※ 引述《KKmex (麥克斯)》之銘言：
: 標題: [問題] 為何Lexux ES300h極速只有180 km/h?
: 時間: Fri Oct 5 18:00:39 2018
:
: 請問一下最新改款的Lexus ES300h
: 最大綜效馬力有218匹
: 為何極速會限制在180 km/h?
: 是因為ECVT變速箱的限制嗎?
: 可是其它採用ECVT的車款
: 也很少極速這麼低的
: 請問是怎樣的原因呢?
:
: --
: → KKmex: 對我而言有點不夠用,所以才會買G30 530i 10/05 20:13
: → KKmex: 只是好奇被限制在極速180 km/h的原理是? 10/05 20:14
原理就是推文裡面有提到的, ECVT 的限制.
講白一點, ECVT 的齒輪是固定的, 沒辦法像傳統變速箱變換齒輪比
就想像一下 ES300H 是固定用3檔開車, 沒有1,2,4,5, R檔.
中間就靠馬達與變頻器來調節, 達到各種輸出的目的.
馬達同樣沒有掛變速箱, 所以整體極限也會被馬達給限制住.
這種設計其實限制了引擎表現, 極速不高, 高速油耗不優,
低速加速也必須靠馬達輔助.
真正好的設計是ECVT 再掛變速箱, 像LS500H, 即使只上4AT也優很多.
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: 標題: [問題] 為何Lexux ES300h極速只有180 km/h?
: 時間: Fri Oct 5 18:00:39 2018
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: 請問一下最新改款的Lexus ES300h
: 最大綜效馬力有218匹
: 為何極速會限制在180 km/h?
: 是因為ECVT變速箱的限制嗎?
: 可是其它採用ECVT的車款
: 也很少極速這麼低的
: 請問是怎樣的原因呢?
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: → KKmex: 對我而言有點不夠用,所以才會買G30 530i 10/05 20:13
: → KKmex: 只是好奇被限制在極速180 km/h的原理是? 10/05 20:14
原理就是推文裡面有提到的, ECVT 的限制.
講白一點, ECVT 的齒輪是固定的, 沒辦法像傳統變速箱變換齒輪比
就想像一下 ES300H 是固定用3檔開車, 沒有1,2,4,5, R檔.
中間就靠馬達與變頻器來調節, 達到各種輸出的目的.
馬達同樣沒有掛變速箱, 所以整體極限也會被馬達給限制住.
這種設計其實限制了引擎表現, 極速不高, 高速油耗不優,
低速加速也必須靠馬達輔助.
真正好的設計是ECVT 再掛變速箱, 像LS500H, 即使只上4AT也優很多.
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