為甚麼.....BENZ和BMW的動力比較，大部分是BMW比 - 汽車
By Bennie
at 2011-12-06T00:00
為甚麼.....BENZ和BMW的動力比較，大部分是BMW比叫大?(大部分)是設計問題嗎?以差不多的車款來比，BENZ的動力(通常)比BMW來的小?為甚麼?
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兩個品牌的走向比較不同!!bmw以往的引擎設計就是偏向高轉速+底盤操控benz引擎偏向cc數大一點.強調中低扭力+舒適近幾年benz小cc數的引擎偏向加裝機械增壓...用同樣2000cc左右的來比較benz1800cc+機械增壓..反到比bmw2000ccNA的馬力還大但是CC數大一點的相比..就是BMW馬力大一些..(BENZ大CC數的沒在裝機械增壓)....除非AMG的特殊款所以只能比較類似車款而已..要說誰大誰小似乎比較沒辦法比較!!像現在的C63VSM3一個6300CC...一個4000CC馬力457馬力420雖然BENZ小贏...但是畢竟CC數大很多!!如果拿一台4000CC的來和M3比..那就輸很多了實際開起來C63的低速會很有力...或者也可以說是"直線"C63跑比較快但是M3本來就偏向操控的..跑山路就會贏面大!!只能說..各家特性不同.何況未來BMW2000CC左右的都開始加裝渦輪了這樣跟BENZ又有得比了!!看各人喜歡摟~~2011-12-1212:31:40補充：這幾年....benz小cc數的加機械增壓比較多!!大cc數的只也amg款才有加裝機械增壓(不是全部)例如..c32amge55amg這兩款才有加機械增壓!!其他款現在都是改渦輪了!!BMW才是以NA為主.今年才開始有渦輪車出來(以台灣來說)NA...主要就是引擎線性比較順...也就是你加多少..就出力多少.BMW偏高轉速渦輪車就是..低轉速時2000左右...馬力輸出就大!!其實也不該說是馬力而已.同時也要說到扭力你去看NA車的紐力都不會比渦輪車高..2011-12-1212:41:23補充：而且渦輪車的馬力輸出時的轉速都比較力.例如渦輪車可能4-5千轉.馬力/扭力就是最大值可是NA車.可能要上個6-7千轉馬力/扭力才是最大值對駕駛來說...跑市區或是短程加速.那當然是渦輪車比較快BMW的NA車.比較偏高轉速.轉速越高引擎聲音越好聽引擎要炸出馬力1.引擎轉速高2.強制進氣BMW把引擎轉速做很高.所以馬力大.(很多超跑也是如此)而BENZ習慣作CC數大.獲得馬力!或者是裝機械增壓選擇...我覺得是看個人!妳喜歡低速的紐力大.那就是選機械增壓或是渦輪車如果是要引擎的那種順暢度.聲音.高轉速的加速.那就是NA車這兩家各有不同.應該說是個性不同!!並沒有哪個好或是哪個壞...
但是光引擎耐用度還是BENZ比較耐用但是BENZ的變速箱很常出問題有一好沒兩好
跟據我的了解benz不是馬力不大benzAMG是動力版的進階.以目前車型2000CC馬力以提升至230[動力版].2001以後210[2000]機械增壓馬力表現也不錯[190p]benz本身設計叫注重室內空間及舒適性.屬成熟穩重型.bmw設計較注重性能動力[同等級同價位來說]室內空間較有限.年齡較年輕化[企業家或老闆2代]比例上來說較高.車主穩定度來說較缺.3.5系列部分車主講求性能.尤其3系列屬快車手比例高.而兩者基本述求方向性有所差異[設計上]...
應該是引擎各有所長吧!!BMW的車型大部分同樣CC數來說馬力的確大了一點!所以BMW在引擎方面也得了不少獎!
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