為什麼買車的稅這麼重? - 汽車
By Erin
at 2018-12-04T09:00
at 2018-12-04T09:00
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先進國家的玩法:
新車低關稅低價錢
但持有成本高 老車持有成本更高 像日本驗車費就嚇死人
結果就是人民大部分都買新車 開三五年就再換一台新車
舊車就出口到第三世界國家 賺第二次
落後國家的玩法:
新車高關稅高價錢
但持有成本低 人民買來一開就是要開到報廢才甘願
然後進口一堆國外二手車 因為相對便宜 而且車齡里程數都低
像越南 柬埔寨 都是這樣
(話說柬埔寨滿街都是lexus LX 比台灣還普遍=.=)
台灣呢
剛好卡在中間 過度期
其實很多經濟指標來看 台灣都已經是已開發國家
但卻還停留在落後國家玩法
沒辦法 兩極化社會
就像這版一天到晚嫌國產車貴
但你看每個月銷售量 賓士車都賣的嚇嚇叫
進口車前幾名 甚至總量都快賣贏國產車本田了
台灣社會的M型化 無解
台灣政府一直想要淘汰老車
往歐美日國家的型態走
才會提出什麼鼓勵老車出口 換購新車這種天真構想
問題是制度本身是落後國家的制度 新車超貴 中古車也貴
哪來出口空間XD
所以先天上就不容易淘汰老車 平均車齡偏高 無解
--
新車低關稅低價錢
但持有成本高 老車持有成本更高 像日本驗車費就嚇死人
結果就是人民大部分都買新車 開三五年就再換一台新車
舊車就出口到第三世界國家 賺第二次
落後國家的玩法:
新車高關稅高價錢
但持有成本低 人民買來一開就是要開到報廢才甘願
然後進口一堆國外二手車 因為相對便宜 而且車齡里程數都低
像越南 柬埔寨 都是這樣
(話說柬埔寨滿街都是lexus LX 比台灣還普遍=.=)
台灣呢
剛好卡在中間 過度期
其實很多經濟指標來看 台灣都已經是已開發國家
但卻還停留在落後國家玩法
沒辦法 兩極化社會
就像這版一天到晚嫌國產車貴
但你看每個月銷售量 賓士車都賣的嚇嚇叫
進口車前幾名 甚至總量都快賣贏國產車本田了
台灣社會的M型化 無解
台灣政府一直想要淘汰老車
往歐美日國家的型態走
才會提出什麼鼓勵老車出口 換購新車這種天真構想
問題是制度本身是落後國家的制度 新車超貴 中古車也貴
哪來出口空間XD
所以先天上就不容易淘汰老車 平均車齡偏高 無解
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