為何國產車不送美、歐撞擊測試 - Toyota

Hardy avatar
By Hardy
at 2018-10-08T09:18

Table of Contents


有一點要解釋，法規撞擊跟NCAP、IIHS不一樣

很多討論常常這兩者沒釐清，全混為一談



[法規測試]

有明確的法規要求的測試

例如2009年新車配備安全氣囊、2018年的新車強制配備ESC這些都寫進法規裡

法規測試是由車廠送測

只分通過或不通過，該型車通過後才能該區域賣

換言之，只要是能在該區域販售的車子就一定有通過法規要求

法規測試也是所有撞測中要求最"基本"的測試(打個比方，法律是最低限度的道德)



[NCAP]

全名New Car Assessment Program(新車評鑑計畫)

獨立公正的單位，為求公正性是從市場購買車輛進行測試

相較法規測試

測試項目和評分項目都較多，考量範圍廣(全面)

平分採星等



[IIHS]

美國由保險公司出資成立的第三方機構

目的之一是減少保險公司支出，出發點是從車險思維的角度

所以評分標準不只是看乘客受傷機率，還有像車體結構強度、變形都都會列入評分標準



[NHTSA]

隸屬美國政府單位，比較特別的是政府認證的五星評等

權威的撞測機構，其測試方法評分方法具指標性



參考: https://feature.u-car.com.tw/article/38946/

比較台灣法規、歐洲法規、EU-NCAP需要的同型車輛數量
https://image.u-car.com.tw/articleimage_738079.jpg

用幾張簡單的圖比較就可以知道法規撞測跟NCAP撞測的差異
https://image.u-car.com.tw/articleimage_738076.jpg
https://image.u-car.com.tw/articleimage_737789.jpg
https://image.u-car.com.tw/articleimage_738077.jpg

(以下省略)



所以回到今天討論主題，為啥不送EU-NCAP、IIHS測試?

原因很簡單，因為國產車根本沒在歐盟、美國販售，而台灣又沒有自己的NCAP

況且NCAP、IIHS都是自從市場上買車來測，並非由廠商送車去測



至於某納送去西班牙撞測，說真的騙騙消費者

正確講是把一台車送去西班牙一間經"歐盟認證"的實驗室測試

該實驗室能力被歐盟認可，不代表該撞測被歐盟承認

而台灣的ARTC就有同等能力可以撞測了，而且考試24題只寫一題答對會說自己滿分嗎XD



另外討論一下前年這篇文 #1OC4Ea7X

"國發會公共政策平台-國產車公布撞擊測試"

目前民眾對於車輛的安全日益重視，可由進口車與國產車的購買比例從以往的3：7已提高
至4：6而知。因為大部分的進口車，都有經認證的實驗室實施撞擊測試，如美國的IIHS、
歐洲 Euro NCAP，車輛安全與否可由撞擊測試的公開結果得知，並將測試結果數據化和分
級。對於購車民眾想了解車輛安全性可說是一目了然，不用在「聽說」哪個廠牌的安全性
較好或者是哪一個廠牌的安全性不佳。而目前國產車上市前都宣稱有通過ARTC的撞擊測試
合格，但結果呢？不公開！購車民眾也無管道得知相關撞擊測試的結果，這對於民眾想知
的權利可說是完全的背道而馳。

因此，建議國產車在上市前，必需強制公開ARTC撞擊測試結果，並將結果比照國外撞擊測
試分級，以利民眾知的權利。

出發點是好的，但很顯然提案者不太清楚法規測試、NCAP的差異

1. 大部分的進口車，都有經認證的實驗室實施撞擊測試
=> ARTC也是國際認證的撞測機構，

2. 並將測試結果數據化和分級
=> 法規測試只有"通過"與"不通過"，要有分級制度必須靠要先建立NCAP

3. 目前國產車上市前都宣稱有通過ARTC撞擊測試合格
=> 要上市當然符合法規撞測



在這裡要區分一下"執行測試的實驗室"與"制定標準的單位"

ARTC是測試機構/實驗室，用比喻說：量長度的那把尺

ARTC根本不是制定標準的單位，用比喻說：量到多少公分長算及格

ARTC唯一能做到的就是測試過程、方法比照國外同樣經認證的實驗室機構
(ISO 17025中的一致性要求)



最後講一下，要為國產車安全把關，大概要從以下幾個地方著手

1. 台灣的法規測試要比照(跟上)歐盟ECE的法規測試(就像幾期排放標準依樣)
六氣囊、循跡、胎壓偵測.....

