為何台灣消費者不團結拒買給車廠施壓? - 汽車

大家都知道台灣汽車配備老是少東少西的,
為何消費者不團結起來,
用拒買來給車廠施壓呢?

汽車這產品,
銷量最多也才一個月2000~3000台左右,
如果這3000個消費者,
團結起來, 在某個月內拒買,
應該可以給車廠很大的壓力吧?

更別提那種一個月300~500台數量的,
如果掛0, 多難看啊.

如果真的急需用車,
可以先考慮搭taxi 或是甚至先花些錢(例如10萬塊) 租車一個月,
這一個月, 讓原本數千台的銷量,
突然降到十位數（假設這十位數消費者是非買不可的）
車廠會不緊張嗎?

且,
花了這成本１０萬塊，
迫使車廠把原來少掉的氣囊,循跡,盲點,環景,甚至鋼材...etc. 給加回來,
等到下個月再買,
這些配備加回來的價值應該跟10萬塊差不了多少,
所以消費者也不算太虧.

在中國,
隨便一個災情, 車廠都立即出面說明並改善,
舉凡 Lexus 的 NX200, VW 的變速箱, Honda CRV5的機油...etc. 事件,
哪個項目車廠有裝傻的?

是不是該給台灣這些車廠一些教訓的時候了?



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