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為何車廠不將0-100加速度提高 - 汽車

Kelly avatarKelly · 2020-04-28

Table of Contents

台灣最高限速110

管你什麼車最高就只能開110

為何台灣車廠不研發加速度快的車呢

以神A為例

原本0-100km/h 要10秒 極速180

犧牲尾速換加速度

改成0-100只要6秒 極速120

實用又不違規

大家認為技術上可行嗎

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All Comments

Joe avatarJoe2020-04-30
頭好痛
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-05-02
你認真的嗎？
Heather avatarHeather2020-05-06
會很耗油
Hedy avatarHedy2020-05-07
這思考很學生
Lily avatarLily2020-05-08
X 那不就是電動車
Puput avatarPuput2020-05-12
你的小可去改普利珠跟盤比較快啦
Leila avatarLeila2020-05-14
你以為車廠只出車來台？你叫德國無限高怎辦==
Agatha avatarAgatha2020-05-17
讚喔 真聰明
Linda avatarLinda2020-05-20
你可以去正L投履歷看看
Eartha avatarEartha2020-05-24
... 加速性能和極速並不互相trade-off
Carol avatarCarol2020-05-25
論汽車提高加速跟犧牲尾速的關聯性
Edwina avatarEdwina2020-05-27
神A是台灣車廠？
Edwina avatarEdwina2020-05-30
極速120？發財車嗎？那轉速可能超過5000轉
Eden avatarEden2020-06-02
誰跟你極速180，看不起toyota是吧
Leila avatarLeila2020-06-06
速客達傳動改到腦歪掉了
Audriana avatarAudriana2020-06-10
笑了
Donna avatarDonna2020-06-14
那就電動車阿 三秒俠
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-06-15
快去應徵技術研發，笑你不敢
Christine avatarChristine2020-06-18
你要台灣車廠研發引擎?
Valerie avatarValerie2020-06-20
犧牲尾速來換加速 這是可行的 但影響只有一檔從低轉到高轉
Liam avatarLiam2020-06-24
去買特斯拉阿
在路上當快槍俠 在超充當龜仙人
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-06-24
就是例如 你原車起步加速 一檔從低轉到馬力峰值約4s
Frederica avatarFrederica2020-06-26
你改了齒比後 有機會降到2s 所以你0-100加速約可減2s
二檔後就沒太多差別
Franklin avatarFranklin2020-06-30
但這也要考量你原本到100的檔位
如果你原本車子二檔可上100, 但改了齒比前面省了2s
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-07-04
但你需要多跳一檔到三檔才能到100, 這部分還要加時間
Ida avatarIda2020-07-06
以前喜美可以訂制變速箱齒輪 重傳比等等 現在做的
人少了
Joe avatarJoe2020-07-09
那時候終傳比加大很常見 一檔最有感 換來的
就是dye大說的
Steve avatarSteve2020-07-10
當然可以 改變速箱齒比
Freda avatarFreda2020-07-13
結果就是時速100轉速5000超耗油
Tom avatarTom2020-07-17
會超耗油
Candice avatarCandice2020-07-19
假如檔位夠綿密 能維持轉速 加速的確會變快 但前提是
Robert avatarRobert2020-07-22
換檔速度夠快 不然換檔時間就吃掉加速時間
Franklin avatarFranklin2020-07-26
其實cvt就有這個特色 0-100在機制上是cvt強項 但cvt有
別的問題
Candice avatarCandice2020-07-28
最好是檔位綿密 換檔又快 效率又高 那就很貴買不起
Gary avatarGary2020-07-31
可以 反正歐洲沒賣神A
Hedy avatarHedy2020-08-02
這帳號還有人跟他認真 呵呵
Enid avatarEnid2020-08-02
你以為買代步車要的是零百加速嗎？
Harry avatarHarry2020-08-05
競戰仔別發廢文好嗎？
Aaliyah avatarAaliyah2020-08-06
變速箱啊 大哥
Dinah avatarDinah2020-08-09
所以你上次起步全油門到100是什麼時候？
Joseph avatarJoseph2020-08-11
這就是只看點論述的盲點。高速公路加到100跟維持100開，哪
個時間花最多？ 就算讓你成功改到0 100只要1秒，那也只佔
Ursula avatarUrsula2020-08-12
0..多%，剩下來的99%要降到20再拉到100這樣開嗎
Valerie avatarValerie2020-08-14
要提到檔位綿密 那還要再提變速比範圍
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-08-17
但是還是要先回頭過來 要強調0-100呢 還是要強調加速
這兩個方向其實有一點小差異
Susan avatarSusan2020-08-20
今天本文開頭 是強調0-100的數據
Agnes avatarAgnes2020-08-21
能夠在二檔底上100 這就是一個考量
Belly avatarBelly2020-08-23
如果齒比調整 需要換到三檔 損失的是換檔時間與三檔加速慢
Sarah avatarSarah2020-08-24
這就要考量 一檔齒比在打滑的損失 在二檔轉速的延伸是否能百
Mary avatarMary2020-08-25
這樣 車重 馬力 峰直轉速 驅動方式 都會相關了
Bethany avatarBethany2020-08-29
說白一點 如果一檔能讓輪胎從頭滑到轉速紅線 大減速比就沒意
Hardy avatarHardy2020-09-02
一般來說 大馬力輕一點的車 控制兩檔破百
Elvira avatarElvira2020-09-04
小馬力重一點的車 控制在三檔尾破百
這是特化0-100的數據的想法