會爆量
Elvira avatarElvira2023-04-28
台灣交通規劃的奇蹟 明明土地很小 結果出了雙北之外
沒有汽機車就像斷腿一樣
Olive avatarOlive2023-05-01
因為人家是日本。
Carol avatarCarol2023-04-28
還有限制牌照數量 這個強國在玩的
Elvira avatarElvira2023-05-01
日本走路時間長也是跟步行環境有關 有些白痴只看到
果卻不知道因
Dorothy avatarDorothy2023-04-28
在台北市我走半小時路程都正常 在桃園走個十分鐘就
很痛苦了
Victoria avatarVictoria2023-05-01
台灣很熱 開車才有冷氣吹
Barb Cronin avatarBarb Cronin2023-04-28
可以限制驗車只能在領牌地
Xanthe avatarXanthe2023-05-01
得罪車商 得罪金主 得罪車主 得罪選民
Audriana avatarAudriana2023-04-28
日本民族性不喜歡去麻煩別人
它們可以知道沒車位買車子根本是在亂的
John avatarJohn2023-05-01
只有台灣，沒車位?停路邊部會阿
Dinah avatarDinah2023-04-28
都市規劃爛、大眾交通爛、人民爛
Valerie avatarValerie2023-05-01
日本考駕照一次要30萬，台灣三寶執照只要幾百塊就有
Andy avatarAndy2023-04-28
台灣天氣太爛了 暴雨 爆熱
Callum avatarCallum2023-05-01
日本開車的使用成本很高,換照/車檢/保險都要錢
Oliver avatarOliver2023-04-28
若持有成本高到讓你寧願搭車，甚至從一開始就不會
應徵搭車不會到的公司
Kelly avatarKelly2023-05-01
台灣垃圾都要騎到門口下車擋人
Agnes avatarAgnes2023-04-28
最好是東京市區不會塞車啦
Edward Lewis avatarEdward Lewis2023-05-01
以前日本交通也是一團亂，市容也是到處違停，台灣
不管不規劃當然也就亂糟糟
Tom avatarTom2023-04-28
先把大眾交通搞好再來談減少買車量啦
Kumar avatarKumar2023-05-01
台北市內的交通的確夠發達 不過車流大多來自週邊城
市的通勤 要是連外大眾運輸更方便情況應該會好上不
少
Kumar avatarKumar2023-04-28
台灣車價還不夠貴，應該要再漲一倍，以價制量
Elma avatarElma2023-05-01
日本也是政府強力執法配合法律修改把交通搞好的咩以
前的日本交通跟台灣一樣爛
Eartha avatarEartha2023-04-28
日本要有車位你才能買，車商會活不下去森77
Adele avatarAdele2023-05-01
https://youtu.be/86nfQWWoNws 沒幾台兩輪鑽車仔
Heather avatarHeather2023-04-28
台灣刁民反對大眾運輸
Odelette avatarOdelette2023-05-01
而且日本車子數量是多台灣很多的，每千人有汽車的
數量是624汽車總數量是七千八百多萬輛，台灣每千人
是350汽車是八百三十多萬輛，完全是靠法規跟執法在
Elma avatarElma2023-04-28
我住過日本幾年，覺得最誇張的是台灣人超愛休旅車
Andrew avatarAndrew2023-05-01
控制交通平衡所以日本不是車少是政府控制得好
Iris avatarIris2023-04-28
leoz69927那統計是哪來的？不太相信
Erin avatarErin2023-05-01
日本人車很少開超過10年的，把二手的也算進去？
Lucy avatarLucy2023-04-28
光日本女生就很少有車跟開車了
我認識的日女100%都沒車，會開車的50%而已
Puput avatarPuput2023-05-01
你要不要用相同人口密度比
Hedwig avatarHedwig2023-04-28
認識日男同事的30歲以下幾乎都沒買車
Belly avatarBelly2023-05-01
想反台灣30歲以下不少急著買車，認為有車才有女友
Jack avatarJack2023-04-28
那是因為都會區...
