為何不要固定價格? - 特斯拉

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請問為何大部分的車廠

都不要像特斯拉一樣

就固定的價格不二價

這樣大家也不用跑好幾家在那裡比來比去比神單浪費時間

也不用請那麼多業務浪費成本

請問為何一般車廠不這麼做呢?

謝謝


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All Comments

Genevieve avatarGenevieve2021-01-25
不二價一堆廠搞過,結果都被自己開那個吸血價給打破
Margaret avatarMargaret2021-01-29
因為有的人不太會砍價吧
Mia avatarMia2021-01-29
而且就算改成不二價 光這件事也無法少請多少業務吧
Dinah avatarDinah2021-02-01
可以參考我納,那個品質開那個價錢賣多少台;臺灣大
多數就是喜歡開高價給你殺,殺太少就是他們賺
Jack avatarJack2021-02-02
Saturn Luxgen 都試過 最後都無疾而終 Tesla能維持
不二價是因為電動車市場剛起步吧 而且也會調降售價
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-02-03
看精裝/影音/特仕車與空車的銷量就知道折價跟 售
價哪個重要了
Ethan avatarEthan2021-02-08
你看看那智傑不就知道答案了嗎
Enid avatarEnid2021-02-12
感覺特斯拉賣的好是因為沒有像其他車廠溢價這麼誇張
Callum avatarCallum2021-02-15
能多賺為什麼不要?
Ina avatarIna2021-02-16
固定價格跟請不請業務沒有絕對關係
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-02-16
你把業務當成仲介就好了。對經銷商來說給業務的底
價就是固定價格啦
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-02-20
我們賣的不是車 是服務><
然後賣完 已讀不回
Olive avatarOlive2021-02-23
特斯拉是理工思維 當然不一樣
Doris avatarDoris2021-02-27
特斯拉是總公司一條龍直營 其他車廠有經銷商甚至
Iris avatarIris2021-03-04
底下還有分地區經銷商
Dorothy avatarDorothy2021-03-08
業務談生意有空間 這有點難說為什麼要有空間才行
Michael avatarMichael2021-03-09
人性啊 有貪的業務也有佛的業務
Tom avatarTom2021-03-13
月經文
Carol avatarCarol2021-03-17
因為這樣車廠賺比較多
Kumar avatarKumar2021-03-18
這樣怎麼賣車美式
Genevieve avatarGenevieve2021-03-19
保時捷最早不二價吧?
Genevieve avatarGenevieve2021-03-20
volvo 有試著這樣做,直接告訴你哪些可以折20哪些
車系可以折到30,但消費者還是會到處問神單啊
Daph Bay avatarDaph Bay2021-03-25
我們不是在交車 是在交朋友
Liam avatarLiam2021-03-25
改不二價的話..和泰一定第一個反對
Olivia avatarOlivia2021-03-27
台灣人買車喜歡買折價,折越多就買了
Necoo avatarNecoo2021-03-30
拉屎君就是不二價阿 結果那個鳥價格沒人想買
George avatarGeorge2021-04-03
和粉會哭慘
Necoo avatarNecoo2021-04-07
特斯拉要跟誰比價? ㄚ就沒有啊....
Doris avatarDoris2021-04-08
不二價你要河泰業務怎麼用話術推車沒事? 給人家一
條生路好嗎?
Odelette avatarOdelette2021-04-10
要是全世界有五家長得差不多的電動車廠,五個馬斯克
黑絲業務就出來露奶拉客了啦~~~~ok ?
Lauren avatarLauren2021-04-12
你啥時看過台灣的宗教團體會出來拉客入教????
Quanna avatarQuanna2021-04-15
不算耶和華那一套(因為出來拉客是他們的修行過程)
Megan avatarMegan2021-04-19
你買納智捷啊
Erin avatarErin2021-04-20
沒固定價格業務都這麼不專業了
固定價格業務直接失業
Brianna avatarBrianna2021-04-21
