為什麼歐美車比日系車講究安全 - 汽車

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國慘國殘車重視安全的先驅絕對不是日系品牌
而是Ford,所以Ford雖然修得痛快修到想掛繩上吊
但是還是能在台灣撐下來,為什麼?
前幾代Foucs都比前幾代神A還硬得多,板上都有文章了

所以造就日系車不安全的刻板印象,元兇根本是和泰嚴董(裕隆-中華)這些廠商吧
為了賺錢,就偷料,所以一堆日系國殘鋁罐車

去看看日系車在IIHS和EURO NCAP的撞測成績,根本是優等生好嘛
現在IIHS,拿TSP和TSP+的絕大多數都是日韓廠牌
以前HYUNDAI和Kia被人笑連北美窮人都不屑買,現在呢?

該批判該加油的是嚴董之類的好嘛?
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売

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All Comments

Lydia avatarLydia2019-07-23
他應該是拿豪華歐美車比較老日系車吧
Catherine avatarCatherine2019-07-23
新focus撞測影片 我並不覺得有多硬
Annie avatarAnnie2019-07-23
還在硬,是車體結構設計才是安全指標
Olivia avatarOlivia2019-07-28
看了一下近幾年NCAP和IIHS報告,日韓車根本屌打歐美車
Bethany avatarBethany2019-07-30
又是刻板印象!偏偏ford iihs撞測也不怎樣
Megan avatarMegan2019-08-02
雖然也與運氣有關但Focus台灣有實測奇蹟阿
Iris avatarIris2019-08-07
拿神A跟Focus比好了 到底誰比較硬呢
Tracy avatarTracy2019-08-07
安全性不只是比硬 妥善率也是阿 不然開到一半突然變速箱
Puput avatarPuput2019-08-08
掛了 你能說這台車安全性比較高?
Zora avatarZora2019-08-12
你說新cvt 掛點喔
Jacob avatarJacob2019-08-16
開到一半失去動力 https://youtu.be/2j4AQWri_Vg
Puput avatarPuput2019-08-18
這個車禍結果姊妹花一死一重傷...真的很危險y
Lauren avatarLauren2019-08-20
笑了 先有VSC的車當年可是被福迷笑翻天 操控好不用VSC
Charlie avatarCharlie2019-08-23
沒有公開撞測成績的話,老實說車禍都只是個案
不過可悲的是我們只能參考這個
Liam avatarLiam2019-08-24
另外我覺得不是福特耐撞,是早期日國產車太軟XD
Michael avatarMichael2019-08-25
日廠本身進步,加上生產逐漸模組化才改善
Andy avatarAndy2019-08-29
國產撞測真的要公開一下比較好,不過撞測跟實際感覺
應該還是有差?實際有車重車輕問題跟車高問題
Noah avatarNoah2019-08-30
例如車重的撞測差的歐美進口車,撞上比較輕的撞測相
對好的日本車,前後撞
James avatarJames2019-09-03
車高年份一樣,差別差低一點分數的重車跟高一點分數
的輕一定點點車
Christine avatarChristine2019-09-05
還有現場車速,看照片也不會知道
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-09-09
大車重量差就沒辦法了,車禍照片貨車一般都沒啥事
Joseph avatarJoseph2019-09-14
不過撞測一直有在加強,也許哪天也會放進去
Callum avatarCallum2019-09-18
如果撞牆電線桿那沒意外是重車分數低一點吃虧,但是
重撞輕..好像又不太同
Freda avatarFreda2019-09-19
撞電線桿最可怕,車碰車其實大多會作用力彈出去
Frederic avatarFrederic2019-09-20
怕的是彈出去撞到靜止物,那個動能是車子完全吸收
James avatarJames2019-09-23
尤其是小面積的東西,像前幾篇vio s很像電線桿撞爛
Ida avatarIda2019-09-28
車重贏一半,福特就是比日系同級重100kg以上,撞測就是
看不出這部份
Dinah avatarDinah2019-10-01
你連哪牌先配循跡都不知道還學人講古...