為何日本的輕自動車(K-CAR)沒辦法推廣到全世界? - 汽車

Elvira avatar
By Elvira
at 2020-04-15T22:26

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除了那些地廣人稀的地區(EX:北美)以外,這種輕型車照理來說都應該有潛在市場
可是日本的輕自動車變成只限日本國內的特規車款
(頂多就少量外銷到同屬右駕的港澳和泰國印尼等部分東南亞國家)
沒辦法變成推廣世界的車型,連歐洲都不願意學日本那樣玩K-car

為什麼?

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売

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Tags: 汽車

All Comments

Elma avatar
By Elma
at 2020-04-16T19:40
你看看Smart ForFour賣怎樣大概就知道原因了吧
Kelly avatar
By Kelly
at 2020-04-17T18:09
那個真的很沒用啊，為什麼要勉強自己開垃圾呢？
Tom avatar
By Tom
at 2020-04-20T04:31
年經文 就不安全啊
Emma avatar
By Emma
at 2020-04-21T08:15
Smart很貴阿
Olive avatar
By Olive
at 2020-04-24T12:22
因為日本對車子的長寬高有不同的收費吧
台灣不因車子體積多收稅金，所以人人直上休旅 有錢就X5
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By Franklin
at 2020-04-28T11:50
沒錢的就Rav4
越大越好 反正又不收錢 如果有體積限制的話 大家就會
買方方正正的Kcar了
Isla avatar
By Isla
at 2020-05-02T15:47
車商不是白癡,推K-Car吃自己的營收幹嗎?
Tom avatar
By Tom
at 2020-05-06T15:46
華碩的小筆電是有名的案例了,y整個打壞掉
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2020-05-11T08:03
我也覺得是日本車商不願意砸自己的腳
Adele avatar
By Adele
at 2020-05-12T12:49
現在日本風向是不是有變?? 頭又大連出好幾款KCAR風格1.0T
Kyle avatar
By Kyle
at 2020-05-14T00:20
高頂小車
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2020-05-15T20:15
Suzuki沒有大車包袱，但銷售量也就那樣了
Brianna avatar
By Brianna
at 2020-05-17T09:12
我記得板上有鄉民說明過kcar相關文章過
Megan avatar
By Megan
at 2020-05-18T11:06
台灣反而適合Kcar 大發那種小車才適合台灣
Freda avatar
By Freda
at 2020-05-18T22:20
台灣適合沒錯啊,但廠商不會砸自己的腳,懂?
Yuri avatar
By Yuri
at 2020-05-20T22:08
政府也不會立善意有用的法,不就現在這個鳥樣
Kristin avatar
By Kristin
at 2020-05-24T15:00
你是第65535個這樣問的人了
Brianna avatar
By Brianna
at 2020-05-25T21:11
Kcar起源是鐵皮三輪車 是戰後的權宜產物 相對鬆的安
全法規也曾經有人提出要廢除Kcar 但因為太普及太受歡
迎最後還是存留了下來 這是日本的法規與社會環境才能
存在的產物 就跟塔塔汽車在印度可以賣不到10萬 一旦
出口為了符合當地法規 加東加西之後反而失去競爭力一
樣
Ethan avatar
By Ethan
at 2020-05-29T07:11
kcar在當地就是賣給沒車位的人很難懂嗎
Puput avatar
By Puput
at 2020-06-01T21:52
台灣也是一堆沒車位的人買車啊
Iris avatar
By Iris
at 2020-06-05T11:20
台灣沒車位也可以買車，日本沒自己的車位或是租車位
，只能買kcar吧
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By Kelly
at 2020-06-05T22:38
日本風向也不算有變吧，就變成小台實用的小休旅風
畢竟外觀還是比Kcar好看太多了，轉過去買很正常
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2020-06-10T21:55
肥宅太多
Carol avatar
By Carol
at 2020-06-13T22:38
台灣人車都亂停路邊，賣什麼KCAR都一樣
Agatha avatar
By Agatha
at 2020-06-15T23:32
Smart太貴..新一代SOLIO跟 Alto Works都沒進台灣..
Sarah avatar
By Sarah
at 2020-06-19T08:24
舉smart賣不好搞錯了吧，歐洲市區滿地都是，賣不好是價
格太高
Quintina avatar
By Quintina
at 2020-06-20T21:00
賣一台K-car ,等同少一台五十萬的汽車銷售額度
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2020-06-24T12:25
Kcar 會形成四輪的網內互打,而不是網外把二輪仔騙過來
更何況,台灣又沒有給小尺寸汽車有任何優惠
Carol avatar
By Carol
at 2020-06-24T19:26
要是政府立法,一個標準車位可以停兩台kcar,立馬賣翻啦
Ethan avatar
By Ethan
at 2020-06-27T20:59
尤其台北車位貴死人,家裡買兩台kcar只要用一個車位的話
你說有沒有誘因?這樣子二輪仔就全被拐來買kcar了
Charlie avatar
By Charlie
at 2020-06-28T23:53
我寧可相信樓上說的那種人大部分沒有車位
Agatha avatar
By Agatha
at 2020-07-01T20:04
除非有巨大誘因不然台灣人就是愛大的
連Auris都嫌小更何況是Kcar
Edwina avatar
By Edwina
at 2020-07-05T00:01
也不只是台灣，全世界都推不動
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2020-07-05T08:25
日本是因為沒有停車位只能買Kcar再加上稅金比較低又
可以停一些超小停車格才流行的
Olga avatar
By Olga
at 2020-07-09T17:12
甚至連日本人自己都在檢討是不是要廢除這些優惠了
Elma avatar
By Elma
at 2020-07-11T00:23
台灣人真的很愛大車，明明市區小車才方便，路上都擠爆
Edith avatar
By Edith
at 2020-07-14T06:17
台灣人愛開大車鑽小縫，笑死
Oliver avatar
By Oliver
at 2020-07-18T08:28
台灣人愛用汽車比派頭、可悲

夢到台本跟我說.....

Charlie avatar
By Charlie
at 2020-04-15T19:57
1. 小改CRV九月上市，改外觀，裡面差不多 2. 明年City、HRV停產 3. 明年Civic 11 重新國產上市 4. 明年多一款小型休旅上市 以上是夢境 - ...

汽車零組件關稅調降在即，立委高嘉瑜主

Edwina avatar
By Edwina
at 2020-04-15T16:34
怎麼可能降價 降個10% 一堆現任車主就要上街抗議了 建議車廠逆勢漲價 減少車子數量 騎騎勁戰就好 - ...

國道內車道解除速限的連署提案，交通部回

Damian avatar
By Damian
at 2020-04-15T16:28
原文連結：https://times.hinet.net/news/22860736 原文內容：先前有網友在政府開放平台連署，要求「內側車道解除速限外加中線速限提高 及增加慢車於內側的罰則」，雖然連署人數未達標準，不過此事受到唐鳳政委的重視，因 此雖然未成案，但仍交付相關單位進行討論，召開開放政府第63次協 ...

未來影響汽車外型設計之最大因子是自動駕

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By Odelette
at 2020-04-15T14:49
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Victoria avatar
By Victoria
at 2020-04-15T14:11
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