為甚麼有些工程用的車子，前後輪會不一樣大呢？ - 汽車

By Emily
at 2005-10-06T00:00

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為甚麼有些工程用的車子，前後輪會不一樣大呢？

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By Edward Lewis
at 2005-10-09T03:02

輪胎所關係著:1.承載力 2.耐壓性 3.抓地力
4.穩定性 5.吸震性(除了避震鋼板OR避震器功能之外,輪胎也是有避震的功能)
而大多的工程車,幾乎都是後輪比前輪多,少數後輪比前輪大!
輪胎的多寡.大小,最主要的用意在於,承載重物可以藉由輪胎來使車身穩定,行駛起來重心更平穩,不易使車身晃動而造成不必要的傷害!
以上是小弟的淺見提供您參考~如有疑問,歡迎指教.補充!
技術是觀念的延伸!一個正確的保養觀念遠比花大把的金錢改裝來的重要!
2005-10-15 02:23:35 補充：
今天小弟去訪談了有開貨車.卡車的朋友!
經由他們的回答才知道,小弟的淺見只對了一部份!
在這裡,小弟另外給您做個補充!
補充說明:
輪胎的另外一個重點:輪胎的大小&多寡關係著承載力!
尤其貨車.卡車,您如果在路上看到貨車的車斗是往上翹的,那代表此貨車的避震鋼板有多一片OR鋼板加厚,所以車斗會往上翹;而輪胎的前後輪不一樣大,主要是能夠"超載"用!
超載也就是"承載力"
改變鋼板厚度跟加大輪胎的用意,都是能夠承載更多的貨物!
2005-10-15 02:24:06 補充：
假設:1個32吋的輪胎能夠承載500公斤(上限)的貨物,如果同個尺寸的輪胎要乘載超過500公斤的貨物,那輪胎的承載力不夠,鐵定容易爆胎!
因此,如果將輪胎加大尺寸OR增加一個輪胎,那承載力就相對的提高了許多!

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