為何有人想買Tiida? - 汽車

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原本有轉錄一個連結,裹面的理論也適合這個例子
不過違反板規所以刪了,不然其實滿有教育意義的

底下用自己的話解釋如下:

一切都是市場需求

愛Tiida的還是會買
愛安全的自然有安全的車
愛操控有操控的車可以買
國內車廠老是說主動安全貴
結果skoda 80萬內安全都有了 還9顆氣球

但這樣會吸引人去買嗎
會,但只會吸引原本就注重安全的

會買什麼樣子的車是消費者決定的
當然有可能教育不夠

所以這是見人見智的問題
根本不會有答案

月經題..


※ 引述《Festo (Festo)》之銘言:
: Tiida真的是滿誇張的。
: 說是小改款,但實際上不是2017年式。
: 你去google照片就知道了。
: 老車新賣已經很扯了。
: 安全配備也不加好加滿,
: 最頂級都90.9萬了,還沒有六氣囊加ESP。
: 人家阿塔95.8萬就有了,油耗還屌打。
: 更別提人家是進口車了。
: 要便宜,人家Baleno才69.8萬,油耗也是屌打。
: 人家也是進口車,妥善率也沒比較差。
: 連自家品牌S5,都71.9萬就六氣囊,動力還屌打。
: 這...花錢買Tiida的人,到底在想甚麼呢?

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All Comments

Delia avatarDelia2017-05-08
愛台灣當然買國產啊 幫QQ
Puput avatarPuput2017-05-10
買9安的常跑修車廠也很慘
Olga avatarOlga2017-05-11
Octavia比tida還大
Linda avatarLinda2017-05-15
Tiida還滿好開的阿,別上公速公路,當市區車女用車還不錯
Andy avatarAndy2017-05-18
說實在路上真的很多女生開踢躂耶
Delia avatarDelia2017-05-23
買踢打超過七成是女性的樣子 在路上看到閃遠一點就
Delia avatarDelia2017-05-24
認識的踢打車主還真都女的…
Agatha avatarAgatha2017-05-25
事實是台灣馬路這麼塞 且機車比汽車還多 除非天天高速公路
不然多個幾安幾氣囊對市區上下班的人來說根本沒啥差
Christine avatarChristine2017-05-26
我想當初toyota artis被BMW撞死就是市區
Puput avatarPuput2017-05-29
沒人可以保證路上瘋子或三寶逆襲
車的價格就是決定當下存活,保險理賠都是事後的事
Quintina avatarQuintina2017-06-03
買車的當下就是對自己生命的負責
Donna avatarDonna2017-06-06
因為把安全寄託他人是很不可靠的事
James avatarJames2017-06-07
對於車子就是,該保的保險別省,真的出ㄧ次事故,就
回來了
Olga avatarOlga2017-06-12
NCAP正面撞擊測試也才50Km,還是說市區開不到這速度?
Carol avatarCarol2017-06-16
自撞是一回事 被撞的話又是另一回事
Linda avatarLinda2017-06-16
就算你不去撞人 被大車撞那怕只有40KM也比你50KM自撞慘
Belly avatarBelly2017-06-18
我的意思是測試50km就撞成這樣,怎會覺得市區沒差?
Susan avatarSusan2017-06-21
9安進口車,左打神A,右打馬船
Isla avatarIsla2017-06-22
兩個月就知道結果了,希望別又說產能不夠啊
Edith avatarEdith2017-06-26
TIDA開起來真的很輕鬆,就像玩具車一樣,難怪有人買單阿
Daph Bay avatarDaph Bay2017-06-29
會買Tiida的是跟Yaris在比較吧?同樣是日本車大廠牌,差
Wallis avatarWallis2017-07-03
不多價位,空間更大,安全...Yaris有比較好嗎?入門車消
Andrew avatarAndrew2017-07-06
費者大概就是這樣的購買心理。
Lucy avatarLucy2017-07-07
9年前買車本來就想買替打, 但最後因為預算考量才選小鴨
Freda avatarFreda2017-07-09
那時替打4門大概跟小鴨中階差不多價,5門就比S鴨還貴了
Megan avatarMegan2017-07-10
小鴨內部空間輸TIDA阿
Irma avatarIrma2017-07-14
撇除客運,市區車禍死傷人數應該遠高於國道吧...