為什麼車商引擎要從2.4改成2.5?? - 汽車

By Annie
at 2017-12-24T23:59

Table of Contents

CRV 5代以前、ACCORD 9代、CAMRY 6代、RAV4 3代、前代TEANA

都採用2.4或是2.3引擎

但現在車廠幾乎都採用2.5引擎，為什麼車廠會改採用2.5引擎呢??

--

Tags: 汽車

All Comments

By Kumar
at 2017-12-26T11:59

因為國外用2.5啊

By Frederica
at 2017-12-29T19:19

請問誰用2.5？

By Sandy
at 2018-01-01T09:28

國外玩2.5 幹麻為台灣做2.4 2.3?

By Regina
at 2018-01-05T19:41

NA/油電新引擎啊~ 要不然就是渦輪小排氣量化~

By Brianna
at 2018-01-10T14:44

誰管你鼻屎國級距...2.4就賣完了不然你想怎樣

By Harry
at 2018-01-14T08:25

人家想要用500CC 當作基準不行嗎....

By Freda
at 2018-01-16T15:32

以前同級距也是2.0~2.4L4+3.0~3.5V6啊

By Joseph
at 2018-01-16T23:58

要對那些大廠來說，100cc根本沒差

By Carol
at 2018-01-21T08:58

Luxgen弄2.2T 天才，第一代耗油差，壞名聲

By Freda
at 2018-01-23T13:22

中大型車入門直噴2.0都有170P了，為什麼需要解釋原因？

By Kyle
at 2018-01-24T10:49

全世界大多用500cc一個級距，新引擎開發也是這樣走
你要繼續用2.4那就準備萬年不改款了?

By John
at 2018-01-25T22:15

因為全世界最大的汽車消費國採用500cc一個課稅分級

By Isla
at 2018-01-26T20:42

稅率不同啊，2.4算特規

By Edith
at 2018-01-31T14:12

用2.5才有國外母廠新開發的引擎能用

By Connor
at 2018-02-01T19:43

台灣改稅制？還是洗睡比較快這題吵到爛了交通部裝睡

By Agnes
at 2018-02-06T17:28

同理1.8也是，現在也只有頭又大和尼桑有1.8

By Brianna
at 2018-02-10T15:32

忘了1.8還有一台Lancer，這台也是10年前舊車賣到現在

By Eden
at 2018-02-15T00:49

很奇怪，一堆場都換2.5，但理由卻不一樣，有的宣稱是稍微
延長行程降低直噴爆震機率，但有些場商從2.2跳到2.5反而
活塞臂變短。但觀察幾乎跟缸內直噴的普及有關，實際原因
是啥不清楚，但油耗跟馬力曲線震動抑制都進步，或許2.5只
是結果而已

By Todd Johnson
at 2018-02-19T02:33

第一個講錯，增加行程提升扭力，減少降低壓縮比減少爆震

By Eartha
at 2018-02-19T08:03

你知道2.5不等於2500cc嗎？

By Doris
at 2018-02-23T16:49

以前有代連蛇1.8 排氣量180X跑到下一級整代銷量勞

By Vanessa
at 2018-02-27T03:46

國外都是以500CC為級距，台灣是600CC，所以國外比較常見
1000,1500,2000,2500CC的車種

By Hamiltion
at 2018-03-03T15:53

2.4也不帶表2.4啊

By Liam
at 2018-03-05T06:26

因為沒有2.4的引擎可用了

By Poppy
at 2018-03-08T05:11

三菱還有一顆2.4還在用，這廠專門搞特規

By Agatha
at 2018-03-10T14:23

lancer 1834cc

By Mason
at 2018-03-14T21:32

從排氣量非整數就知道引擎的開發並不是車商決定：我們
來做顆2.5吧，而是設計完成後才測量出來的數字

By Steve
at 2018-03-18T14:50

其實98還97的virage就是1834

By Carolina Franco
at 2018-03-20T06:43

1.4的不是也不少?