Rosalind avatarRosalind2023-05-01
搜尋世界各國擁車率 跟樓主說的不一樣
Olivia avatarOlivia2023-04-28
當然日本的都會區很大 人口也非常集中在都會區
Selena avatarSelena2023-05-01
日本就算二級大城市，車也不像台灣想停哪就停的
Frederic avatarFrederic2023-04-28
車不貴，但停車費就有得花，路邊可不能隨便停
Olivia avatarOlivia2023-05-01
日本考照難度高 沒考過通常也不會硬考 乖乖使用大眾
運輸 跟台灣人為開車而開車的習慣完全不同
Audriana avatarAudriana2023-04-28
人家大眾運輸工具發達啊
Frederic avatarFrederic2023-05-01
台北精華區域就那麼小 到底要怎麼樣才會車少？
Frederic avatarFrederic2023-04-28
台北人口密度2萬5 東京才6千3
Yedda avatarYedda2023-05-01
成本太低，我家巷子四人家庭七台車天天卡路口
Kristin avatarKristin2023-04-28
比較接近的是西紐約2萬4
Oliver avatarOliver2023-05-01
懶
Lydia avatarLydia2023-04-28
你知道日本高齡化社會又少子化嗎？
Suhail Hany avatarSuhail Hany2023-05-01
成本成本
Andrew avatarAndrew2023-04-28
以大阪為例 除了JR 地下鐵綿密的路網外 大間的私鐵
也有五家 真的沒有那麼需要開車
Agnes avatarAgnes2023-05-01
東京明明就塞爆…
Daniel avatarDaniel2023-04-28
氣候也是啊 台灣夏天又熱又悶 走路全身臭
George avatarGeorge2023-05-01
而且總人口數多，大眾運輸網更容易完整
Daniel avatarDaniel2023-04-28
新加坡 香港更熱欸
Rae avatarRae2023-05-01
台灣不開車沒法上路啦 光騎樓都開放機車停滿滿
Zanna avatarZanna2023-04-28
想請教東京哪裡塞爆 感謝
Sierra Rose avatarSierra Rose2023-05-01
出台北就行人地獄啊 幾乎沒人行道
Madame avatarMadame2023-04-28
鄉民：開放中国車才能降低售價，大家才買得起
Brianna avatarBrianna2023-05-01
現在一堆阿里不答都開車啊，不需要的屁孩也要開一
下
Oscar avatarOscar2023-04-28
這也能問
Joe avatarJoe2023-05-01
台灣政府 換那個垃圾黨都一樣
Olive avatarOlive2023-04-28
東京每戶平均不到一台車 台灣直接屌打
Ina avatarIna2023-05-01
台灣車便宜？平行時空？
Anthony avatarAnthony2023-04-28
https://bit.ly/3Vfi6zj 隨便google就有了
還需要請教？
Ina avatarIna2023-05-01
台北會塞的也就那幾條路而已，就算是上班時間，
一小時內橫越台北市也是輕輕鬆鬆
Rebecca avatarRebecca2023-04-28
二輪才是問題
Puput avatarPuput2023-05-01
現實就是在台北市加停車 大眾運輸沒有明顯時間優勢
Ivy avatarIvy2023-04-28
日本開車的使用成本很高+1，連自動車道過路費都比
我們高速公路收費還要貴
Dorothy avatarDorothy2023-05-01
而且行人難走 跟車禍死亡 大部分都是二輪造成的
但是大眾運輸對二輪的替代率更低
Hardy avatarHardy2023-04-28
執照取得太容易了，酒駕紀錄應該直接吊銷執照
Hedwig avatarHedwig2023-05-01
台灣尖峰時間沒有差別收費，是主要原因之一
台灣開車一堆都沒駕照 嘴駕照的不要出來鬧了
Emily avatarEmily2023-04-28
台灣地小
Agnes avatarAgnes2023-05-01
之前TOMTOM公布的塞車城市排行 東京還輸台中跟高雄
