為何現代的雙離合器變速箱災情好比較少？ - 汽車

By Thomas
at 2020-05-08T14:55

Table of Contents

現在很多車系最近這幾年都上了雙離合器變速箱，但相比於之前使

　用其他雙離合器的廠牌而言，現代雙離合器似乎災情比較少？網路上爬了

　文，最多的就是過熱問題，但現代的雙離合變速箱遇到過熱好樣也是路邊

　等降溫就沒事了，沒聽過說變速箱整個掛掉的狀況。

是有現代的車主說因為現代雙離合器的閥體沒有泡在油裡面，所以

　比較不容易壞？真的是這樣嗎？還是現代雙離合器變速箱用了什麼比較不

　一樣的設計呢？

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Tags: 汽車

All Comments

By Liam
at 2020-05-08T22:01

買現代的比較少上網吧以下開放現代車主現身說法

By John
at 2020-05-13T11:27

買的少自然災情少？

By Edith
at 2020-05-14T22:16

柴油引擎似乎也沒傳出造假？

By Jessica
at 2020-05-19T19:16

現代在歐美應該很多人買吧，量應該也算多

By Barb Cronin
at 2020-05-21T05:52

現代的雙離合器是自行研發的，他是走比較保守的路線
不過相對CVT還是能感受他的靈敏反應

By Jacob
at 2020-05-23T07:41

我試開過汽油的1.6t tucson，還蠻順的，平路開真的綽綽有餘

By Margaret
at 2020-05-24T11:51

大多數人心得是，現代的沒有福斯靈敏

By Robert
at 2020-05-27T01:53

不過你文章提到油，福斯其實是濕式的災情少

By Isla
at 2020-05-31T19:48

我試過elantr spor 跑山用自排模式山路出彎補一腳油
門下去反應慢半拍

By Rae
at 2020-06-04T04:53

就如同hasebe大說的

By Andrew
at 2020-06-08T13:37

再來因為spor有渦輪基本上感受一點都不線性Xd

By Yedda
at 2020-06-12T15:02

https://i.imgur.com/W9JyGua.jpg

By Susan
at 2020-06-13T03:56

回樓上我覺得是電腦已經把檔位掛到四檔還是五檔導致
出彎處於高檔位所以沒力

By Thomas
at 2020-06-14T09:33

3檔跳2檔有金屬撞擊聲

By Ivy
at 2020-06-18T08:05

現代世界第五大廠，只有井底之蛙會覺得他賣不好

By Christine
at 2020-06-18T19:27

造車哲學也有關，歐系比較多求當下爽，耐用其次

By Oliver
at 2020-06-22T17:54

就像aot大你說的，我柴油車也會如此，所以才會說切到sport
模式或是手排在低檔位撐久一點，整個開起來才會順，否則容
易突然進檔爆衝

By Sandy
at 2020-06-25T09:16

現代推出8速雙離合變速箱了台灣不知啥時才引進

By Heather
at 2020-06-26T00:37

歐洲是很多現代但歐洲九成是手排所以還是量不大

By Callum
at 2020-06-26T13:17

因為古代的東西改進了所以現代就不會有問題了

By Doris
at 2020-06-29T15:48

照樓上這樣說那別廠應該也沒問題才對啊

By Candice
at 2020-07-02T01:27

因為現代比古代先進啊

By Michael
at 2020-07-02T02:39

Getrag 以前福特PS六速災情不少

By Kama
at 2020-07-05T14:26

雷諾跟BMW用的七速就沒什麼災情

By Oscar
at 2020-07-10T09:14

記得是變速箱設定上比較保守

By Regina
at 2020-07-11T22:20

不過硬操，還是有看過有人提早換離合器片，一組又不
算便宜

By Joe
at 2020-07-12T16:15

有些廠還在太古(?

By Ula
at 2020-07-17T08:10

現代起亞集團真的優

By Irma
at 2020-07-19T14:52

調教比較好吧？

By Daniel
at 2020-07-22T14:34

因為賣得差

By Olivia
at 2020-07-26T23:36

他大陸那邊有些許災情臺灣就是有過熱情形而已

By Andy
at 2020-07-28T16:25

看你災情的定義吧 "離合器片"還是有人換也是有過熱

By Daph Bay
at 2020-07-30T08:19

是啊井底之蛙也會覺得豐田本田都渣啊 XD
井底之蛙這詞這樣用的嗎? 難道韓國人都是蛙?
那怎不用用韓國蛙角度來看看, 豐田大概只是3線小廠吧 XD

By Mary
at 2020-07-31T02:32

應該是銷量差了，聲量也變弱

By Rachel
at 2020-08-03T09:28

要車主說法,我就說吧,沒遇過過熱,換離合器片等換到我在來

By Regina
at 2020-08-07T21:20

分享用了幾公里,至於油門我只能跟你說挺順的

By Sierra Rose
at 2020-08-10T14:45

只有油門踩深時的確會感覺到遲滯，不過會是降檔，轉速突
然變高，然後就像被踹了一腳就衝出去了

By Anonymous
at 2020-08-14T07:45

跟dsg比真的比較保守

By Quintina
at 2020-08-16T12:13

因為大家早就被嚇到不敢買了

By Lauren
at 2020-08-17T21:04

因為沒人買啊，呵呵。

By Caitlin
at 2020-08-19T23:53

比CVT好多了，CVT沒開車感覺

By Kyle
at 2020-08-20T17:10

和粉那麼崩潰幹嘛是因為CVT災情比較多嗎?

By Joseph
at 2020-08-20T19:15

我開4萬還沒換離合器蹄片

By John
at 2020-08-22T22:23

CVT一律跳過不買、成本低又爛的產品

By Regina
at 2020-08-24T13:53

反了，是乾式的問題會比較多，因為非油冷溫度較高

By Tracy
at 2020-08-29T12:59

優點是成本低動力傳遞直接，缺點就是更容易過熱

By Kyle
at 2020-09-02T07:18

買的少

By Poppy
at 2020-09-07T06:33

歪H的頓挫超大的

By Madame
at 2020-09-08T12:46

反了吧 dsg才是低成本又爛的東西

By Tristan Cohan
at 2020-09-08T15:44

離合器蹄片算消耗品，渦輪重踩頓一下似乎是物理現象

By William
at 2020-09-12T16:31

說個笑話，新車300公里就亮引擎燈，這變速箱你敢信

為何現代的雙離合器變速箱災情好比較少？ - 汽車

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