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為何 福斯 妥善率 不好? - 汽車

Blanche avatarBlanche · 2016-10-05

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照理說就算前幾代 妥善率不高 只要後面參考過去發生原因

加以改進 妥善率應該會隨設計製程慢慢改善

問題是為何 沒有阿@@?

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All Comments

Bethany avatarBethany2016-10-09
爛94爛
Ivy avatarIvy2016-10-13
這種東西就是比較來的，跟日系車比就是爛
Andy avatarAndy2016-10-16
理論上是這樣...可4屁孩文青潮潮就愛買單替他debug
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2016-10-20
不改照樣賣爽爽,作弊照樣賣爽爽,謝謝支持
Valerie avatarValerie2016-10-23
沒那麼簡單，否則代工廠就不會為了提升良率絞盡腦汁了
Hedwig avatarHedwig2016-10-26
銷量只要沒有跌，幹嘛花心思成本去改善阿
Leila avatarLeila2016-10-30
發現A有問題 只改A 結果B就因此壞了 乾脆不改
越複雜的機器越有這樣的傾向
Tracy avatarTracy2016-11-02
車子容易壞保養廠業績才會好啊
James avatarJames2016-11-05
設計理念不同
Audriana avatarAudriana2016-11-09
出發點不同結果就不一樣
Lily avatarLily2016-11-10
日系的跟麥西迪士都是以舒適，好維修來開發
Caroline avatarCaroline2016-11-13
其他的以性能操駕來研發，一款車出世過後ㄝˋ
想要改些小細節就不是那樣簡單了
Ophelia avatarOphelia2016-11-16
因為妥善率本來就非常難 toyota不是吃素的
Harry avatarHarry2016-11-18
有些整台打掉重練問題改善的會比小改更好
Quintina avatarQuintina2016-11-22
toyota要做超跑 砸錢就有了 法拉利要做altis 可能做不出
來
Valerie avatarValerie2016-11-24
組裝公差 / 品管
Edith avatarEdith2016-11-27
省成本把組裝公差放大
Susan avatarSusan2016-11-30
品管放寬=組裝異音
Harry avatarHarry2016-12-01
跟生產系統、供應鏈管理都有關係
Caroline avatarCaroline2016-12-04
VW在全面品質管理中的工程設計，生產管理，供應鍊管
理....都有問題
Robert avatarRobert2016-12-08
其它就給懂品管圈的鄉民來回答
Kristin avatarKristin2016-12-08
品題一堆ISO是怎麼過的???
Hedy avatarHedy2016-12-09
我是覺得連廢氣數據都可以造假的車廠 可信(靠)度會有多高
William avatarWilliam2016-12-12
能控制在一過保就壞也是需要功夫的
William avatarWilliam2016-12-15
SONY:你找我?
Cara avatarCara2016-12-17
廢氣數據造假是車廠要不要的問題，妥善率是車廠能不能做到
的問題...
Cara avatarCara2016-12-18
說不定上層看到收集回來的妥善率數據非常好
Gary avatarGary2016-12-22
沒有內建sony timer喔 應該說是拖到過保
Xanthe avatarXanthe2016-12-27
而法國PSA車的妥善率會進步那麼多，可能跟豐田合作在
東歐生產Aygo,C1,107有關，有學到一些豐田的生產管理
Cara avatarCara2016-12-30
整個vag集團的零件都有此問題
Irma avatarIrma2016-12-31
在南歐組裝基本上就是問題了吧XDDDD
Dora avatarDora2017-01-01
VW跟AUDI半斤八兩的爛，但是por sche就還好
Mary avatarMary2017-01-02
ISO歐美搞出來的東西,結果還要日本人教唷???
Vanessa avatarVanessa2017-01-06
ISO根本沒屁用
Poppy avatarPoppy2017-01-07