Belly avatarBelly2023-04-28
台北一直都不塞阿= = 印象派才覺得台北塞
Kelly avatarKelly2023-05-01
台灣車稅太便宜了
Selena avatarSelena2023-04-28
如果把台灣車稅調高到跟日本一樣，我保證台灣車一
定少。
Jack avatarJack2023-05-01
每天9點從國父紀念館進內湖都是在20分鐘內
Kelly avatarKelly2023-04-28
高速公路塞車延伸匝道塞車 在那邊扯大家都有車
台北人大部分都嘛坐捷運上班 一堆外地仔整天在那邊
Quanna avatarQuanna2023-05-01
自己去查查看日本持有車的稅金，就知道台灣課稅有
多便宜有多低了，這就是台灣汽車氾濫造成整天都在
塞車的主要原因。
Frederica avatarFrederica2023-04-28
因為機車更多，大家方便習慣了
Dorothy avatarDorothy2023-05-01
記得2012年油價連漲，路上的汽車突然少好多，超有感
。
Quintina avatarQuintina2023-04-28
台灣車位的價格算下去沒有比較輸好嘛
住鄉下開車是礙在誰了
Lily avatarLily2023-05-01
沒錢的就買2輪代步，方便習慣了，怎麼會想搭捷運。
只能等自動駕駛普及，用低價計程車取代機車了
Liam avatarLiam2023-04-28
這兩三年垃圾台灣人爆量擁有車 三寶又多 到處龜到處
塞 到處違規發生事故
Mason avatarMason2023-05-01
三月掛牌數18年來最高 大家繼續享受開車的樂趣吧
再100年 就會變好的
Dinah avatarDinah2023-04-28
為什麼你不問問 cgatGPT
Barb Cronin avatarBarb Cronin2023-05-01
https://i.imgur.com/vCrwvs7.jpg
Aaliyah avatarAaliyah2023-04-28
https://i.imgur.com/yotlRDV.jpg
Suhail Hany avatarSuhail Hany2023-05-01
全面禁行機車就少掉9成事故了
Ursula avatarUrsula2023-04-28
每天開車跟假日車繳一樣的稅，當然每天開
Belly avatarBelly2023-05-01
高速公路20公里免費，短程車也樂意上高速
Joe avatarJoe2023-04-28
我市區通勤 每個月基本停車成本就破萬 持有成本低
？怎樣算高？
Genevieve avatarGenevieve2023-05-01
沒車庫沒車位就能買車持有成本哪裡高..每天晚上一堆
Michael avatarMichael2023-04-28
呵呵 原來只要算自己的停車費就可以代表整體台灣汽
車持有成本喔
Gilbert avatarGilbert2023-05-01
車到處亂停塞到小巷子裡面，再來靠夭路很難走
Frederica avatarFrederica2023-04-28
羨慕日本新加坡？要不要支持沒停車位就不能買車
Emma avatarEmma2023-05-01
台灣要選票 所以不可能 路邊就是要停車觀念已根深
Joe avatarJoe2023-04-28
沒車庫很簡單 就違停啊 就算旁邊有月租也不租
Caroline avatarCaroline2023-05-01
日本大眾地鐵太方便
Kumar avatarKumar2023-04-28
現在台灣交通算是民眾與政府共識下的平衡啦 這邊再
怎罵 現實就是另一群人護航 然後政府兩手一攤 為了
選票乾脆少做少錯 別妄想未來能有變化啦 這就是台
灣特色 不想的 記得來世別再當台灣人
Sarah avatarSarah2023-05-01
台灣一堆硬畫的假人行道。
Gilbert avatarGilbert2023-04-28
人行道中央還可以擋變電箱，路燈，電線桿
看了都頭疼
Eden avatarEden2023-05-01
通勤停車成本1萬很值得驕傲嗎 代表你付租金在租
停車位、通勤遠油錢過路費多，油錢根本太便宜，燃
料稅計入油錢才是你應該支付的
Caitlin avatarCaitlin2023-04-28
過付費也不該這麼低
Margaret avatarMargaret2023-05-01
...關鍵不就有車位才能買?
