為何1800CC汽車不做2000CC的空間?歡迎業務回答! - 汽車

Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2012-08-09T00:00

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現在的人~~許多都講究省油省稅金還有大空間!!
但是我個人認為1800CC跟2000CC也只差200CC~~馬力應該不會差太多!!
為何1800CC的汽車跟2000CC的空間都差很多????
如果1800CC做2000CC的大空間~~油耗增加一些~~我也可以接受~~因為稅金方面也是有賺到~~來補貼油錢也划算!!
雖然CVICV8有2700MM軸距~~但是空間還是不太夠用~~因為現代人都越來越高大!!
難道高大的人一定要買大車多一階稅金~~才能享受大空間嗎????
但是每年又要多繳6000元稅金~~~雖然不是大錢~~但是對一般人來說~也是負擔!!
為何國產車不考慮把1800CC汽車做大空間???~~因為有些人會想省稅金跟擁有大空間!!
如果國產車設計1800CC大空間~~應該會賣得不錯吧????
我印象中進口車也有1600~1800CC小車~~但是空間就很大!!
例如~~VOLVO S60~奧迪 A4 ~賓士1800CC~~~這一些都是1600~1800CC~~就可以做出大空間????
為何國產1800CC無法做大空間???~~非要2000CC才有大空間???
希望有汽車業務~~歡迎回答~~謝謝!!
已更新項目:
小白鷺你好~~所以這就是窮人的悲哀~~~想要2000cc的空間~~卻要每年多負擔6000元@@!!~~~雖然不是大數目~~但如果真的要大空間~~10年就差\要多付6萬!!
我相信1800cc絕對可以做跟2000cc一樣大空間~~只是廠商不肯而已!!
因為他們最大的問題~~應該是會怕旗下的2000cc車款就沒人想買!!
因為畢竟稅金有差~~唉~~窮人就是不能擁有大空間!!
2 個已更新項目:
不然就是要買benz這種昂貴的1800cc車~才能有大空間!!

這樣算是在祈視窮人嗎????~~~我相信國產車1800cc絕對有能力設計大空間~~只是他們不願意做而已!!~~~我相信1800cc有大空間~~貴個2~3萬~~也絕對大賣!!
他們只是怕會搶到2000cc車款得市場!
3 個已更新項目:
法克斯你好~~~所以我的意思是想表達說~~國產1800CC的車為何不加裝渦輪或機械增壓~~提升馬力~~把車室空間變大~~就不會重拖!!
然後販賣金額貴個3~5萬~~~我想許多消費者應該都能接受!!!
只是他們怕影響到自家品牌2000CC的車款而已吧????
4 個已更新項目:
而且1800CC如果擁有大空間~~又可以每年省下6000元稅金~~~應該會賣更好吧????
否則目前1800CC最大軸距頂多2720MM (Luxgen 5 Sedan 1.8) ~~~ 現在的人都高大~~實在也不夠用~~~我認為最少癟要提升到2750~2780MM的軸距比較夠用吧!!
但是想擁有大空間~~~又要每年多花6000元稅金~~實在有些負擔不起!!!
所以~~唉~~~沒能力的人只能擁有可悲的小空間???
5 個已更新項目:
smart king您好~~還有我覺得1800cc以下的汽車~~通常座椅較小~~座椅泡棉也都比較薄~~頭枕也都比較硬~~~坐起來跟2000cc的舒適性根本無法相比!!
我是覺得1800cc椅子小沒關係~~~但是應該要做舒適一點吧???~~例如CV8的頭枕跟椅子都太硬~~~如果有載人~~乘客都會抱怨椅子太硬~~頭枕太硬~~非常不舒適!!
難道不多繳6000元稅金~~就要受到不平等待遇嗎????
因為我坐過所有的國產車~~發現除了NISS的1800CC小車皮椅比較舒服~~~其他的都很爛!!!
NISS他們的小車好像皮椅是用大車的等級~~所以泡棉感覺比較厚~~~不會坐起來很硬!!

