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為什麼講到48V都有人說會壞 - 汽車

Irma avatarIrma · 2023-05-07

Table of Contents

記得豐田剛推出油電時

也是一堆人在說什麼電池會壞

幾年就要多花幾萬

結果現在油電真香

現在48V構造看起來比油電還簡單

一個電池一個電壓轉換再加個皮帶

但每次講到48V也是像以前講到油電一樣

好像這東西穩壞的

多一樣東西就多一樣要修
(我很好奇講這句話的人買車是不是都買最低配 最好什麼都沒有)

但好像也沒有真的查到什麼重大災情

我個人是對這東西覺得可有可無

有就當愛地球沒有就算了

反正有或沒有都不會是選車的條件

這東西真的有這麼可怕嗎


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All Comments

Odelette avatarOdelette2023-05-05
你可以想成闌尾
Kyle avatarKyle2023-05-09
大電池現在有保固8年16萬啊,48V有嗎?
Agnes avatarAgnes2023-05-05
48v為了法規做出來的，省不了多少油，又沒多大馬力
Puput avatarPuput2023-05-09
發不動算不算重大災情?
Donna avatarDonna2023-05-05
https://i.imgur.com/8y9weJZ.jpg
Megan avatarMegan2023-05-09
然後那顆電池並不便宜...
Liam avatarLiam2023-05-05
樓上是說voxxx系列嗎
Dinah avatarDinah2023-05-09
電車也是一直有人造謠大電池會壞
Christine avatarChristine2023-05-05
因為就發生在家人身上阿 去年2月交車GLE53 10月的
時候48V就掛了 還要待料3個月
Iris avatarIris2023-05-09
賓士跟沃爾沃的48V都有啟動不了的災情，不重大嗎？
Frederic avatarFrederic2023-05-05
電壓不是問題，而是電池若太小顆那衰退會比較明顯
Lydia avatarLydia2023-05-09
板上前兩天不是才一個特斯拉車主掛大電池的???
副教主眼睛自帶濾鏡嗎???
Edith avatarEdith2023-05-05
不是叫 "輕油電"
Dinah avatarDinah2023-05-09
車用電池有不會壞的嗎?
James avatarJames2023-05-05
而且48V作為過渡性產品，副廠品不一定會多，原廠貴
Barb Cronin avatarBarb Cronin2023-05-09
會被抱怨是那幾家搞 48V車廠,對於這一塊 "後勤很差"
Franklin avatarFranklin2023-05-05
Toyota Full-Hybrid是1家賭廠運下去做的，不能拿它
〔現在真香〕去類推那些欠缺後勤的48V。
Lydia avatarLydia2023-05-09
過保之後一個好像不便宜 又不能不換
Jessica avatarJessica2023-05-05
因為很雞肋(拉拉起步,收收動能回充),但維修不便宜
Valerie avatarValerie2023-05-09
車廠靠這個拉到了油耗數據,後勤卻接近放水流....
Caroline avatarCaroline2023-05-05
而且外廠大多不會弄(除非車賣得多,且系列車都同架構
Damian avatarDamian2023-05-09
甚麼東西不會壞？就一個要省沒多省，要動力沒感覺的
東西，壞了要討你好幾萬，當然不想要。除非你都保固
內換車。
Edith avatarEdith2023-05-05
歐洲車就專門在壞東西的啊
Callum avatarCallum2023-05-09
Benz的48v就是垃圾 我都開53了是要省什麼油 過年前
才壞掉還沒料能修
Sandy avatarSandy2023-05-05
BSG的還好處理一點 ISG的樂子就大了
Mia avatarMia2023-05-09
因為車板每個人都比車廠工程師懂車啊 笑死
Ingrid avatarIngrid2023-05-05
好像每次看到都賓士?是賓士的問題還是48V的通病
Caroline avatarCaroline2023-05-09
你喜歡就買啊
William avatarWilliam2023-05-05
不管大小，電池壞掉本來就會發不動，無聊
還說什麼通病，我就不信哪家車商電池不會壞
Dinah avatarDinah2023-05-09
電池會壞 但沒用多久就壞就是問題