Ursula avatarUrsula2023-04-28
==連車板也發類似文@@如果沒有"我是女生"早被虛爆惹
應該不會有任何推惹
Madame avatarMadame2023-05-01
我不介意油價漲到跟日本一樣啊，事實上會整天在意
油價的還是機車族居多，現在汽車油價跟大眾運輸大
概是一人換一人，超過一個人開車油錢就比較便宜了
Yuri avatarYuri2023-04-28
，現實就是政府鼓勵開車啊
Agatha avatarAgatha2023-05-01
燃料稅現在年繳超級不合理，本來就該依照使用量，
牌照也應該跟著油收
Audriana avatarAudriana2023-04-28
但是台灣絕對沒有所謂市區車輛持有成本很低，而造
成車輛多這種論述，
而應該是壅塞區域的開車成本其實比大眾運輸還低
Ethan avatarEthan2023-05-01
人家是國土交通省菁英官僚,台灣是交通部國考菁英啊
Wallis avatarWallis2023-04-28
燃料是費不是稅
Thomas avatarThomas2023-05-01
而且成本是會互相影響的，停車成本會因為區域車輛
數改變，市區的停車成本大概是郊區的兩倍，市場本
來就已經產生一定的成本差了
Mia avatarMia2023-04-28
日本下班時間公路照塞
Elvira avatarElvira2023-05-01
硬要講是燃料使用費不是燃料費 糾結慣用語這你也爽
Isla avatarIsla2023-04-28
反正積重難返了、特別是目前政治的局勢
Todd Johnson avatarTodd Johnson2023-05-01
就算真有人想幹些什麼，可能都會因為選票而收手
Lauren avatarLauren2023-04-28
我肥宅覺得日本的溫度比較適合走路…
Joe avatarJoe2023-05-01
8+9沒有在搭車的
Jacob avatarJacob2023-04-28
東京車很多啊，但是他們車距一樣抓很開
到郊區車距又變市區2倍，哪像台灣一堆智障車貼車
Lucy avatarLucy2023-05-01
台灣夏天濕熱 不開車熱死
Aaliyah avatarAaliyah2023-04-28
貼車跟車多不多無關啊
Suhail Hany avatarSuhail Hany2023-05-01
日本城市大眾運輸發達和人行空間規劃完全不是台灣城
市能比，台灣一出門大部分面積都拿去蓋柏油路，基本
Gary avatarGary2023-04-28
國策就是鼓勵開車
Una avatarUna2023-05-01
貼車容易一直煞，有時候過紅綠燈還佔到路口，更塞
Ophelia avatarOphelia2023-04-28
https://youtu.be/ApgJHxJtSik
南部的天龍國都這樣啊 停車不用錢 很划算啊
Lauren avatarLauren2023-05-01
因為車子持有成本太低 尤其是老車 日本老車稅超高
Ophelia avatarOphelia2023-04-28
還有過路費 去過的都知道日本高速公路有多貴
台灣這種收費模式簡直免費 阿貓阿狗都能上路
Kyle avatarKyle2023-05-01
1. 台灣車持有成本低
2. 台灣多數地區大眾交通不佳
3. 台灣人運動習慣差
Hardy avatarHardy2023-04-28
台灣就是汽車太多交通才會這麼惡劣
Kama avatarKama2023-05-01
而且以汽車為本位的交通規則也是主因之一
Skylar Davis avatarSkylar Davis2023-04-28
人的問題 台灣人懶得走又自私,啥事都要開車
然後他媽的理由一堆無限上綱 接老婆小孩 接年邁父母
Blanche avatarBlanche2023-05-01
什麼都自己的事為出發點就是目無王法
Necoo avatarNecoo2023-04-28
路上一堆一人汽車，交通怎麼可能會好
Kelly avatarKelly2023-05-01
就我觀察台北市有90%以上不需要用車的用路人
Joe avatarJoe2023-04-28
台北上班開車的都外縣市來的
Anthony avatarAnthony2023-05-01
北捷範圍以外的地方交通不便就算了
Ula avatarUla2023-04-28
你一班公車能到捷運站的 基本上也算非必要使用
Heather avatarHeather2023-05-01
有自己的空間我幹嘛要在大眾運輸人碰人
Anthony avatarAnthony2023-04-28
國土面積人口數擁車成本大眾運輸稅金
Tracy avatarTracy2023-05-01
「關我屁事」大概就像這樣
Kyle avatarKyle2023-04-28
4 車子在台灣是地位象徵 沒車把不到女朋友
Sarah avatarSarah2023-05-01
台北市是 其他郊區線上開過去的吧xd
Kristin avatarKristin2023-04-28
看二輪數量不就知道了？台灣人的習慣就是自駕尊絕
Heather avatarHeather2023-05-01
不凡啊，年輕時騎機車，你覺得有經濟能力會想坐大
眾運輸嗎？汽機車不是兩個族群，是一個族群從年輕
到年長，台灣的交通亂象跟機車文化脫離不了關係，