By Olga
at 2018-03-21T08:22

因為中國就這四個字

By Sierra Rose
at 2018-03-24T14:08

因為台灣稅制奇葩啊

By Charlie
at 2018-03-27T20:54

1.9 2.2

By Elma
at 2018-03-30T04:47

排氣量在設計初期就出來了吧？缸徑衝程沒出來，後面的要
怎麼搞？

By Quanna
at 2018-03-31T11:45

台灣各廠組裝的引擎並沒有完全國產化

By Ivy
at 2018-04-02T17:32

想要繼續生產上世代的引擎可能有一些零配件的供應的問題

By Freda
at 2018-04-05T04:56

另外新車款或是新底盤要配適前世代的引擎還要做其他配套的
零件的開發與測試
國內車廠想自己做還是要花一些投資下去

By Charlie
at 2018-04-07T16:39

另外原始品牌的母集團也不一定肯

By Ida
at 2018-04-09T11:55

成本的關係供應車型的品牌方利益的關係開發時間的關係
國內車廠也不是想要裝2.4就能裝的

By Lydia
at 2018-04-10T17:13

終歸決定權把持在品牌方不用想他會開發最適合台灣用的車

By Mason
at 2018-04-15T02:23

台灣最划算就是買3.0的其次是1.0或3.5

By Sandy
at 2018-04-17T01:09

1.3/1.9/2.3/2.9這些奇怪的排氣量XD

By Margaret
at 2018-04-17T11:37

PSA的老引擎XU9系列就是1.9L的

By Skylar Davis
at 2018-04-19T00:08

以前RENAULT也有1.7L的

By Hazel
at 2018-04-20T10:41

我覺得是母廠決定台灣只是代理

By Rachel
at 2018-04-21T02:07

美國的前一代自然進氣雅歌也是 2.4的沒有大家都用 2.5

By Harry
at 2018-04-25T17:12

野馬 2.3 表示: 選我選我

By Agnes
at 2018-04-27T22:56

馬6剛引進也是2.3

台灣產物保險保費是不是比較低?

By Ingrid
at 2017-12-24T23:22

想問一下，台灣產物保險的心得。我本來不是保台灣產物保險，是這次要續保前，在網路上到處試算到處看。發現台灣產物保險估出來的金額，明顯比其他產險低，而且價差是有感的。我沒保車體險，所以車險才幾千塊而已。這樣台灣產物保險跟其他產險價差可以破千耶。想請問，有人跟台灣產物保險保過嗎? 心得 ...

請問汽車貼膜費用.....

By Rachel
at 2017-12-24T22:57

貼膜只貼引擎蓋的話費用大概多少? 是跟膜的材質有關嗎? 能不能有個區間? 謝謝 - ...

今天開山路差點被收

By Ophelia
at 2017-12-24T22:52

山路技術不好, 跨個1/3車寬內還可接受今天遇到二部一部是大車明明看對向有我的來車還硬要雙黃超車逼地我急踩煞, 才有驚無險剛好讓他過一部是晃神車主, 把我的車道當他的車道在開前面沒車也開到我這裡, 是不是太誇張山路已經很窄了, 說不要跨線太為難但至少跨之前先看看有沒有死角有沒有 ...

現在大家還會去看車評參考買車嗎

By Kyle
at 2017-12-24T22:44

幾年前我要買車所以參考了很多車評的影片現在紅到我爸都知道某嘉是誰這一兩年也開始試駕中國的車可能是中國網友也很喜歡他最近看我覺得內容很雷同老是說這台車再挑就沒車買了跟上一代比起來有很大幅度的改變等等但是有名氣就很多廠商找他正L出一台車就請他拍了不少影片也難怪可以開凱彥某A可能是受到某嘉被 ...

1970年代兩次石油危機對汽車產業的影響

By Tristan Cohan
at 2017-12-24T22:26

最明顯的就是美國3大車廠在北美的市占率節節敗退以雙田和日產為首的日本車廠崛起,成為美國車廠最可怕的敵人不過1970年代的日本車除了便宜、省油、故障率較低以外,其他方面(引擎性能、乘坐舒適度、配備、安全性等)其實都蠻差的,跟美國車還有德國為首的歐洲車根本沒得比可是那時候,驕傲的美國人居然都願意屈尊紆 ...

為什麼車商引擎要從2.4改成2.5?? - 汽車

All Comments

Related Posts