2. 成立TW-NCAP第三方機構，將評分標準分級(星等)


這篇講得很清楚
https://autos.udn.com/autos/story/7825/2385086

※ 引述《imreader (imreader)》之銘言：
: 看最近的新聞，國產車的廠商抱怨進口車壓境，
: 進口車有撞擊測試，加了一堆的安全科技設備，
: 讓他們的生意難做。
: 其實不就送測試就好了，成績出來大家有信心了。
: 大家還是會回來買的，不是嘛 ？ 畢竟維修就比較便宜了。
: 也不用等車。為何不送測 ？ 就算想賣到大陸、歐美，
: 車子有 Euro NCAP, iihs 的撞測證明，也會比較好賣吧。
: 再來就是若同一個牌子的，即使在台灣設廠，
: 也採用跟賣到全球其他國家相同的規格，這樣連撞測也不用了吧。
: 像現代、Toyota 很多車美規版的撞測成績都不錯，
: 為何來台灣設廠後要變更規格 ？

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Tags: Toyota

All Comments

Bethany avatar
By Bethany
at 2018-10-11T14:52
我"那一題"100分啊
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2018-10-13T01:31
現在連撞測結果都不給了...
Kama avatar
By Kama
at 2018-10-15T14:58
講解的很清楚但鄉民還是看不懂繼續罵ARTC毒瘤
Dora avatar
By Dora
at 2018-10-19T20:38
法規撞測,說是通過,但資料? NCAP就不要太期待
Irma avatar
By Irma
at 2018-10-21T00:02
可以公開影片嗎？
George avatar
By George
at 2018-10-25T06:31
與其看路上“實測”影片 嚴格測試條件的撞擊測試影片
應該會更“有感”
Wallis avatar
By Wallis
at 2018-10-27T21:06
你這有點不太對。美國nhtsa 算是台灣Vscc+artc.他是制定
法規標準同時也執行ncap program的單位
Regina avatar
By Regina
at 2018-10-30T00:14
基本上在美國只要超過35mi 在路上跑有帶動力的輪式交通
工具都歸nhtsa 管。
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2018-10-31T17:24
送來測的車有過不代表你買的車一樣強度 所以測試中心
不背書幾顆星
Joe avatar
By Joe
at 2018-11-01T23:18
能有影片看看“感覺”也會差很多 不一定要有詳細的分
Jessica avatar
By Jessica
at 2018-11-05T19:15
級 起碼可以讓消費者自己考量
Adele avatar
By Adele
at 2018-11-09T11:20
不然一堆“鋁罐車”的江湖流言 國產車廠都不想拿出一
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2018-11-12T07:16
些東西來澄清？
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2018-11-14T07:23
看有哪家系統廠 不要求晶片廠提供esd報告 國產車就像
不測esd或不提供報告就量產
Eden avatar
By Eden
at 2018-11-15T14:31
國產車商怎麼會想澄清呢 說不清楚最好
Connor avatar
By Connor
at 2018-11-16T10:04
官員連照抄都不會，腦袋裝...？
Mary avatar
By Mary
at 2018-11-18T19:01
你看altis和auris頂起來差異有夠大 國產進口同品質誰信
Andrew avatar
By Andrew
at 2018-11-19T09:03
我沒有看不懂啊 只是舉個例 並沒有反對你的說辭
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2018-11-23T20:52
客戶要看的不是你有沒有過 而是「你有多強」
Kristin avatar
By Kristin
at 2018-11-25T12:00
因為撞擊測試是在嚴謹的條件下進行 放出影片即使沒有
詳細分級 應該也是非常有參考性
Edwina avatar
By Edwina
at 2018-11-26T12:10
如果影片就是不給看 消費者只會覺得 其中可能有鬼
Jake avatar
By Jake
at 2018-11-30T03:47
寧可讓消費者看路上各種條件下的撞擊情況 不給消費者
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2018-12-02T23:48
看嚴謹條件下的中立撞擊影片 總是很奇怪的事
Andy avatar
By Andy
at 2018-12-04T11:19
法規沒有就要靠第三方單位了 這個國產車商要是賣不動的
話 自己去想辦法
Selena avatar
By Selena
at 2018-12-05T08:10
反正不做的話就是愈賣愈爛
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2018-12-07T09:44
總不會撞擊結果很好 但是影片放出來確讓人覺得是“鋁
罐”？
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2018-12-10T01:16
但目前國產車商應該是頃向政府把進口車加稅
Zora avatar
By Zora
at 2018-12-11T21:36
如果照國產車廠的說法 放出測試影片應該是百利而無一
害的 寧願讓人陰謀論傳來傳去也不公開 很奇怪
Madame avatar
By Madame
at 2018-12-16T03:00
很簡單啊 因為國產車商的說法是唬爛你的
Mary avatar
By Mary
at 2018-12-18T09:33
https://i.imgur.com/HeCrujo.jpg
法規也有偏撞
Una avatar
By Una
at 2018-12-22T15:32
這算是中面積偏撞的樣子
小面積我記得是20%
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2018-12-23T17:18
其實我相信台灣的撞測應該也不會作假 但是車商不讓撞
測影片被公開一定也是有他不願意被公開檢視的地方
Andrew avatar
By Andrew
at 2018-12-26T22:23
也許是不願意讓大多數消費者對於安全意識的抬頭
Damian avatar
By Damian
at 2018-12-30T12:39
要是讓民眾都警覺到車身穩定系統和六顆氣囊幾乎是基本
要求 現在國產車商要怎麼賣
Regina avatar
By Regina
at 2018-12-31T06:01
如果消費者知道台灣的撞測條件不如進口車嚴苛 會不會
又跑去買進口車？
Oliver avatar
By Oliver
at 2019-01-05T03:18
我相信台灣有照法規走 但是車商害怕的是民眾有明確的
資訊去和進口車比較
讓你沒有明確的比較基準點
Wallis avatar
By Wallis
at 2019-01-09T10:14
就跟房子不願意價錢透明一樣
怕你真的去研究！
Mia avatar
By Mia
at 2019-01-10T00:54
那就等twncap生出來再考量支持國慘車
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-01-11T12:16
第三方要做到完全公正不偏頗，在台灣很難
Gary avatar
By Gary
at 2019-01-13T12:22
更何況你真的測試國產之後搞不好官司打不完
Frederica avatar
By Frederica
at 2019-01-17T04:53
話說就算法規沒要求nhtsa公佈測試結果的話，還是可以透
過foia要求公開資料。至於台灣的資訊公開法能不能這樣搞
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2019-01-18T13:46
我就不知道了，不過依我跟nhtsa打交道的經驗他們是還蠻
不錯的。
William avatar
By William
at 2019-01-23T10:38
反正台灣人就覺得沒測不代表沒有安全五星等級阿,我也能的
哈佛只是沒申請而已
讀
Linda avatar
By Linda
at 2019-01-24T10:57
法規要求：可以上路的及格標準
Madame avatar
By Madame
at 2019-01-28T04:24
NCAP:前段班學校入學標準
台灣法規要求：志願役士兵入伍標準www
Cara avatar
By Cara
at 2019-01-29T08:32
一堆人說送eu-Ncap 就沒上市測個屁
等到twncap出來，國產車應該早滅亡了