小時偷挽瓢，大漢偷牽牛
Irma avatarIrma2023-04-28
我覺得東京比台北塞欸
Yedda avatarYedda2023-05-01
不想走路
Annie avatarAnnie2023-04-28
台灣地廣人稀 還是開車比機車適合！支持都會區禁行
機車，把道路還給靈活的汽車
Madame avatarMadame2023-05-01
東京常常一個紅綠燈要等3次以上欸
Olivia avatarOlivia2023-04-28
這個議題不是幾輪的問題，是自有交通工具持有成本
太低的問題
Agnes avatarAgnes2023-05-01
四輪多干兩輪屁事啊，身邊不少人不騎機車家裡車子兩
台以上，什麼都怪兩輪，你家天花板漏水怪樓下鄰居喔
Madame avatarMadame2023-04-28
我就不喜歡火車跟公車人擠人 喜歡開車不行嗎
Michael avatarMichael2023-05-01
那就不要嫌交通塞啊www
Selena avatarSelena2023-04-28
昨天才看到一個89機車雙載都沒安全帽，從警車前面騎
Jessica avatarJessica2023-05-01
過去，警車無動於衷，還期待警察抓違規？
Blanche avatarBlanche2023-04-28
台灣人就是喜歡開車出遊阿 火車出遊又累又擠
我從來沒嫌過交通塞車 塞車就塞車 排隊車上吹冷氣
Doris avatarDoris2023-05-01
而且台灣這麼小，什麼堆高機重型機械還可以開進市
區，就知道交通部根本沒在管制
Mason avatarMason2023-04-28
台灣建設才不到100年,
而且台灣駕照都在亂發也不收回
Megan avatarMegan2023-05-01
堆高機重型機械本來就可以開進市區阿施工要路權而已
重型機械有掛牌的為什麼不能開
你說一般工廠用的推高機那是本來就不能上路
Margaret avatarMargaret2023-04-28
還有國道警察閒著沒事跑去鬧場其他埋伏辦案警員
反觀日本有臥底警車, 跟在你屁股雷射測速, 一超速
直接鳴笛要你靠邊簽罰單
Caroline avatarCaroline2023-05-01
在台灣鄉間工廠甚至是工業區科技園區路上偶爾都會
看到一般堆高機自己在跑的, 在日本是完全沒看過
Edith avatarEdith2023-04-28
西部有高鐵，東部選對號又怎麼會擠呢？ 更何況台東
還有飛機這個選擇
Necoo avatarNecoo2023-05-01
身份地位這點應該台灣日本差不多，算基本需求了
Bennie avatarBennie2023-04-28
有台破車就覺得身份地位不一樣的心態也挺可撥的www
Susan avatarSusan2023-05-01
痾 高鐵跟對號到目的地 你移動還是要車阿 什麼鬼話
Ophelia avatarOphelia2023-04-28
禁售百萬內車款 選我正解
Mary avatarMary2023-05-01
而且你以為買對號就不會擠嘛 除了普悠瑪 一堆站票
Catherine avatarCatherine2023-04-28
日本沒有一定要買房子 沒有嚴重的炒房 房價也比較
Oscar avatarOscar2023-05-01
低 這些也可以考量，通勤一堆車塞爆功不可沒
台灣人就是爛啊 大家一起爛也是一種平衡
Dora avatarDora2023-04-28
高鐵也是自由座滿了就一堆站票 嚴重影響買座票的人
Suhail Hany avatarSuhail Hany2023-05-01
到當地就需要車？ 樓上一定很少自由行，除非你需要
帶一家老小不方便，才構成需要租車的理由
George avatarGeorge2023-04-28
當然需要阿 不是汽車就要機車阿 家庭出遊很正常吧
Gilbert avatarGilbert2023-05-01
那裡很少自由行 開車就是自由行阿 想去哪就去哪
Kumar avatarKumar2023-04-28
的確有台車就有地位的想法滿好笑的，不過有很多人的
想法就是如此
William avatarWilliam2023-05-01
說到底其實就規劃不好，人行道拉出來，車道縮起來
，讓你各位塞到爆自然不會想開車
Ula avatarUla2023-04-28
有可以安全走路的空間的話，總不會再說走路好危險
了吧
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2023-05-01
台灣人東亞病夫沒辦法走路
Adele avatarAdele2023-04-28
像台北市的環境，我真覺得可以完全不用開車，甚至
我自己是不會想開車進去，麻煩程度遠勝大眾運輸
Sarah avatarSarah2023-05-01
我去台北還市都開車拉 停市民大道地下停車場換捷運
Anthony avatarAnthony2023-04-28
或者停信義區外圍停車場 都很方便阿
Elvira avatarElvira2023-05-01
台灣人不喜歡走路，不要只會導入國外政策，風俗民
Dora avatarDora2023-04-28
情不同
Lucy avatarLucy2023-05-01
不是不喜歡走路阿 是全台灣適合走路只有台北
跟新北市重劃區阿 剩下你找個可以安心推嬰兒車嘛?
