※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: 網路上一個常見的論點就是福特在台灣市場被初代Metrostar打壞行情後
: 到現在福特六和的銷售量還是看不到和泰、嚴董系列、台本的車尾燈
: 不然1980年代(民國70年代)時,福特的品牌形象可是比裕隆(日產)甚至三陽(本田)還好
: 現在的德系車,品質也大不如前
現在德國車品質大不如前？你真的坐過德國車開過德國車嗎？
: 扣除已經形同退出台灣市場很久的OPEL
: 就算是在美國J.D.POWER排名很前面的Mercedes-Benz和Porsche
: 來台灣也變成修得痛快
你跟雙田比當然修得痛快
跟其他歐洲美國牌比起來還是屌打
: 但是德系車在台灣的行情,就沒像福特那樣跌那麼慘
: 願意買單的人還是很多
: 為什麼?
路上常見德國車攤開
Porsche
M-benz
BMW
Audi
VW
裡面只有VW是國民車
其他在任何一個國家都是高級車
扣掉入門款
一台少說兩三百萬的車子你拿來跟福特比lol
你認真的嗎？
光logo跟車尾的E200還有臺灣/中華賓士開出去的尊榮感就值那個價了
要比你也拿歪L比…拿福特比XDD
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: 網路上一個常見的論點就是福特在台灣市場被初代Metrostar打壞行情後
: 到現在福特六和的銷售量還是看不到和泰、嚴董系列、台本的車尾燈
: 不然1980年代(民國70年代)時,福特的品牌形象可是比裕隆(日產)甚至三陽(本田)還好
: 現在的德系車,品質也大不如前
現在德國車品質大不如前？你真的坐過德國車開過德國車嗎？
: 扣除已經形同退出台灣市場很久的OPEL
: 就算是在美國J.D.POWER排名很前面的Mercedes-Benz和Porsche
: 來台灣也變成修得痛快
你跟雙田比當然修得痛快
跟其他歐洲美國牌比起來還是屌打
: 但是德系車在台灣的行情,就沒像福特那樣跌那麼慘
: 願意買單的人還是很多
: 為什麼?
路上常見德國車攤開
Porsche
M-benz
BMW
Audi
VW
裡面只有VW是國民車
其他在任何一個國家都是高級車
扣掉入門款
一台少說兩三百萬的車子你拿來跟福特比lol
你認真的嗎？
光logo跟車尾的E200還有臺灣/中華賓士開出去的尊榮感就值那個價了
要比你也拿歪L比…拿福特比XDD
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