為何撞擊測試不加入被大型車追尾測試 - 汽車

By Leila
at 2016-04-20T17:09

Table of Contents

※ 引述《iamspy (寧)》之銘言：
: 個人心得:
: 1.車廠應該自己有作，相關機構也應該在努力定規範中
: 2.碰撞測試請多參考NHTSA，他才是前輩啊。

(恕刪)

會提到這個想法是因為之前看幾起大車從後方撞擊的影片

https://www.youtube.com/watch?v=uCcG25SKbZM

https://www.youtube.com/watch?v=_zsaIkOKXkY

https://www.youtube.com/watch?v=ePg-KLSCBW0

https://www.youtube.com/watch?v=2aSg8VnPjUU

小汽車對於追尾的車體加強難道不重要嗎?
尤其是一但塞車,發生追尾的可能性就大幅提高

--
男はつらいよ,寅さんの啖呵売

https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA

https://www.youtube.com/watch?v=nktQ9tV997I

https://www.youtube.com/watch?v=1yzyR1H22Wc

--

All Comments

By Skylar DavisLinda
at 2016-04-21T09:19

我猜雖然單一車禍看起來慘烈但發生比例跟死傷較低吧

By Daniel
at 2016-04-26T07:33

尤其座位後通常又有空的行李箱可保護如果後向追撞很棘手
那各大車廠應該有後向氣囊...等等的被動安全設計但並沒有

By Anthony
at 2016-04-29T23:01

市場化...說真的強化大型車輛的行車安全輔助可能更有效

By Dorothy
at 2016-05-02T23:47

volvo是有追撞後的煞車系統啦

By Puput
at 2016-05-04T07:34

那要不要標配大車的自動煞車？

By Damian
at 2016-05-06T23:12

有是最好了只是台灣的大客車大多是只進口底盤大貨車

By Necoo
at 2016-05-07T14:03

也不一定全車都是原裝我看很難...

By Ursula
at 2016-05-07T21:11

速度太快,沒有車能擋得住,不如強制大車裝自動剎車

By Joseph
at 2016-05-12T00:20

追撞？追尾？

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