Ivy avatarIvy2023-04-28
我還真看過不少次 明明旁邊有人行道 但還是在路上
Jack avatarJack2023-05-01
推嬰兒車的 當場原地嚇到 明明人行道很寬啊
Christine avatarChristine2023-04-28
可以買車的人覺得台灣車價太高，還要再降
Jacob avatarJacob2023-05-01
我猜是人行道用磁磚鋪的 推起來會震就寧願走馬路
Isabella avatarIsabella2023-04-28
所以台灣用路人思維千奇百怪 不一定安全為第一考量
Freda avatarFreda2023-05-01
真的是長大才發現到並不是不願意走路，而是台灣走
路環境太險惡。障礙物、高低差、走一走要閃騎樓機
車、走到路上要閃汽車。這種環境走三分鐘就累了吧
Hedda avatarHedda2023-04-28
。然後就是惡性循環開始
Quintina avatarQuintina2023-05-01
台灣的人行道很難推嬰兒車跟輪椅的尤其是出台北後
根本地獄模式陷阱高低差跟洞一堆不說還會被機車跟擺
攤跟莫名的東西擋住我常常推輪椅帶我爸到處走走很清
楚
Aaliyah avatarAaliyah2023-04-28
日本交警開單簡單來說有兩種,
紅單屬於罰金要上繳國庫, 藍單屬於罰鍰, 屬於警察
機關業績, 這是制度面上的不同
所以交警績效為了業績, 才會努力執法取締
市區小道路雷達測速測你時速30, 日本駕駛能不乖嗎
https://youtu.be/Yi-2T0ITfOc
Olga avatarOlga2023-05-01
有人提出建議，你又在那邊反駁，啊不然你來想，你最
會
Oliver avatarOliver2023-04-28
台灣警察抓違停民眾會罵 但抓超速大家叫好
所以相機一直設，但違停不怎麼抓
Tom avatarTom2023-05-01
基礎大眾運輸系統建設，臺灣開車最愛抗議大眾運輸
系統擋到
Mason avatarMason2023-04-28
然後台灣人 你叫他爬上玉山不嫌累 但走去公車站牌
就會說很麻煩 累死 懂嗎？
James avatarJames2023-05-01
車太便宜 老車太多
Joe avatarJoe2023-04-28
阿部瑪莉亞在日本都考不上駕照，來台灣一次就上
Quanna avatarQuanna2023-05-01
我日本的朋友來台十幾年 回日本也覺得日本用走的很
沒效率
Ethan avatarEthan2023-04-28
擁車成本低阿 駕照好考 過路費和停車費也低
Belly avatarBelly2023-05-01
日本城市幾乎都像住大安信義松山一樣 養車成本爆高
Lily avatarLily2023-04-28
你有認識住這些胚胎區鄉民 腳踏車利用率比汽車高
Jacob avatarJacob2023-05-01
高速公路只有汽車能上，不開車要多花多少時間？
Elvira avatarElvira2023-04-28
然後有些畫在人行道上面的自行車道爆幹難騎，官員
是不是腦袋裝屎啊
Zora avatarZora2023-05-01
日本有規定，有專屬自己的停車位才可以買車
Elvira avatarElvira2023-04-28
騎馬路上還要閃公車跟臨停，體驗有夠差
Daph Bay avatarDaph Bay2023-05-01
不能違停啊 臺灣隨便衝隨便超想停就停 哪有啥成本
都方便給死人了
Jacob avatarJacob2023-04-28
就懶得走路，捷運轉機捷就在靠北好遠，日本換線走那
個距離也不是沒有，上下班時間還是人山人海，車站內
總沒有走路環境問題了吧
Andy avatarAndy2023-05-01
