為何台灣車禍責任有3:7這件事？ - 汽車

認真回，
因為道路交通安全規則除了支道應讓幹道，
還多了一條行經無號誌/閃光號誌路口
應減速慢行，預作停車準備這個條文，
換言之幹道車一樣得減速慢行注意有無來車，
實務生態是你不能證明你有減速就推定沒有，
就算有也會被質疑怎麼沒有立即停車，
所以無號誌/閃光號誌路口車禍很難無責。

至於闖紅燈/切換車道或轉彎未禮讓直行車，
直行車根本無反應機會的那種case，
直行車很容易拿到無肇責，
除非監視器顯示他早就在你面前很久，
你還是一股腦撞上去的，那就沒辦法。

再來就是行人的帝王條款，
縱然行人違規穿越，你看到還是要讓，
雖然規定是「看到要讓」，
但實務上容易被解釋為「撞到就是你沒讓」，
除非能證明行人突然衝出來你無反應機會，
否則撞到行人也很難無肇責。

原文提到合法停車被撞，
那百分之百無肇責好嗎，
有肇責一定是你停車有違規。

最後，很多案例會各打50大板的，
通常是因為證據太模糊了，
無法斷定誰對誰錯，
所以行車記錄器很重要，
沒有的話車禍一定要找到路人願意作證的，
否則跳到黃河也洗不清

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