Gary avatarGary2023-05-05
48V我的看法是 還不清楚穩不穩定 先等別人先用
Hedy avatarHedy2023-05-09
Volvo 48V 了解一下
Kama avatarKama2023-05-05
就Benz與Volvo的48V問題一堆啊！把妥善率弄得更糟糕
Charlotte avatarCharlotte2023-05-09
48V是為了通過環保法規用的
Bennie avatarBennie2023-05-05
有還是比沒有好
Irma avatarIrma2023-05-09
這種等級的科技，應該不至於太難
也就是說 Volvo 應該其他地方也滿慘
Daniel avatarDaniel2023-05-05
就像keyless 也會被relay attack…
Olga avatarOlga2023-05-09
大家還不是用爽爽，一定有人開始講一堆理由開始區
別
先講，那是你主觀的區分，只能給尊重不代表對
Hedda avatarHedda2023-05-05
====48v可以改善渦輪遲滯才是重點====
Caitlin avatarCaitlin2023-05-09
如果你的德國車很少故障,你可能是買到假貨了
Cara avatarCara2023-05-05
你不服氣就買啊
Kumar avatarKumar2023-05-09
東西會壞當然正常 但新車幾個月就壞還要你待料一兩
個月起跳才能修的最好有人能接受
Franklin avatarFranklin2023-05-05
油電只有豐田能買
Heather avatarHeather2023-05-09
開GLE53的人才不會在意油耗吧
Joseph avatarJoseph2023-05-05
推文一堆沒開過在那邊主觀認定，實在是理盲
Eartha avatarEartha2023-05-09
有朋友剛簽一台GLC就是48v掛掉上拖車回廠，享受服務
Ina avatarIna2023-05-05
德國跟日本生產的車，誰耐用？
Cara avatarCara2023-05-09
就真的會壞啊 工業垃圾
Brianna avatarBrianna2023-05-05
V牌48V爬一下…
Tom avatarTom2023-05-09
48V比油電簡單？現在都走向ISG了
Tracy avatarTracy2023-05-05
沒查到什麼重大災情？？？平行世界嗎 通篇垃圾內文
Erin avatarErin2023-05-09
沒什麼重大災情？你試試用英文去搜尋看看 那一大串
討論叫沒什麼重大災情？還是說 車沒法用不算災情
因為人沒事？
Charlotte avatarCharlotte2023-05-05
重點歐洲要多久後才停用48v?
Megan avatarMegan2023-05-09
寶馬做得比較好
Jacky avatarJacky2023-05-05
日本車的48V好像比歐洲車的48V好一點
Carolina Franco avatarCarolina Franco2023-05-09
說英文的很多災情，說中文的災情呢？
Lydia avatarLydia2023-05-05
48V不是壞 是爛
Edward Lewis avatarEdward Lewis2023-05-09
油電有賺到油耗，所以一顆油電大電池5萬塊換下去覺
得划算，輕油電油耗又沒特別優異，壽命比不上油電
，價格差不多，當然會被靠北。
Agatha avatarAgatha2023-05-05
歐洲造車工藝品質就是常壞掉阿
Necoo avatarNecoo2023-05-09
你第九句不要懷疑，有些人的確是這個心態
Madame avatarMadame2023-05-05
開了一年多沒發生問題過…
Una avatarUna2023-05-09
以前看板上把48V講得一文不值，自己開起來是沒什麼
特別不好的
Jack avatarJack2023-05-05
因為ptt年齡偏大，一堆抗拒新科技的老人，跟上世代
的老人抗拒一堆家電用品一樣好笑
Emily avatarEmily2023-05-09
如果料件像12V一樣方便好取得，那當然很好
Zenobia avatarZenobia2023-05-05
一般人普遍不願接受新事物
Agatha avatarAgatha2023-05-09
車版老人：48V或油電有電磁波不好 結果用手機上ptt
推酸文
Agatha avatarAgatha2023-05-05
重點是開三年後過保，怕第四年以後壞跟你討好幾萬
，討錢可能還事小，沒料待修沒車用才哭
Edward Lewis avatarEdward Lewis2023-05-09
幸存者偏差
Ingrid avatarIngrid2023-05-05
某swift 就壞給你看了
Carol avatarCarol2023-05-09