SUV折舊如何估算

Rebecca avatar
By Rebecca
at 2018-10-07T23:45
最近有購車需求 覺得折舊率也是很重要的考慮項目之一 最保值的SUV車款肯定是 Toyota (RAV4) 跟 Honda (CRV) 但是這兩台目前不想考慮... RAV4即將大改款 CRV是國產鋼材和繡蝕疑慮 想知道折舊率大致上是怎麼估算的? 看中古車網實在看不出來 常見的SUV車款有 Kuga, ...

為何國產車不送美、歐撞擊測試

Kumar avatar
By Kumar
at 2018-10-07T22:38
之前有送過，不過千里迢迢的送到歐洲，卻不是送到Euro NCAP 而只敢說送到西班牙測試，真是奇怪 真是奇怪，歐盟不是一個整體嗎？怎麼不敢送到歐盟的公正單位 反而送到汽車工業不發達的歐豬國家？ 當時不知道送測的成績如何，不過經過本串文章網友的留言表示 根本沒有公布撞擊測試成績 那不管是Euro NCAP ...

為何國產車不送美、歐撞擊測試

Dorothy avatar
By Dorothy
at 2018-10-07T20:53
國外根本就沒有“送測”阿。 國外公正單位都是去市場“抽測”實際販售的車輛。 國外買不到的車要怎麼抽測？ 國內某知名大廠，從三義開到台北港的途中有“送and#34;歐洲做“類似”的撞擊測試。 有滿滿的的影片檔，但就是沒有一個正試的報告，因為你是“送”測，代表性只有你送去的 這一台，並不代表你會生產出一模一樣的 ...

為何國產車不送美、歐撞擊測試

Oliver avatar
By Oliver
at 2018-10-07T17:58
看最近的新聞，國產車的廠商抱怨進口車壓境， 進口車有撞擊測試，加了一堆的安全科技設備， 讓他們的生意難做。 其實不就送測試就好了，成績出來大家有信心了。 大家還是會回來買的，不是嘛 ？ 畢竟維修就比較便宜了。 也不用等車。為何不送測 ？ 就算想賣到大陸、歐美， 車子有 Euro NCAP, iihs 的撞測 ...

哪一個廠牌的車(車主)才是重機殺手?

Enid avatar
By Enid
at 2018-10-07T16:25
https://i.imgur.com/vCW2ks3.jpg https://i.imgur.com/nuGHZcL.jpg Toyota camry跟mazda 國產馬3 Camry直接把人給撞死了而且毫無悔意 Camry是否更勝一籌? 轉 [新聞] 高雄24歲男「沿街獵殺」重機！2度逼車猛 ...