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為何汽車不流行改輕量化普利 - 汽車

Xanthe avatarXanthe · 2023-02-15

Table of Contents

輕量化普利
一般是鋁合金材質
比原廠鑄造鐵質輕了不少
改裝後會有輕盈的起步表現，市區超好開
扭力提早湧現
0-120常用速域可以說是全方位提升
油耗變好，甚至開冷氣時也不再力不從心
唯一的缺點大概是尾段加速會略降吧
以通勤族來說應該是可以無視這個缺點

輕量化普利這麼讚CP值這麼高的改裝
好像只在二輪界常聽到
幾千塊就能有大提升
不知為何在汽車界不流行呢?
討論一下吧~

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All Comments

Caitlin avatarCaitlin2023-02-19
一般人不會去亂動變速，耐用度有一樣嗎？
Lily avatarLily2023-02-23
十幾二十年前汽車也流行過。
Rosalind avatarRosalind2023-02-20
主要是改善起步重拖啦，現在比較少看到了。
Hardy avatarHardy2023-02-23
不都是改飛輪嗎
Yedda avatarYedda2023-02-20
起步快一點 有沒有省油跟耐用度很難保證
Hardy avatarHardy2023-02-23
我有改啊，一用用了25萬公里吧，還能用。
缺點是怠速震動變大，不是尾速降。
Eartha avatarEartha2023-02-20
自排沒什麼差，車身的慣量遠大於皮帶輪的，皮帶輪
少一點是九牛一毛。
Olivia avatarOlivia2023-02-23
手排空轉要補油快一點
Rosalind avatarRosalind2023-02-20
CVT哪有什麼飛輪可以改
Susan avatarSusan2023-02-23
還有汽車的應該要叫皮帶盤才對 普利盤不是機車的嗎?
Rachel avatarRachel2023-02-20
pulley
Edward Lewis avatarEdward Lewis2023-02-23
自排與CVT的飛輪是指啟動馬達帶動的齒盤的那一圈，
是比較輕不用改。
Annie avatarAnnie2023-02-20
那就是一片鐵而已啊 跟扭力轉換器對鎖的那塊
Zora avatarZora2023-02-23
是，但是還是一個零件，所以有名字
Skylar Davis avatarSkylar Davis2023-02-20
通常車廠會盡量講求耐用度 至少在保固期內不要出問
題 過了保固就你家的事
James avatarJames2023-02-23
耐用度哦? 鋁合金一體成形的應該反而比原廠的耐用哦
Candice avatarCandice2023-02-20
因為原廠的上面還有橡皮 久了會裂 改裝的沒有
但改裝的就比較震 差別在這裡
Frederic avatarFrederic2023-02-23
你的氣車哪裡可以裝珠珠？
Isla avatarIsla2023-02-20
我想應該是現在汽車馬力都變很大
改裝輕量化好像對馬力也沒什麼升級
Donna avatarDonna2023-02-23
Toyota油電車沒皮帶都掛一顆重重的在那邊空轉了
Yuri avatarYuri2023-02-20
而且原廠真的是刻意把他做超重的
Donna avatarDonna2023-02-23
這玩意兒沒那麼簡單
Candice avatarCandice2023-02-20
阿肥有考慮輕量化車主嗎
Zanna avatarZanna2023-02-23
無聊問題問AI就好 浪費大家時間討論zzzzzz
Frederic avatarFrederic2023-02-20
https://i.imgur.com/fFdJ3dm.png
Mia avatarMia2023-02-23
你的體重怎麼不輕量化
Iris avatarIris2023-02-20
改了只是比較快讓引擎拉高轉速，因此體感輕盈很多
，並不是扭力峰值會在更低轉速湧現，缺點就是振動
還有耐用考量。然後輕量化普利主要是對傳動影響又
不是指整車輕量化，亂問AI有事嗎
Ina avatarIna2023-02-23