駕照真的好考
Mary avatarMary2023-04-28
台灣還不夠塞吧，有看過某城市塞車1小時還在原地的
Oscar avatarOscar2023-05-01
持有和使用成本太低了 造成入手車太容易
Charlie avatarCharlie2023-04-28
來個車庫法先
所謂樹多必有枯枝 人多必有白癡
Robert avatarRobert2023-05-01
水準低的人世界各國都有 看你遇到的機率高低而已
只是在台灣你只要出門一趟 遇到機率根本超過100趴
Elizabeth avatarElizabeth2023-04-28
Yuri avatarYuri2023-05-01
只要在鄉下老家有車位的，就符合車庫法
Connor avatarConnor2023-04-28
老家透天一樓停車根本就不是車位用途根本不符
Brianna avatarBrianna2023-05-01
還是整體國民水準問題 必須從教育做起 台灣很不重
視這塊
Anthony avatarAnthony2023-04-28
我國小就有交通安全教育，你可能要想一想什麼教育
Aaliyah avatarAaliyah2023-05-01
每次出門看到路口違停的就會想吐血 路口違停真的超
危險 擋斑馬線視線跟外面來車視線
Una avatarUna2023-04-28
低端太多
Linda avatarLinda2023-05-01
台灣天氣很熱常下雨
Adele avatarAdele2023-04-28
台灣的用車方便是基於停紅線人在車上只勸導（有夠教
育）
Lucy avatarLucy2023-05-01
那是執法單位自己的裁量權問題 跟教育有什麼毛關係
你看不順眼可以想辦法讓執法單位嚴格執法喔
Queena avatarQueena2023-04-28
國民水準整體沒有提高 再怎麼罰也不會改善用路環境
的
Eden avatarEden2023-05-01
我就是要執法啊，不要教育
Rosalind avatarRosalind2023-04-28
新莊樹林就一堆在路上跑的堆高機了，還有看過直接上
星海橋的，人民素質就這麼垃圾，保險保好保滿還差
不多
Susan avatarSusan2023-05-01
日本違停抓很兇，台灣人買個便當也要違停
Carolina Franco avatarCarolina Franco2023-04-28
車跟房都是持有成本的問題
Rosalind avatarRosalind2023-05-01
提高持有成本可能害到無辜者
Donna avatarDonna2023-04-28
台灣的政策短視近利啊
Callum avatarCallum2023-05-01
台灣人不走路 黃線臨停彎20公尺空者不停
就是要停在店門口紅線 雖然紅黃都是不能停車
Thomas avatarThomas2023-04-28
但有凹彎的不會阻礙原車道
Callum avatarCallum2023-05-01
蓋條捷運，天母跟民生社區就唉唉叫，劃設人行道也
能引發居民抗議，這種國家怎麼廣推大眾運輸？
Kumar avatarKumar2023-04-28
大眾運輸規劃好，台灣太熱了，懶人又多
Susan avatarSusan2023-05-01
你看人口密度差多少，台灣百岳和五大山脈面積占多少
Steve avatarSteve2023-04-28
電車和運輸發達的京阪地區又吸走全日本1/3人口了
Agnes avatarAgnes2023-05-01
日本的人口密度差台灣太多了
Margaret avatarMargaret2023-04-28
除了推文說的那些.台日兩國對車子的價值觀也不一樣.
