為什麼沒有整台車子都是碳纖呢?? - 汽車

不要誤會了，就算是GT1STREETVER.也都一定有鋼骨車架〈鈦鋁合金〉基本上現在全車都用碳纖維的車只有F1。碳纖維的確是輕型材料的極致，但是製作非常困難，畢竟不是製作單車或網拍那種小型的結構，像車體，車架這般大型結構，若是要用CARBONFIBER是相當費功費時，成本也很高。碳纖維車體是用碳纖片一層層貼在主結構上，而且貼片不能有任何疏失，再加上碳纖貼片也都是要用電腦算計再切割，相當麻煩，不過這種切割功夫之後最麻煩的就是烘烤，碳纖維結構要經過高溫成型，進爐之前還要先包上膠套再抽成真空，而更困擾的就是烤爐的大小，畢竟要作一個可以容納車體的大烤爐並不容易，最後出爐只是成型而已，之後的修邊和上漆〈碳纖維烤漆是高難度動作，所以很多車廠喜歡外露CARBON只是為了省功〉才算大功告成，所以目前這種碳纖車體和車架都只能用手工，除了MERCEDES專為SLR開發的CARBON生產線是可以自動化開模製成〈這就是SLR可以量產到3500台的關鍵〉，其他都是手工。至於省油性，關鍵不在車重，主要還是引擎的問題，一切的耗能源自引擎，若不從此著手只是治標不治本，再加上CARBON全車體製成的話，成本之高難以想像，非常不經濟，所以CARBON僅止於高性能車或是貴的車〈除非製作瓶頸突破，否則都是一樣的貴〉...Showmore

有阿~~只是太貴了(麥拉侖)碳纖維是很輕沒有錯但硬度太高所以有點脆麥拉侖跑車就是使用蜂窩狀結構的碳纖維車體BMW的引擎並請BENZ代工組裝最後請PORCHE工廠調校只是現在停產了而且銷售當時也不是有錢就買得到...現在...用碳纖維作車體的只有F1及力曼(LEMANS)賽車...目前市售車用到最高檔的是全鋁合金車身如:AUDIA8超強動力+極佳的車重=完美的馬力重量比若有夠錢我也想擁有一台....^0^...Showmore