阿肥你CS啊繼續改啊 哪天T牌不給你出保
Callum avatarCallum2023-02-20
你的改法理念跟改普重的玩法一樣
Susan avatarSusan2023-02-23
一有點小錢就想東想西 改些A好了犧牲B C D項目的東
Callum avatarCallum2023-02-20
西，完全沒在care總花費 中長期持有的計畫 走一步
Yedda avatarYedda2023-02-23
算一步，錢最後都丟到水裡一樣，因為這種改法殘值也
爛，毫無意義
Margaret avatarMargaret2023-02-20
閒錢這麼多 想要爽 去吃魚喝茶好嗎
Puput avatarPuput2023-02-23
所以也只有你會有這種莫名其妙提問
Delia avatarDelia2023-02-20
任何原廠用的東西除了性能 還有耐用 成本 的考量
Agatha avatarAgatha2023-02-23
改普利增加那一點體感 卻犧牲其他 還不如引擎低速
扭力降個100rpm 或是車體減重
Valerie avatarValerie2023-02-20
人家設計汽車是系統整合工程 你是看單個系統裡面的
單一部件 當然不會覺得自己想法問題 希望您工作上
不是這樣 視野要高遠一點 好嗎
Cara avatarCara2023-02-23
這東西跟配重有關 改了拉轉稍快一點但怠速震動變大
Iris avatarIris2023-02-20
沒有跑比賽 代步車改這做啥
Carolina Franco avatarCarolina Franco2023-02-23
AI的回答並沒有針對皮帶輪或是飛輪，或是問題沒有
問清楚。
Olive avatarOlive2023-02-20
皮帶輪與飛輪的轉動慣量，是儲備動能用，以應對不
同缸的動力行程之外的真空期，維持曲軸轉動。
Rachel avatarRachel2023-02-23
改輕了，因為動能儲備降低，引擎輸出的波動變較不
Faithe avatarFaithe2023-02-20
穩定，感覺車震動變大也很容易理解。
Skylar Davis avatarSkylar Davis2023-02-23
如果是自排車，因為引擎是拖動整台車，皮帶輪的慣
量影響比例微乎其微，省油加速快這就別說了。
Rebecca avatarRebecca2023-02-20
一般的內燃機，單一缸的動力輸出大概在60度。
Steve avatarSteve2023-02-23
雖然理論的動力行程是90度，但是在末期氣體膨脹的
速度就追不上活塞了。
John avatarJohn2023-02-20
所以大概要六缸才能完整銜接動力
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2023-02-23
反正有些車都三缸了 不是都把震動當飯吃嗎？
Noah avatarNoah2023-02-20
不過DYE大 你說自排車引擎拖動整台車是指扭力轉換
器在起步後完全鎖止嗎？ 手排車的話若沒有離合打滑
不也是可視為剛性連接？
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2023-02-23
鎖不鎖止是一回事，影響加速與省油最大還是車身重
量，少那一公斤的轉動慣量沒差。
Oscar avatarOscar2023-02-20
手排我前面也提到了，就是退檔補油的拉轉快點，快
上快下。跟整車加速也影響不大。
Emma avatarEmma2023-02-23
AI機器人也只是人云亦云，現在還不具備自己的判斷
Tracy avatarTracy2023-02-20
能力，多數人說對就對，然後再渲染誇大下。只是，
大多數真人也一樣。
Lauren avatarLauren2023-02-23
原廠的中間有加減震橡膠，換過改裝鋁合金受不了震
Queena avatarQueena2023-02-20
動最後還是換回原廠，那一點點的拉轉還比不上自排
改手排的那種暢快
Joseph avatarJoseph2023-02-23
以前開過改裝的golf 輕量化普利盤長久容易讓輪軸歪
掉
Candice avatarCandice2023-02-20
因為大多數人不在意吧
George avatarGeorge2023-02-23
油耗那麼好提升 怎麼原廠沒想到