汽車

為什麼日系渦輪車都那麼保守 - 汽車

Elma avatarElma · 2017-10-10

Table of Contents

檯面上小CC日系渦輪車不少，陸陸續續雙田都出了幾款
尤其看到最近板上也在討論L的200T
歐系2.0T 都可以做到快三百匹四十公斤了

除了標榜性能的wrx
為什麼日系渦輪都那麼保守啊，
然後又配上CVT整個就沒力了
難道真的是為了耐用嗎？
可是沒道理妥善率更差的歐系可以日系不行吧

那不如玩馬自達那一套2.0也可以有省油動力
不如就不要掛渦輪，然後充份利用1.6/1.8自然進氣

有高手可以解惑嗎

--
汽車

All Comments

Thomas avatarThomas2017-10-11
本田:320前驅你傷不起
Aaliyah avatarAaliyah2017-10-13
可能沒辦法接受三五年新車就一萬公里吃一罐機油吧
Bennie avatarBennie2017-10-17
1.6/1.8渦輪CVT加速感還是比馬三2.0NA好很多阿
Caitlin avatarCaitlin2017-10-19
日系渦輪保守？你把 CIVIC TYPE R放在哪裡？XD
Jacky avatarJacky2017-10-21
日本國產車法規限速180，做那麼快幹麻
Delia avatarDelia2017-10-24
2.0T 最大馬力320PS 最大扭力400N-m
Megan avatarMegan2017-10-25
GT-R
Iris avatarIris2017-10-27
吃不到的女神就別提了 台本國產形象 養不起百萬喜美
William avatarWilliam2017-10-31
WRX台灣是歐規版，日本的2.0T可是有到280匹
Gilbert avatarGilbert2017-11-03
倒不如說是售價定位 所以規格定位
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-11-08
不用提type r,Honda 1.5 T已經在這級距算不錯了
Ethan avatarEthan2017-11-10
日本WRX S4 300...
Gary avatarGary2017-11-12
還是保守啊，在賓士381p面前XD
Charlotte avatarCharlotte2017-11-14
日系車最近很多品牌就真的保守 最近出的都是外觀超殺
動力就...悲劇... 外殼研發便宜多 反正車帥好賣就好囉
Andrew avatarAndrew2017-11-17
就增壓值調比較低而已，改增壓值不就好
Eden avatarEden2017-11-18
320i/520i-184p E200-184p E250-211p WRX-268p
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-11-21
記錯了，日本確實WRX是300匹，但歐規排氣過不去只好降低輸
Enid avatarEnid2017-11-21
出
Sierra Rose avatarSierra Rose2017-11-23
還好吧? 你都拿最頂級的來嘴 日本車不能用Typr-R?
Robert avatarRobert2017-11-24
A45 AMG設定在1.8bar很誇張
Jacob avatarJacob2017-11-26
EVO也有280p阿
Tracy avatarTracy2017-11-30
妥善率高 才能統治全世界 看看toyoya 就可以知道
Yuri avatarYuri2017-12-02
其實A45在低轉不是說很好開
Leila avatarLeila2017-12-03
45這台....有點神經病
Hedwig avatarHedwig2017-12-05
油耗啊…
Linda avatarLinda2017-12-07
歐系2.0T快三百匹也就幾台而以 為什麼不能拿type r
Rosalind avatarRosalind2017-12-09
輪胎很貴 沒事不要一直燒
Tom avatarTom2017-12-10
4G63不是有破300??
Rosalind avatarRosalind2017-12-13
之前A4還有1.8T 120hp的配置...
Hedda avatarHedda2017-12-16
我記得is200t增壓值0.8bar而已
Steve avatarSteve2017-12-18
不是性能車為了油耗和耐用度不可能打那麼高
Catherine avatarCatherine2017-12-20
而且高增壓Turbo lag會較嚴重
Yedda avatarYedda2017-12-22
A45...不那麼好開的啊
Vanessa avatarVanessa2017-12-23
奇怪L牌渦輪何時陪cvt了 扭力35多也不錯啊
Robert avatarRobert2017-12-24
順順開就好~~~~
John avatarJohn2017-12-25
就算調到兩百五十匹，FC的馬力還是太大
Mia avatarMia2017-12-26
所以涼介最想要啟介學習油門的控制XD
Victoria avatarVictoria2017-12-30
原來A45 AMG有380 瘋了才2.0
Mary avatarMary2018-01-01
是保守問題嗎？
William avatarWilliam2018-01-01
A45引擎故障是常態，繞椎不錯但路上就不知道
William avatarWilliam2018-01-02
45是渦輪問題吧？他的設定實在太緊了，而且三天兩頭跑
加油站有夠煩的
Jake avatarJake2018-01-05
拿a45神經病當例子
Wallis avatarWallis2018-01-08
打高Bar就可以了,問題是妥善率經濟性耐用度很難取捨
David avatarDavid2018-01-08
敢拿來當市售車應該沒太大問題啦
Adele avatarAdele2018-01-12
家庭房車設定這麼高幹嘛?性能車不是打給你看了嗎
性能定位 日廠可不是吃素的
Gilbert avatarGilbert2018-01-15
https://i.imgur.com/PsnpHOV.jpg
Freda avatarFreda2018-01-15
https://i.imgur.com/VRiFufj.jpg
Charlie avatarCharlie2018-01-17
日本WRX S4有300沒錯，但是配上CVT後實際輸出跟268
+ 6MT差不多而已
Oscar avatarOscar2018-01-20
感覺是輕量化底盤研發出了問題
Regina avatarRegina2018-01-24
Ford 1.5T是說哪台快200？Kuga 只有182PS, CR-V 是193PS
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2018-01-28
撇開CIVIC TYPE R, 搭載同顆引擎的ACCORD，最大馬力256P
S，最大扭力370N-m，這樣的動力數據有很保守嗎？
Daph Bay avatarDaph Bay2018-01-31
你應該沒開過Q50
Leila avatarLeila2018-02-05
節能取向跟節能取向比吧 VW1.5T、BMW1.5T、MB1.6T原廠
也都在150匹左右
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-02-09
台系渦輪更保守
Donna avatarDonna2018-02-13
數據歸數據，跑又是另一回事......
Mason avatarMason2018-02-15
噗 性能車配CVT就是個敗筆
Aaliyah avatarAaliyah2018-02-18
歐系一般房車配2.0T的也就260匹上下 到300以上是AMG或M
Steve avatarSteve2018-02-20
沒錯！不該保守！必須學習馬川na魂！直上馬川！！！
Valerie avatarValerie2018-02-25
沒作弊
Tracy avatarTracy2018-02-27
EVO量產機型有400,還有一個版本440匹的
Robert avatarRobert2018-03-03
WRX表示:黑人問號.JPG
Damian avatarDamian2018-03-03
是你心術不正
Enid avatarEnid2018-03-06
Infiniti感覺不像日系車，比較像歐系車
Belly avatarBelly2018-03-09
根本亂講一通也能發文
Dora avatarDora2018-03-11
INFINITI公司註冊在香港,其實是中國車XD
Linda avatarLinda2018-03-11
也沒到很保守吧?像Q502.0t不就200多匹馬力了嗎?