為何台灣政府不提倡油電混合車或電動車 - 汽車

電動車中電池技術瓶頸太高，早期燃料電池，日本跟歐美拼命撒錢研究，也沒辦法突破，現在胎死腹中了。最近大家很瘋磷酸鋰鐵電池，但是美國能源部長朱隸文已經提到需要尋找、開發新的電池技術，感覺上磷酸鋰鐵電池要應用到電動車中，還有一段很長的路。至於油電混合車，是比較可行，但並不是最節能，其實鼓勵大家開小型車或使用公共運輸工具，比開油電混合車要節能。畢竟用大家納稅的錢去補貼並不一定節能的項目，還有的討論，而且支援油電混合車的電池組技術，台灣好像還沒有完全掌握。到時可能是用大家納稅的錢去扶持國外電池廠。列出這麼多負面的論點，好像台灣電池發展沒希望了，其實不是。台灣鋰離子電池的發展是很有潛力的，只是主要不是朝油電混合車或電動車發展，像電動腳踏車已經做的不錯了。...Showmore

如果有機會看到電視節目討論汽車的龐德常常會討論到你的問題點~~我看過大致瞭解到皮毛~~由電車車價高一顆專用電池壽命約十年換一顆約三十萬!百萬以上車價買來開了5~6年請問這台2手車誰敢買?政府補助目前只有購車補助買完之後你家的事錢的問題不小喔~~目前技術漸趨成熟但要達到普及還須努力~除非政府提高補助但是!<羊毛出在羊身上>還不是從你我稅金裡撥出來~節能減炭是有可能!至於節省荷包....您覺得呢?...Showmore

從何資訊判定台灣政府不提倡油電混合車或電動車我想知道資訊來源

政府以前特准裕隆獨家生產小型車柴油引擎因為油料極為便宜大量使用計程車也買來當寶珍惜使用了十幾年(排檔在方向盤上那一種)裕隆大賺其錢後只收入口袋大家什麼也沒看到真對不起大家的民族工業常搞小動作的韓國能台灣當然也能只是看特定公司爭不爭氣啊...Showmore

第二個「飛鈴101」吧....除了喇叭不響，其他都會響.........