有人阻止你用開價買嗎?
Dorothy avatarDorothy2021-04-23
http://i.imgur.com/XUd0Wye.jpg 當然不是只比電動
Bennie avatarBennie2021-04-26
車,其他車廠就是喜歡溢價這麼多在賣,定價實在一點
當然賣比較好
Eden avatarEden2021-05-01
特斯拉的競爭者是誰? 他壟斷市場欸
Yuri avatarYuri2021-05-02
雪鐵龍就不二價啊。買車不用比~
Dora avatarDora2021-05-04
買藍寶堅尼的客人也沒在比價,對吧.....:D
Jacob avatarJacob2021-05-04
ㄟ,原來比錯台,忘了按coupe
Jessica avatarJessica2021-05-04
所以特斯拉才打敗所有車廠啊
Zora avatarZora2021-05-09
一堆開高高,折價笑死人
Bethany avatarBethany2021-05-12
特斯拉買車的錢是直接匯給直營
Hamiltion avatarHamiltion2021-05-17
能賺更多為什麼不賺 好幾年才賣一台給同一個人
Ingrid avatarIngrid2021-05-20
經銷商跟總代理拿車也不是固定價格啊 呵
Daniel avatarDaniel2021-05-20
業務對社會沒什麼貢獻 只有話術和A錢
Selena avatarSelena2021-05-23
特斯拉車太爛才能用這種方式
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-05-24
你要能對消費者固定價格的話,第一個是要先消滅整
Rachel avatarRachel2021-05-28
個經銷/代理通路
Noah avatarNoah2021-05-29
基本上除非跟特斯拉一樣直營直銷,不然每個經銷/代
Selena avatarSelena2021-06-03
理的成本、銷售、獲利目標都不一樣是要怎麼統一定
Leila avatarLeila2021-06-08
進貨量大的進價就低些啊 這不是天經地義嗎?
Tom avatarTom2021-06-09
遇到不會殺價的就賺年終了啊!
Selena avatarSelena2021-06-09
Tesla全直營啊
Kelly avatarKelly2021-06-11
因為他們會訂一個芭樂價
Aaliyah avatarAaliyah2021-06-16
我也同意統一價格 然後取消業務 網路下單
免得被業務拐騙
Edith avatarEdith2021-06-21
價格開了 只要有人買就不可能再降價
Daph Bay avatarDaph Bay2021-06-25
特斯拉會大跳水
Lydia avatarLydia2021-06-29
因為全直營模式 固定跟變動成本太高了
需要經銷模式降低成本
Emma avatarEmma2021-07-01
而經銷商需要靠業務銷售模式才能利潤最大化
Olga avatarOlga2021-07-06
就是傳統經銷養了一堆業代 配備規格複雜讓消費者選
擇困難
Thomas avatarThomas2021-07-08
因為想要賺不會殺價的顧客的錢
Oliver avatarOliver2021-07-08
Porsche 德訂,有機會不二價 XD
Frederica avatarFrederica2021-07-13
你這樣,業務怎麼演戲說要進去請示主管
Linda avatarLinda2021-07-18
台灣本田曾經這樣,但是..
Faithe avatarFaithe2021-07-23
就目前沒競爭對手 產能<訂單 反正你不買還有人在等
等之後對手起來了 如果交車大量痿縮 就會跟其它車廠
Hedy avatarHedy2021-07-23
幹一樣的事了
Leila avatarLeila2021-07-24
這樣遇到缺車或零件漲價之類的情況才能用減少折扣的
形式漲價啊 不二價如果突然漲價肯定被罵慘
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-07-26
特斯拉會直接一起降價 不會幹這種不明不白
Ophelia avatarOphelia2021-07-31
有盤子的錢不賺?跟傳統體育用品一樣阿
Damian avatarDamian2021-08-02
台灣老闆的策略都是 想要多少獎金自己賺
Audriana avatarAudriana2021-08-06
因為服務費20%哇
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-08-08
因為民族性阿,之前拍賣我的掛價都比所有找的到的
價位低了1成,還是有人要殺價跟凹運費。我都完全不
理,但也掛了半年賣出去了。這堅仞的民族性難改阿