日本本來就很強啊！就單一國家來說世界排前三～贏歐洲廠
很奇怪嗎？
Audriana avatarAudriana2017-01-08
水土不服
Oscar avatarOscar2017-01-09
每次在討論福屍 就會有些ID神隱 呵呵
Tom avatarTom2017-01-10
其實逆向思考，toyota的車要性能沒性能要安全沒安全，
加了油會跑就好，用結構最簡單的設計，這樣的車要妥善
率差也是滿難的
Oscar avatarOscar2017-01-11
國瑞確實沒安全，進口的還可以啊
Heather avatarHeather2017-01-11
歪L.正H妥善率也都海放浮屍
Tom avatarTom2017-01-12
每次只會戰T牌沒新科技，缺忽略油電車
Adele avatarAdele2017-01-14
不必拿台灣Toyota來酸日本Toyota吧 完全不同等級
Lydia avatarLydia2017-01-18
說Toyota要性能沒性能要安全沒安全 只有台灣國產適用
Kyle avatarKyle2017-01-21
我倒覺得妥善率別廠不是做不到，是和豐田相同成本下做不
到
Charlotte avatarCharlotte2017-01-21
cost
Ophelia avatarOphelia2017-01-22
零組件聯合國，問題一堆。
Iris avatarIris2017-01-27
車子開不壞，那保養場員工要業了
Megan avatarMegan2017-01-30
估狗爬一下很難??
John avatarJohn2017-02-02
國外把引擎變速箱當消耗品 可以換 台灣法規換引擎很麻煩
Kumar avatarKumar2017-02-07
沒錢的去開中古車 有錢的過保後沒多久再換一台
Ula avatarUla2017-02-09
心中一直有個疑問就是身邊朋友買了鄉民推薦妥善好的二
手車老可跟拖鞋，結果回來還不是東修一個西修一個，
修的錢都超過殘值了，究竟妥善好是怎麼來的？還是說
跟歐系五年開始修比起來日系10年開始修就是妥善好啊？
Adele avatarAdele2017-02-13
國民所得跟售價就有不小差距 安全不出包就好 只是這次作
弊有點弱
Erin avatarErin2017-02-14
你是前車主 知道要賣掉當 還會乖乖保養換耗材嗎?
Anthony avatarAnthony2017-02-15
歐洲車妥善差，車主會說是車廠不會修修壞的；像福特妥
善沒日系這麼好，大家就會說上課了，懂差別在那裡了嗎
Brianna avatarBrianna2017-02-18
通常拖鞋會修到超過買價 大多是貪便宜買到爛車
Enid avatarEnid2017-02-22
推一樓
Franklin avatarFranklin2017-02-24
日本人在這方面真的有一套 妥善率這東西不是一夕之間就
Damian avatarDamian2017-02-24
能鞏固好的 只是歐系車為何普遍妥善比日本車差
Poppy avatarPoppy2017-02-26
或許在車輛設計理念上有所不同 說歐車妥善較差是事實
但是很多時候 真的就是運氣問題 板上說的妥善差的車
Bethany avatarBethany2017-02-27
VW FORD我家都有也都沒問題
Jake avatarJake2017-03-01
買VW不如加錢買個歪L
Noah avatarNoah2017-03-04
國產 Toyota 跟 進口 Toyota 就差一截羅
Isabella avatarIsabella2017-03-07
Lexus 那顆八速變速箱沒聽說過什麼災情
Sarah avatarSarah2017-03-11
歐車就是修 扯到toyota笑死
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-03-13
酸toyota的大概只騎勁戰還沒出過國吧
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-03-16
SKODA同屬福斯集團妥善率名列前茅
Ingrid avatarIngrid2017-03-21
供應鏈管理不佳
Ingrid avatarIngrid2017-03-25
之前Peugeot車也是妥善率很爛，但發現換上改良過的新
零件就不會再出問題，表示工程設計沒問題，問題出在
零件供應鏈上品管不良
Steve avatarSteve2017-03-26
VW車似乎換上新改良零件後問題還存在，表示工程設計
上有問題，這比Peugeot車還要糟糕
Daph Bay avatarDaph Bay2017-03-26
直上馬川！！！
Carol avatarCarol2017-03-30
就人類的科技騙局呀，犧牲壽命換性能。