為何少數汽車要裝接地線?? - 汽車
By Jake
at 2005-04-08T00:00
為何少數汽車要裝接地線??幹麻用的為何只有少少車子會裝??
因為車子的電力系統回路是採用搭鐵接地回路，電流流經負載(R1)，經過搭鐵接地回路(R2)流回電瓶。不同的車子負載元件迴路不盡相同，接地線的用意在於減少電路阻抗，增加電流的輸出，並針對特定主動元件，分配電流運用，以求最佳的工作效益。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝以上是主要回答，下方是網頁連帶說明，為尊重原創作者，一併貼上。而電流走向最佳方式可依距離，電流分配，元件工作需求來達成製作接地線的概念如下：（電路篇）“電路”顧名思義就是有電流流過的封閉路徑，電流油電池正端流出,經過導線流通負載元件，再經由導線迴到電池負端,形成一個封閉的路徑，所以一個完整的電路，至少必須包含三大部份：電源V，負載R，及導線It=V/R而一般車子在設計的同時，為了線路的簡潔，與減少不必要的成本效應，在一般討論的電路中以予省略掉負載元件負端導線，而採直接搭鐵接地，故汽車的電路電流路徑為電池正端導線流出，經過配電盒流經導線到達負載元件，再經由車體直接搭鐵接地；然後流入電池負端，而在電路裡車體搭鐵接地卻造成了無形的迴路阻抗；而阻抗的形成原因有防鏽處理，多數的鐵板搭接，導體材質不佳，烤漆處理等等，設車體為Ra，則It=V/(R+Ra)（並聯電路篇）一般電器迴路均採並聯迴路，汽車電器迴路亦相同，並聯電路為兩個以上的元件或支路，各負載元件都接於電壓兩端，故各負載元件兩端的電壓相同，但流過各負載元件的電流則依負載元件的內阻大小決定，電阻大者流過的電流，電阻小者流過的電流大Rt=(1/R1)+(1/R2)+(1/R3)+……(1/Rn)Vt=V1=V2=V3=……VnIt=I1+I2+I3+……InI1=V1/R1I2=V2/R2I3=V3/R3（汽車引擎與變速箱篇）汽車引擎與變速箱分別由不同的金屬材質所組成，依據不同的特性需求，運用不同材質來達到使用的強度，引擎與變速箱除了扮演動力的產生與傳輸工作之外，本身還扮演者各部主(被)動元件的接地迴路任務，而由於引擎與變速箱的導體材質並不利於導電，所以相對的形成了無形的迴路阻抗；故依ferio的引擎與變速箱的設計來說，找出主動元件的位置點，由電流的走向可得知改善的方式並依據上述的迴路概念與電流分配定則做為參考...Showmore
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