Victoria avatarVictoria2021-08-11
Porsche熱門車款德訂的確不二價 連凹個錶都凹不到
Caroline avatarCaroline2021-08-16
你就知道為何這裡業務會瘋狂攻擊特斯拉了
Michael avatarMichael2021-08-21
賣車的終端售價與很多方面有關
Olive avatarOlive2021-08-22
除整體生產成本是逐漸降低,還有其他細微波動
Michael avatarMichael2021-08-24
如果不二價,對於產品末期競爭力就不足,且利潤過
Regina avatarRegina2021-08-26
不然就要像特斯拉時常改變官方定價
Catherine avatarCatherine2021-08-29
但這對品牌形象不利
Michael avatarMichael2021-08-31
所以大部分品牌選擇官方定價不變,加大優惠
Wallis avatarWallis2021-09-04
以大銷量的車款來說,終端售價是像溜滑梯
特斯拉的降價策略是階梯
Tom avatarTom2021-09-06
對消費者來說,特斯拉的做法也未必有利
Kumar avatarKumar2021-09-06
可能在降價前後兩天的價格差距很大
Candice avatarCandice2021-09-10
才買的車主就覺得很虧,沒買的就持幣待購
Ida avatarIda2021-09-13
電動車市場還不成熟 很難說特斯拉銷售模式一定是
最好的
Kama avatarKama2021-09-15
賣方市場才做得到
Blanche avatarBlanche2021-09-16
理工宅客群根本不想要比價
Noah avatarNoah2021-09-18
搜尋 原價屋 線上估價
Kumar avatarKumar2021-09-23
三十年前當年豐田剛回台時,也是不二價,家兄當時是
Zanna avatarZanna2021-09-24
業務,早上上班還要做操呼口號
Heather avatarHeather2021-09-26
納牌有阿,但看看那精美的銷售數字,殺價是華人的
習慣了
Joseph avatarJoseph2021-09-28
賣完人消失不是很正常,業務已經幫你領牌驗車辦完保
險就是服務了。
Odelette avatarOdelette2021-09-28
我也那麼覺得 根本不需要業務的存在
Jessica avatarJessica2021-10-03
你買手機不是也看好規格才買 維修也是送回原廠修阿
有問題看車主手冊
Joseph avatarJoseph2021-10-06
這樣業務就不會努力拉生意啊,然後車廠銷量就會降低
Rebecca avatarRebecca2021-10-10
低底薪養業務 就是一種人海戰術啊XD 提高對消費者的
接觸量 拉高全體消費者的接觸時間 然後全體消費者不
知不覺被提高各種心力及時間成本 這些成本都反應在
終端成交售價 還好近幾年網路資訊越來越發達 比如保
險業務也是在轉型 抽佣制的業務勢必要轉型的 從品牌
老闆到底端業務都要重新思考這個問題
Ina avatarIna2021-10-12
能多賺多宰一些肥羊為什麼不呢 商人又不是吃素的
Emma avatarEmma2021-10-15
車子也有很多配備可加裝選購 這都是業務額外的收支
Genevieve avatarGenevieve2021-10-18
固定價的話到改款前很不方便
Lauren avatarLauren2021-10-18
南陽現代曾經搞過不二價,不過後來總經理下台了,
哈哈哈~~
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-10-21
大家買車還是習慣比照豐田,從南部比價到北部既然
習慣如此,那就別再想要統一價了,民族性不同
Victoria avatarVictoria2021-10-24
奴性難改XD
Zora avatarZora2021-10-27
因為大家都想找神單 句點
Linda avatarLinda2021-10-29
台本一開始也是走不二價路線啊,後來還是被台灣人
擊敗了
Delia avatarDelia2021-10-29
罰站屋並不是最便宜好嗎? 他只是最透明公開
Hedwig avatarHedwig2021-11-02
呆笨不二價明明是被自己訂的盤仔價格給擊敗的
Una avatarUna2021-11-05
特斯拉真的改款後 賣舊款現車還是會有優惠
Una avatarUna2021-11-06
最常見的手法就是免費送FSD 等於是省20萬
但帳目上又不需要改原始車價
Bennie avatarBennie2021-11-08
台本不二價總經理後來去南陽現代,哈哈
Christine avatarChristine2021-11-13
固定價格audi賣得出去!?