為什麼還有人在問能否混92/95/98
國中理化沒學好嗎？
課本一直強調是混合物
那個是“相當於”某個化學物質的抗爆震能力
化學物質自己wiki就有
相當於Ron 103、110都可以
（其他國家用Mon表示）
另外
用什麼油，原廠工程師也都有用油推薦
且寫得很清楚
為什麼網路還可以亂掰一堆
錯誤理論或是說法一大堆
然後再拿20、30年前觀念到處講，用油看壓縮比
壓你XXX勒，引擎參數你只懂這個，就一直講這個
當工程師做實驗都是大便就是了？
一顆引擎隨便上台架測試都是400小時在操
全油門WOT在操
隨便YouTube影片自己看，找引擎測試
然後自己想像隨便都是操數百小時
台架完了
再組到車上，開去嚴苛的各種工況測試
一台車是好幾個人輪流操，一個人開上千公里再換人，再繼續開
為什麼對於工程師制訂出來的規範這麼不信？
要信業務，計程車司機，路邊車行老闆
手冊要你吃92，就是硬要吃95、98
什麼叫爆震，問100個人，沒人形容的出來
不是車抖就是爆震
近期內網友水準有提高很多，有些還知道根本不是看壓縮比，是看工程師車輛設定
俺要它保守就可以保守，俺要它激進就可以激進
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國中理化沒學好嗎？
課本一直強調是混合物
那個是“相當於”某個化學物質的抗爆震能力
化學物質自己wiki就有
相當於Ron 103、110都可以
（其他國家用Mon表示）
另外
用什麼油，原廠工程師也都有用油推薦
且寫得很清楚
為什麼網路還可以亂掰一堆
錯誤理論或是說法一大堆
然後再拿20、30年前觀念到處講，用油看壓縮比
壓你XXX勒，引擎參數你只懂這個，就一直講這個
當工程師做實驗都是大便就是了？
一顆引擎隨便上台架測試都是400小時在操
全油門WOT在操
隨便YouTube影片自己看，找引擎測試
然後自己想像隨便都是操數百小時
台架完了
再組到車上，開去嚴苛的各種工況測試
一台車是好幾個人輪流操，一個人開上千公里再換人，再繼續開
為什麼對於工程師制訂出來的規範這麼不信？
要信業務，計程車司機，路邊車行老闆
手冊要你吃92，就是硬要吃95、98
什麼叫爆震，問100個人，沒人形容的出來
不是車抖就是爆震
近期內網友水準有提高很多，有些還知道根本不是看壓縮比，是看工程師車輛設定
俺要它保守就可以保守，俺要它激進就可以激進
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