因為真的爛
Sarah avatarSarah2023-05-05
一年多沒問題加油啊，希望幾年後48v壞掉自費換電池
別罵。
Hedwig avatarHedwig2023-05-09
國外討論串講48V第一次出問題都是2到5年間 里程數
未知 但應該普遍比台灣多 有兩三位說半年就出事的
直接當偏差不理 開一年多就出來喊沒事也未免太早
Dorothy avatarDorothy2023-05-05
簡單說就是歐洲品牌過渡到電車的選項
Donna avatarDonna2023-05-09
現在電車發展那麼快 48V也不被視為混動 幾乎沒優勢
Callum avatarCallum2023-05-05
48V省的油是不是不如切換行車模式啊？
Aaliyah avatarAaliyah2023-05-09
不是48V爛 是歐洲車的48V爛 懂了嗎
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2023-05-05
48V 墊檔用的 設計根本有問題 爛到不行
Xanthe avatarXanthe2023-05-09
剛剛用中文查了一下 這篇真的是平行世界 案例就一
堆無法發動.電氣設備被影響.待料過久.一次要換一堆
Annie avatarAnnie2023-05-05
東西 還真的是沒什麼災情
Heather avatarHeather2023-05-09
簡單講就是對消費者來說B>Z
James avatarJames2023-05-05
面對真實是困難的。每個人都有自己的同溫層。遇到
Isla avatarIsla2023-05-09
時候覺得煩可以悄悄處理好就賣掉。感謝願意上網肚
爛的人讓我們知道48V的真實。
Jacob avatarJacob2023-05-05
推文很多都沒討論到問題 沒有要討論這東西有沒有用
過不過渡 單純討論這東西容不容易壞 目前看起來賓
士的確實災情多 再來就Volvo Suzuki有一些個案但稱
不上通病 其他BMW VAG 日系韓系就幾乎沒看過 有國
Andrew avatarAndrew2023-05-09
外的還請幫忙補充
Delia avatarDelia2023-05-05
能通通法規應該有用吧。
Rae avatarRae2023-05-09
以前VAG花不少心思做出〔驗車模式自動偵測〕也能通
過法規。
Barb Cronin avatarBarb Cronin2023-05-05
至於過渡，每件事物在時間的長軸上都可以是過渡的
，講過渡並不公平，世界上應該沒有終極狀態的車。
如果有，可能是腳踏車。
Gary avatarGary2023-05-09
當年歐洲柴油車也號稱環保節能愛地球啊
Iris avatarIris2023-05-05
人類的壽命放在長軸也是死亡 what’s your point
Kristin avatarKristin2023-05-09
也沒什麼好討論的 快買不到沒48v的油車了呵呵
Skylar Davis avatarSkylar Davis2023-05-05
48V用過沒幾個有好評
Hardy avatarHardy2023-05-09
問題是2023後的大部分油車都送你顆48V.
Belly avatarBelly2023-05-05
連google都懶得查XD 哪家的業代阿？
Emily avatarEmily2023-05-09
多一個零件就多一個壞的機會
Linda avatarLinda2023-05-05
好了啦不相信就買看看
Linda avatarLinda2023-05-09
因為真的良率不高
Hamiltion avatarHamiltion2023-05-05
48v就歐洲廠商搞出來的（bosch?),同樣問題出現在vol
vo benz,一樣的技術用料，難保不會出現在其他廠牌
William avatarWilliam2023-05-09
去查查歐洲初代油電s400 toureg,你再來說歐洲對新
技術的掌握吧
Carol avatarCarol2023-05-05
與其說歐洲車技術複雜，不如說白老鼠吧
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2023-05-09
多零件就多東西故障的機率，問題是48V幫助不大
Zanna avatarZanna2023-05-05
對油耗沒有明顯幫助，但零件壞了維修費沒差多少
Jake avatarJake2023-05-09
這不就跟之前怠速熄火一樣 電瓶容易壞 又貴 又沒用
Daph Bay avatarDaph Bay2023-05-05
比雞肋還不如的東西，為了通過環保排放硬搞的，效益
低下的可憐
Vanessa avatarVanessa2023-05-09
会壞 韓車的怎麼都說真香
