為什麼油價屢創新低，計程車費率還不下調！ - 開車

至少也該調回7月前正常的價格吧！
但是以目前的油價…
不只是該調回，甚至應該要調降才對呀！
該和誰投訴才會有用啊？？
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難怪一堆開計程車的都不願意轉業，
嘴上一直說工時長，不好開…，
但大家都知道長時間的工時裡面，
休息和辦私事的時間也佔不少啊！
老是說要調漲費率，理由不外是幾年沒調了，油價很貴…，
說到幾年沒調…那運將你們知道勞工薪資多少年沒成長了嗎？
油價很貴…那運將你們知道油價已經跌了多少了嗎？
我看運將們都知道吧！很愛裝傻吶。
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以下是中油95無鉛汽油自去年9月至今年11月8日為止的價格變化！
今天新聞說下週還要再降……！！
有誰可以告訴我為什麼計程車的價錢還是這麼貴？？
2007年09月 28.60
2007年10月 29.60
2007年11月 30.32
2007年12月 30.48
2008年01月 30.50
2008年02月 30.49
2008年03月 30.74
2008年04月 31.17
2008年05月 31.48
2008年06月 34.52
2008年07月 35.70
2008年08月 34.09
2008年09月 31.34
2008年11月 23.56 元 / 公升
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通貨澎脹…調漲基本功資(外勞笑哈哈)，
油價漲了…調漲計程車費率(還加送油料補助)，
原物料漲了…麵包、小吃、餐廳也就順勢轉嫁到消費者身上，
然而面對物價齊漲我們，要轉嫁給誰？
別說加班費沒了，沒減底薪就不錯了！
現在什麼都跌了卻沒有一個降價，薪水還是沒漲！！
尤其是油價，不只是跌到比計程費率漲價前還低，
根本就已是歷史低價了，現在計程車根本就是賺暴利！
為什麼都沒有人發現……，真可悲！
Update:
最新消息！
中油2008/11/15日零時起，98無鉛汽油23.9元/公升，95無鉛汽油22.4元/公升，92無鉛汽油21.7元/公升，超級柴油18.5元/公升。
台塑2008/11/08日壹時起， 98無鉛汽油25.3元/公升，95無鉛汽油23.7元/公升，92無鉛汽油23.0元/公升，超級柴油20.5元/公升。
資料來源：經濟部能源局
Update 2:
台塑石化剛剛宣布跟進中油的降幅…
92、95無鉛汽油的牌告價都與中油相同，98無鉛汽油則比中油貴1角，每公升是23.9元；高級柴油與超級柴油部分，因8月份第一次調降時即比中油少降6角，因此台塑體系牌告價較貴，降價後每公升為19.1元，普通柴油則是每公升18.6元。
Update 3:
反映國際油價持續下跌，國內汽、柴油價格分別來到近4年半與3年半來的低點，較7月時的高點便宜了13.7至15元。
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國際油價持續下跌，中油與台塑石化周六將再度調降國內油品價格。中油依據浮動油價調整機制作業原則，以70%的杜拜及30%的布蘭特周均價乘以匯率均價的80%變動幅度來計算，本周（11月7日至11月13日）的平均油價為每桶52.66美元，平均匯價32.938元，與上周均價58.35美元，平均匯價32.883元計算後，汽、柴油每公升批售價格應分別調降1.3元、1.4元。
Update 4:
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小伍大師：
您所言差矣…
以下為新聞內容，而且您的愛車從本月一日起白天就開始按夜間加成了吧！
這您該不會不知道吧！
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北北基地區的計程車，從今十一月一日凌晨零時開始實施新的收費費率，新費率為全日按照夜間加成收費、夜間十一點到隔天清晨六點則是再加收二十元，漲幅約二成，至於乘客如遇到跨夜間加成時段，統一以「上車時間」為準。
Update 5:
台北縣、市交通局指出，這次計程車運價計費基準，起程運價一點二五公里七十元，續程每兩百五十公尺加收五元，延滯計時每一分鐘四十秒收五元；亦即，全日按計費表「夜間加成」鍵收費，另夜間十一時至翌晨六時夜間加成時段，每旅次另再加收二十元，而電話叫車及開行李箱加收十元的服務費規定一併取消。
Update 6:
新聞中還說因為北北基已七年沒有調漲了！！
我們勞工的工資除了十年不漲外，還調降了呢！？
現在還拿的到十幾年前工資的人非常非常少了。
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說真的…原物料因為有存貨的關係，調整的速度可以比較慢，
但計程車每天加油…，今天油價一降，運將們馬上就有利可圖！
有利可圖也不是什麼不好的事，只是油價降了近三成了耶！
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現在替代的車輛也不少，小黃在油價降了三成的時候還死守價錢，
