為何歐洲車的安全在我國不受重視 - 歐洲車

如果是因為歐系車款在台灣賣得不好,

小的觀感, 應該不能歸因於國人普遍不重視安全性,

這和歐系車款沒有國產化比較有關連,

而日系車款的強項正是電子配備,

長期下來, 家庭為了升級而換車,

越來越多國產車的消費者, 自然而然地仰賴豪華電子配備.

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事實上, 目前歐系車款除了以安全性為特色以外,

在歐洲當地以柴油引擎和手排變速箱為主流車款,

加上台灣的汽車市場過小, 歐系車款的冷氣又普遍不夠冷,

台灣消費者對於手排車款的需求也日益下降,

導致歐系車款始終無法國產化, 價位偏高, 銷售情況不好,

接連影響故障妥善率 (維修零件取得) 不及日系車款.

有人曾提過, 多花錢買柴油車, 省下來的油錢也無法彌補車價,

小的只能說, 這類的車主可能終身不會考慮歐系車款了,

因為, 他只看到如何省錢, 多花錢換得的價值, 他並不重視.

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去年曾經看過對岸的一篇車禍報導, 蠻意外的,

MIC 的 GOLF 被一輛載重卡車壓到車頂, 但車身依然沒事,

若能引進 MIC (對岸) 歐系車款, 小的就會優先考慮.

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歐系車的保養維修價格, 也是買車時的一大關鍵,

普遍的現象是, 新車進原廠保養一次就要價三萬元.....||||

天哪, 如果我的月薪只有不到三萬, 那我不是養不起車了嗎?

有的人認為安全不值得用過高的價錢換得, 畢竟錢難賺,

縱然車主能免於交通事故傷亡, 但依然逃不了職業病等其他傷害,

尤其最近油價又漲了, 相信不少人都蠻在乎油價的,

油耗在台灣又特別重視, 但再如何省油省錢, 還是沒比騎車省吧?

這也是為何機車比例日漸增加的原因,

加上台灣司法重視道義責任, 大車賠償小車的原則不曾改變,

可以看看大貨車撞上 MINI 的判賠, 很奇怪的判決理由,

有時候就算安全性顧到了, 但事後的賠償責任和金錢壓力,

會讓經濟的需求大過於安全需求, 所以兩者要衡量一下,

不然如果小的有錢, 小的也不買歐系車了, 直接開大貨車比較安全.

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至於撞擊測試方面, 小的建議是看能不能也將機車也送去撞擊測試,

畢竟台灣的機車比例不在少數, 相較不重安全性的汽車,

重視安全性的機車, 主動安全和被動安全還是輸太多了.


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