為何歐洲車的安全在我國不受重視 - 歐洲車

國產車真的不安全嗎？
我並不這麼覺得，我認為真正不安全的是駕駛人的腦子
而這個不安全炸彈，是從一開始就種下的

一個完全沒有路上駕駛經驗的人，可以順利取得駕照
這種制度會引起馬路如虎口的危機，一點都不會讓人意外
導致你沒有辦法預期，身邊會不會有不定時炸彈
這種責任不應該放到車商的身上

一些應該要有的機械常識，或正確的安全駕駛概念
一般駕訓班也不會提及（據說，我沒上過駕訓班，還是我朋友都不認真上？）
你說這樣下坡開到煞車熱衰竭，在路肩或緩衝區換手駕駛
甚至很多人覺得因為有ABS，所以煞車距離比較短
因為有四輪碟煞，所以煞車會比股煞好
有這種觀念
出了事，好像沒聽說有人檢討駕訓班課程的設計？

無關緊要的車頂架，會是驗車不過的原因
至乎駕駛安全的底盤狀況，卻連頂起車來看一下都沒有
即使磨成光頭胎也能在路上駕駛
雨天打滑，卻要責怪車子沒裝ESP？

國產車的基本設計原則就是「都會代步車」
設計條件就是「高速不超過120 km」、「山路不超過50 km」
管你什麼Mazda、Civic、Toyota都一樣
買的人卻硬要做一些超過這台車子本身該做的事
這就像責怪手機照相為什麼沒有光圈先決、PDA的GPS沒有氣壓高度計一樣
實在很沒有道理

歐洲車操控好，安全性高，真的是因為車商有良心嗎？
那是因為他們有「環境需求」吧
路上常結冰，所以TCS、ESP的發展有其必要
路上會有大型動物突然出沒，所以麋鹿測試是必須的
會有機會開上180、200 km，高速變換車道的穩定本來就該講究
這是環境使然，是需求創造趨勢
並不是歐洲車商比較注意人身安全

回頭看台灣不也是這樣？
倒車雷達與停車輔助系統的普及化，令其他國家瞠目結舌
各式防盜安全系統獨步全球，所運用科技之新穎，遙遙領先國際
這難道說明台灣特別保護車體外觀，重視社會治安？

前面有人說的好，找適合自己的車子，不要勉強車子辦不到的事
不要開了馬3就覺得是在開MPS
不要開了Civic就以為是開了Type R
國產車也是可以很安全的

同樣的，不要開了獅子就覺得自己是丹尼爾
不要開了四個圈圈就認為自己是伊森˙韓特
不要開個Mini就幻想可以去偷金塊
不是開了藍白徽就能到MI-6上班的
歐洲車也沒這麼了不起

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