我們收入比當年少了許多，當然能省就省，能少坐就少坐，
這樣長久下來誰有損失？？
Update 7:
小伍大師：
能轉業誰不想…
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真的嗎？
如果要你們開小貨車送貨呢？
做宅配通呢？
還是做便利商店的物流車？
你們不能嗎？
還是小黃好做吧！？您說說看…
因為我們不懂，所以請教您！
Update 8:
小伍大師：
的確！如您所說的，北北基計程車費率是在96年底調整的，
應和最近油價的大幅變動沒有直接、太大的關係。
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再就…就是您說的大部份我看完之後都覺得可以接受！
還有一點您沒有提到…
滿街的小黃，說明的是計程車職業登記證發出的數量太多了，
僧多粥少，載不到客人也不一定是客人太少了，
小黃太多了也是主要原因吧！
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加入小黃的行列嗎？聽起來不錯！
只是沒有足夠的錢可以買小黃…所以謝謝你的好意！
Update 9:
BEN：
看完你的回覆之後，只覺得你的火藥味十足，
內容重點大概就是只有這一句話吧！
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「如果你覺得不合理就不要坐，就這麼簡單，
每一行都有他的辛苦，不爽的不要在那裡靠腰！」
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我本來就是覺得很不合理，所以盡量改搭其他交通工具，
謝謝你的提醒！
在看了小伍運將的說明之後，這兩天坐小黃就坐的很自在，
最後在問題快到期的時候，看了你的回答就……，
不知道其他讀者是不是和我一樣的心情，
還是別坐了！
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Update 10:
我想這個問題是很多人都很關心的，
所以應該也會有許多人在看了你的回答後，和我一樣覺得〝無言〞吧！
這裡不是比誰賺的少，誰比較慘！比我們不好過的大有人在，
當然有錢人也大有人在，但是他們不會關心這個題目的啦！
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Update 11:
說到罰單…，
只要工作有需要開車的人誰沒被開過單的，
我們工作也趕時間，罰單當然是自己吞下去，難道要老闆付嗎？
只能怪自己開車的習慣吧！
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Update 12:
說到油錢…，
誰出門賺錢是不用成本的，我們每天出門上班只賺一仟出頭，
如果不坐計程車，除了等公車外加趕捷運，最後還要走一公里才到，
來回都是如此！這麼辛苦的情形下，每天車錢還要花$200元，
一天能賺多少錢！
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Update 13:
說到出門時間…，
我上班七點鐘出門，平均晚上九點到家，14個鐘頭是比你少2個小時！
但是我中間沒有吃中餐、沒有吃晚餐、沒有午睡、沒有休息時間…，
從上班到下班就是一直在趕，只想趕快把工作完成…，這又要怎麼算？
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還是小伍大師說的好！如果你覺得小黃不好做，那你就轉業囉！
如果每個運將都這麼想，我想…剩下的運將會很高興的，
滿街的小黃如果多幾個轉業！
那…計程車的生意也就改善了吧！
Update 14:
其實大家都不好過，只是很多漲價行為是因油價而起，
所以油價跌了那麼多，自然會關心每天加油的計程車業為何不降？
如果因為油價跌了，運將們每天的成本低了，費率也可以變的不貴，
那對消費者來說多坐兩次也不心疼，反之…坐一次也嫌貴！！
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如果說只因為計程車不好做，所以就非提高費率不可，
那其實只是壓縮大家坐車的可能性，把考慮坐計程車的人趕走，
最後只剩下非坐不可的人才願意坐，
但是他們也隨時在找是否有其他交通替代品！！
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Update 15:
在我個人的淺見是認為如果計程車的數量少了三分之一，
空車率就少了，每個運將都用便宜的費率就可以花更少的時間，
賺到比現在更多的收入，每個人也更願意呼叫小黃來代步，
如此良性循環…，運將們都可以每天笑嘻嘻了！
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只可惜我是發問者，不然我的淺見很可能才是最佳解答吧！
為了表示我對運將BEN沒有偏見，所以我採用投票的方式…，
如果連他這樣沒有建設性的回答都可以被大家認同…，
那我還真是替小伍大師這樣用心回答的人不平！！