Jack avatarJack2023-05-05
沒啥用、會壞、車價還多加幾萬賣
Michael avatarMichael2023-05-09
沒省油沒馬力 倒是很常聽到有人壞
Joseph avatarJoseph2023-05-05
沒省到油還多顆廢物電池 那就是製造污染啊
Enid avatarEnid2023-05-09
跟日系車去比當然覺得不省油 去比以前歐系車已經好
很多了
Madame avatarMadame2023-05-05
就省沒多少油 待料又貴 為了法規而生的
Tracy avatarTracy2023-05-09
沒用跟會壞是兩件事阿 不要一直討論有沒有用啦
Mason avatarMason2023-05-05
保固敢跟大電一樣給到8年16萬 誰會去嫌它啊
George avatarGeorge2023-05-09
被說會壞就是因為這東西壞了只能換，換又要一筆錢。
Ursula avatarUrsula2023-05-05
而且在台灣還有缺料問題，所以48V這雞肋才被提會壞
Gilbert avatarGilbert2023-05-09
而且因為48V會拿來助推，電池更快到生命週期，相對
Lauren avatarLauren2023-05-05
於傳統的12V電池來說更常要換。
Hedy avatarHedy2023-05-09
XC90 48V路過，下台一定不選48V
Ursula avatarUrsula2023-05-05
以後48V 搞不好是標配歐 ~~~~不然就剩PHEV或純電了
Suhail Hany avatarSuhail Hany2023-05-09
swift那是12V的壞掉吧，而且放那麼久沒開 哈哈
William avatarWilliam2023-05-05
省沒多少油 壞了要換噴鈔票 還發不動
Edwina avatarEdwina2023-05-09
真的就一個等著修的爛東西 還要找拖車
Hedwig avatarHedwig2023-05-05
會開B or V的幾萬的電池算小錢 備料不要太久就好
Erin avatarErin2023-05-09
壞掉花錢事小，叼掐會超不爽
Candice avatarCandice2023-05-05
開個雙B或volvo要換48V電池可能覺得小錢，如果開福
斯還是SUZUKI等48V，那個價格也是很賭爛。
Todd Johnson avatarTodd Johnson2023-05-09
剛剛看了一下，Swift的12V電池原廠要價三萬多，有人
Vanessa avatarVanessa2023-05-05
保內壞掉，原廠說里程開太少不保固。
Eartha avatarEartha2023-05-09
Golf的48V電池原廠似乎是報價五萬多。
Vanessa avatarVanessa2023-05-05
豐田表示:ㄟ~~~我的大電池好像也只要五六萬...
那些事不是把電池也塞在 ISG 裡面啊....
Wallis avatarWallis2023-05-09
我覺得BMW的48V沒什麼問題，起停蠻順暢的，雖然我
剛交車就去把怠速熄火廢除，目前開一年半沒什麼事
Leila avatarLeila2023-05-05
賓士48v，據業務說法6萬一顆
Eartha avatarEartha2023-05-09
最經典是印度阿三牌阿，那隻豹跟綠色福特
Steve avatarSteve2023-05-05
+48V進去，油耗還變差，多一顆很貴會壞的東西
Leila avatarLeila2023-05-09
根本造車魔術師
Dinah avatarDinah2023-05-05
48v 就是用個輕油電 但不是油電
Carol avatarCarol2023-05-09
是不是很多人搞錯 48V本身不會省油 省油的是待速跟
Barb Cronin avatarBarb Cronin2023-05-05
滑行熄火 48V只是協助熄火的啓閉 一堆把熄火關掉然
後說48V不會省油是不是在搞笑
Franklin avatarFranklin2023-05-09
..去查一下廣告文宣 這玩意兒上市的時候 可是直接
打著省油節能降污染的旗號 實際上你不關怠速熄火
它也省不了多少油 就算你整天開車停路邊吹冷氣 它
也省不到5%的油 都不知道多少YT做過實測了
Rosalind avatarRosalind2023-05-05
好奇48v要怎麼實測？ 切掉不是就不給開了嗎？ 還是
測怠速熄火的部分？
Delia avatarDelia2023-05-09
貴是因為把後勤利潤也算進去了吧，不然市面上電動
單車滑板車也一堆用48V的，整台車都沒多少錢了，電
池組會貴到哪去？都是因為讓傳統車廠去做，末端價
格才會貴吧，我個人是不信48V電池組有啥高昂元件在
裡面，純粹是原廠定高價搭後勤這段灌上去的