為什麼賓士跟BMW不國產化 - 價格
By Catherine
at 2018-02-05T02:53
at 2018-02-05T02:53
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臺灣賣再怎麼好對原廠來說都還是太少了
臺灣就40萬輛市場 其中1/3還是和泰的
國產化根本達不到原廠所需要的經濟規模
能夠國產化只有一種可能 就是代工組裝賣對岸
對岸才是原廠的終極目的
之前兩岸關係好的時候VW有來跟裕隆談合作
想要組裝完直接運中國 聽說都在看地要蓋廠了
後來ECFA的事大家都知道就不細說了 後來消息不了了之
想想真是可惜 如果當時有成
搞不好現在有國產的GOLF GTI能開XD
※ 引述《agoodlife (火速一支雕)》之銘言:
: 明明國外就滿平價的
: 台灣那麼貴都賣這麼好了
: 怎麼不國產化
: 是因為既得利益者嗎
: 太想買正常價格的賓士 QQ
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
--
中華隊只要有祂在
不管落後幾分都會覺得還有無窮的希望
不動四番 陳金鋒的歷史地位無可取代
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臺灣就40萬輛市場 其中1/3還是和泰的
國產化根本達不到原廠所需要的經濟規模
能夠國產化只有一種可能 就是代工組裝賣對岸
對岸才是原廠的終極目的
之前兩岸關係好的時候VW有來跟裕隆談合作
想要組裝完直接運中國 聽說都在看地要蓋廠了
後來ECFA的事大家都知道就不細說了 後來消息不了了之
想想真是可惜 如果當時有成
搞不好現在有國產的GOLF GTI能開XD
※ 引述《agoodlife (火速一支雕)》之銘言:
: 明明國外就滿平價的
: 台灣那麼貴都賣這麼好了
: 怎麼不國產化
: 是因為既得利益者嗎
: 太想買正常價格的賓士 QQ
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中華隊只要有祂在
不管落後幾分都會覺得還有無窮的希望
不動四番 陳金鋒的歷史地位無可取代
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By Suhail Hany
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