為啥公車大部分都是手牌的阿？ - 公車

By Irma
at 2006-03-04T00:00

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我每次作公車的時候看到的公車都是手牌的，很少看到自牌的，所以每次加速的時候都要慢慢加，想請問一下為啥公車都不是自排，而是手牌的呢？

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By Faithe
at 2006-03-08T07:05

手排的馬力會比較強，而自排的比較適合用在轎車等。－－－－－－－－－－－－－－－－－純手排、手自排、自手排的差別純手排的車有離合器踏板~需要人去操作離合器~~自手排~他的變速箱本體是手排變速箱~~只不過將離合器變成電腦控制的~不需要人去操作離合器踏板自手排的操作方式跟手自排的車差不多~~~因為少了電腦干涉變速箱換檔~所以自手排的車換檔反應比手自排的快手自排~變速箱本體是自動變速箱~所以自動變速箱的缺點手自排都有(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油、不耐操)手自排的車切換到手排模式~轉速拉高到紅線區但是駕駛者卻沒有換檔的動作電腦偵測到之後~會因為要保護車子而主動進行換檔的動作~~~而降檔時~如果電腦判斷降檔之後轉速會過高至紅線區~電腦就不會讓變速箱換檔~直到判斷降檔時不會超過車子引擎負荷的極限才會降檔總而言之~手自排只是讓駕駛人用好玩的~~~電腦還是會干涉換檔~~~自手排就不一樣了~自手排跟手排是一樣的~只不過自手排是由電腦控制離合器~手排是完全手動腳動的~~~手排變速箱並不會像自動變速箱會干涉變速箱換檔~所以開自手排的車~就算拉轉拉到斷油電腦都不會干涉~就像是真的在開手排車一樣~~~(注意：有部分自手排的車輛有保護引擎的設定~轉速拉到斷油的時候電腦會自動升檔)市區開累了~不想在手動換檔~將排檔桿推回去自動排檔的地方就好了~~~而且自手排變速系統沒有像手自排變速系統一樣有那些缺點(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油、不耐操)而且還繼承了手排變速箱的優點(動力傳遞直接、省油、耐操)這也就是為什麼自手排比較好用的原因~~~ 就連目前F1賽車所使用的變速系統也是自手排變速系統的半自動變速箱多數人手排車開不好的原因大部分都是因為離合器的操作不熟練所造成的自手排的車因為不像純手排的車有離合器踏板所以操作方式也比純手排簡單無聊或是想小飆一下的時候只要動動您的手來換檔不用腳踩離合器踏板當您開車累了不想再用手換檔了只要使用自動排檔模式之後就跟自排車沒兩樣了以操控方面來說：手排=自手排>手自排>自排以後的改裝潛力來說：手排=自手排>手自排>自排以行駛的便利性來說：自排=手自排>自手排>手排為什麼行駛的便利性手自排會比自手排方便呢??主要是因為部分搭載自手排變速機構的車輛並沒有自動模式所以車主還是要操縱排檔桿換檔~會有一點不方便手自排的代表車款有很多~像是三菱的LANCER.VIRAGE..就有搭載六速手自排變速系統自手排的代表車款在國內比較少一點~法拉利都是採用自手排的變速機構還有一些歐洲的性能車都是採用自手排自排的代表車款就很多了~TOYOTA A秀就有搭載自排的版本手排的代表車款~最近由於台灣人越來越不喜歡開手排~所以比較少一點最新上市的手排車~那就是FORD FOCUS了

By Cara
at 2006-03-06T11:50

有些客運買進了自排馬上就不再進了，因為太耗油了，油價飆漲，台北新的公車依然是手牌較多。

By Zanna
at 2006-03-05T17:28

國光幾乎都是自排車

By Madame
at 2006-03-05T18:36

大都會新車那有都是自排車新出來的都是手排車

By George
at 2006-03-05T15:31

大多是成本上的考量，自排車的購車和維修成本較高，而手排車的購車和維修成本較低，以台北市的公車為例，大都會客運的新車幾乎都是自排車，其他客運也有只是比較少而已。
以上僅供參考

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