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Enid avatar
By Enid
at 2012-08-13T17:17
TOYOTA EXSIOR
就是1600CC/2000CC都有出的
而且1600cc有出手排5速的
自排的開起來很沒力(EXSIOR太重)
所以1600銷售很差數量很少
中古車也很不容易找到(絕大多數2000CC)
雖然2000車身搭配1600CC引擎
因為手排的關係
並不會感覺到馬力不足
自排車1800CC是平衡點
低於1800CC都會覺得不夠力..不好開
2012-08-19 08:58:27 補充:
或許有些人花6000元稅金沒什麼..
6000元稅金--是給政府..
我寧可給慈濟功德會
就是不願給政府任何一毛錢..
個人對任何人有需要--都很慷慨解囊
唯獨對政府-金金必較!!
我跟一一 林 一樣
也想有大車身小cc數的..
平常自己開(不載人)--開小車身大cc數
希望toyota出3000cc的vios
有需要載人--才大車身小cc數的
希望toyota能出1800cc的camry!!
Doris avatar
By Doris
at 2012-08-11T06:42
三菱io 1.8就很強ㄌ阿空間大馬力也大
Freda avatar
By Freda
at 2012-08-10T19:15
基本是台灣國產車廠車型分級的問題
因為國產車廠的排氣量分級政策
導致台灣消費者通常以C.C.數判斷車型大小
有一部分人甚至認為3000C.C.以上就是大車
舉例來說M-BENZ C系列也有
C350這種3500C.C.引擎的款式
以其大約比中型房車大一點的空間來說
這也算大車囉?
以您的敘述應該是想要1800 C.C.的車
有軸距2800mm的空間
(大約是介於國產1800中型房車
到2000 C.C.中大型轎車的空間)
以國產車的前例來講
的確是沒有2000 C.C.的車體
配上1800 C.C.的引擎
以您舉的例子中的Audi A4
引進台灣的車款最小排氣量為1800 C.C.
車長4701mm
軸距(約等於車內空間長度)2808mm
而在台灣1800 C.C的中型房車COROLLA ALTIS
在美國是2400C.C.
在日本則有1500 C.C.甚至最新款還有1300 C.C.
車長4540mm
軸距2600mm
但在國外這案例是有的!
十年前的NISSAN PRIMERA(國產時為2000C.C.)
在日本,歐洲市場是有1800C.C.引擎的
不過這樣引擎在同樣動力下
要多負擔150公斤以上的重量
加速性能會變差
甚至油耗也會比2000C.C.引擎的同車型更耗油
所以被市場淘汰
國產車中最著名的例子就是NISSAN CEFIRO
3000C.C.的車體,配上2000C.C.的引擎
過度重拖的表現
就是導致高油耗和加速無力
以上案例的前提都是引擎是自然進氣
沒有渦輪或機械增壓
有了渦輪或機械增壓
1600C.C. TURBO可以輸出相當1800C.C.~2500 C.C.自然進氣引擎
舉個例像FORD MONDEO
在歐洲大約一年前的小改款後
就有1600C.C. TURBO的引擎
絕對能負擔像FORD MONDEO這樣的中大型房車
但因為在台灣生廠勢必引進生產模具
不然就要用進口的方式取得引擎
在生產花費的評估之下
就放棄引進這顆引擎
未來5~10年內
國內車市一定會被目前全球引擎排氣量下修的風潮影響
您也不用等太久了!
2012-08-12 00:25:46 補充:
以版主需求來說
可以考慮SUV或轎式休旅車
Doris avatar
By Doris
at 2012-08-12T16:09
其實很多國產的2000cc房車性能只能說夠用而已~如果換成1800cc小了10匹的馬力就變的很吃力~且扭力也小很多~這樣4人滿載爬坡會很吃力~而benz騎下的c180~馬力156匹等餘國產2000cc的實力但是他擁有機械增壓所以她的扭力很大~這樣開起來就不會很吃力

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