台灣不一定要住好房.一定要開好車.比較會把車子視
為面子.日本要住好房.不一定要開好車.很多人都開十
Tracy avatarTracy2023-05-01
年的二手車
Ivy avatarIvy2023-04-28
台灣犯法成本低 你看看違停根本家常便飯
Dorothy avatarDorothy2023-05-01
堆高機 不用去工業區 一些農田工廠直接路上跑 我沒
看過警察攔過任何一台
Lucy avatarLucy2023-04-28
執法沒那種人力 還不如全面科技執法比較實際 但預算
我看議會會擋
Sarah avatarSarah2023-05-01
大眾運輸和人民素質
Dora avatarDora2023-04-28
堆高機就有警察出來說過 抓了要罰很麻煩
Andrew avatarAndrew2023-05-01
台灣是政治議題，在日本才是真的交通問題
Bethany avatarBethany2023-04-28
限制自有車位才能買車，馬上就會少了
Lily avatarLily2023-05-01
因為政府不想改善1所以用2來逃避責任
Mary avatarMary2023-04-28
軌道運輸阿
George avatarGeorge2023-05-01
人家要先有停車空間才能買車啊
William avatarWilliam2023-04-28
而且考照難度也有差，加上停車位取得也難,所以買車
Skylar Davis avatarSkylar Davis2023-05-01
不會是首選
Kumar avatarKumar2023-04-28
日本沒路邊停車 也是因素
Blanche avatarBlanche2023-05-01
因爲出了台北沒路可以好好的走 交通規劃有夠爛的
打不贏汽機車就加入
Frederica avatarFrederica2023-04-28
日本etc是台灣十倍 所以請先提高過路費
George avatarGeorge2023-05-01
日本人絕對比台灣人愛買車，2022年日本賣超過430萬
臺車，這還是45年最低的數字，台灣2022年也才賣43萬
輛，日本人口有台灣10倍？
George avatarGeorge2023-04-28
日本汽車持有成本高阿
Edwina avatarEdwina2023-05-01
限制買車要有車位 非台北市車牌進台北市要收入城費
這樣絕對可以緩解
Ursula avatarUrsula2023-04-28
看二輪車就知道了 台灣一堆連國小還沒畢業就騎腳踏
車電動自行車到處竄了 日本小學生有像台灣那麼高比
Kyle avatarKyle2023-05-01
例的腳踏車嗎?!
Hazel avatarHazel2023-04-28
笑死，我看到的反而是開車才在在乎油耗，機車根本沒
差，對我來說在意油耗根本不該開車。
Eden avatarEden2023-05-01
高速公路收費天跟低的區別
Agatha avatarAgatha2023-04-28
台灣沒有限制汽機車數量啊
Agatha avatarAgatha2023-05-01
更何況台灣的大眾運輸又做的不夠，六都也只有台北
Elvira avatarElvira2023-04-28
市才夠，其他？
Christine avatarChristine2023-05-01
最好笑的是，說想限制機車數量，搞笑死人的車種分流
，結果機車數量還是一直上升，台灣就一直奉行小客
車的車本主義
Gary avatarGary2023-04-28
月經文 還總有一堆低能以為禁這禁那會比較好
Edwina avatarEdwina2023-05-01
簡單講，就是持有成本低，台灣罰則也夠低，考照難
度又低
Rosalind avatarRosalind2023-04-28
就車庫法啊 一堆死乞丐佔用巷道搞得只能單向
Charlie avatarCharlie2023-05-01
說台灣很熱的有沒有搞錯什麼啊 去過幾次夏季的日本
Zora avatarZora2023-04-28
人家產業分佈平均，哪像台灣產業全集中在大城市，
工作機會全集中在一座城市，當然塞爆！
Franklin avatarFranklin2023-05-01
苗栗後龍、通霄、雲林就人少車少，你會待嗎
Carolina Franco avatarCarolina Franco2023-04-28
經濟學問題，持有與使用不同。
Yedda avatarYedda2023-05-01
*持有與加上使用所需付出的成本
Isla avatarIsla2023-04-28
白癡才在台灣走路，騎樓停車攤商還有圍起來做生意
的店家沒人管，全部都要去馬路給人撞 白癡才走路不
開車
Megan avatarMegan2023-05-01
反正都是塞車，我寧願自己開車，一定有坐位，聽音
樂追劇超大聲超爽的
Suhail Hany avatarSuhail Hany2023-04-28
台灣車不便宜 車"便宜"的意思是 "老車"便宜...當買
Edith avatarEdith2023-05-01
一台車可以開到當小孩養到18歲成年為常態 這台車買
Quanna avatarQuanna2023-04-28
的價格分攤後就變成"超便宜"了..放任這種超便宜的車
然後在新車上一直疊加成本 才造就現在這種詭異的用
路情況(含停車問題)
Edward Lewis avatarEdward Lewis2023-05-01
提高老車成本依年限倍數提高 逼這些車報廢 絕對有助
Margaret avatarMargaret2023-04-28
於用路環境...