煩請諸位汽車引擎高手入內看診? - 汽車

Robert avatar
By Robert
at 2008-09-05T00:00

Table of Contents

前些日子買了一部94年COROLLA 1.8中古車,當初車販有全車(包含車底)都仔細看過,車販表示該車為一部非常漂亮的車子,不僅沒大撞過.沒泡水過.且引擎狀況十分良好(引擎未漏油且聲音聽起來很正常,沒有鳥仔聲),可是當我開車前去大保養時,保養廠師傅告訴我說:你要注意水溫是否會過高,因為更換水箱精後,我發現你車子主水箱內之水已持續很久會一直起(細)小水泡偶而會起大水泡,我懷疑你的HITO(或HADO)有衝到或傷到,內部會跑空氣進去,所以你要注意你的水箱溫度.當時我立即與車販連絡,當時他也有來看過,並表示若需拆引擎他會幫我處理,之後要我將車子開至其朋友的保養廠判定是否需要拆引擎,而當我將車子開去給他朋友看時,他朋友表示{我這一批車子及三菱的都有這樣的現象,這都是正常的},當時我問他說:是不是其他廠牌的車子就不會有這樣的現象發生?他回答:{也不是這樣子說,那要看車子狀況},然後當他發動我車子的引擎,剛開始並沒有泡泡,當水溫達到工作溫度時,主水箱的水就開始持續的起泡泡,當風扇運作時,泡泡會減少,但當風扇停了之後,泡泡又一直持續增加,用手將泡泡撥掉後還是一直增加,那時侯保養廠老闆就開始說:{你車子會起泡泡是跟你做大保養的師父技術差所造成的,你這一批車子要換水箱內的水時,要開送風開暖氣的狀態時來做才可以,否則水箱內空氣會殘留就會一直起泡泡,然後又說那是修車師傅技術水準的問題,過不久他又叫我去看他置於室外魚缸內的水草,他說:你看水箱內的水若像水草會一直規則性的,持續性的起水泡那就是引擎有問題,因你的狀況並非持續性的亦非規則性的起水泡,所以你的車子引擎是正常的,沒有問題,最後還跟我說:我不會因為車販是我朋友,就騙你說車子沒問題.請問我車子引擎是否有問題?水箱精的顏色是否只有綠色跟紅色而已嗎(說我車子沒問題的保養場老闆說的)?當時我車子水箱精換後為淡藍色,而今才開一個星期而已,水已變成墨綠色(有些黑黑髒髒的)且副水箱的水有少了一些(約250CC)這樣正常嗎?若主水箱會起水泡的話,真的很嚴重嗎?我感覺保養廠老闆的推論判斷及回答,好像給我莊肖偉.
已更新項目:
四天前我有跑國道3至南投民間找親戚,當中我有開暖氣(看水箱內之空氣可否完全排出),今天我又再度檢查,發現副水箱之水有減少約250cc,而主水箱內之水於未達工作溫度時都還正常,於風扇運轉前約3分鐘,主水箱內之水就開始起小水泡,於風扇運轉前就出現大量之細小水泡,於風扇運轉中氣泡有減少,但這次水泡比之前的還要多,風扇停後我有再加一些水進入主水箱內,過一會兒,我有拉動油門線(加油門),結果發現氣泡越多,多到好像啤酒剛打開溢出來之氣泡一樣且越拉油門線氣泡就越多,當中還夾雜3顆大氣泡.
2 個已更新項目:
副水箱未冒泡,水溫未提升,管路未發現有漏水.

All Comments

Belly avatar
By Belly
at 2008-09-05T07:03
你好!
依照你的敘述你的車子是有問題的
正常車子的主水箱是不會有氣泡跑出來的..有氣泡跑出來就如你的保養廠師傅所說的.可能曾經有溫度過高過.也有可能是因為車子老舊使HITO(嘿 ㄉㄡ˙)有少許的變形也會產生這樣的情況.
基本上如果要處理這個問題是需要拆引擎的上半部起來維修..要等拆起來之後看損壞的程度才能判斷說可否為修或者是無法維修需要換新.....
換水箱水正確的作法確實需要開暖氣讓冷卻水循環.....
但是基本上是要看車種.有的需要這樣做的....有的不用.(要看系統).例如:有恆溫控制的都需要這樣做循環..沒有恆溫控制的只需要讓車子發動到工作溫度.(車前風扇運轉)..再把水箱的水加滿即可...
而且你換好水箱精後也開了1個禮拜了.就算當時換水箱精時沒有讓他循環完成開1個禮拜了也早就完成循環系統了.
你說少了約250CC的水.如果說水加太多.溫度高水沸騰了會把伊些水滾出來的....
水箱精的顏色有很多種.但是大部分常看到的有幾種.
藍色.綠色.紅色..這幾種比較常見.也有其他顏色.但是比較不常看到的...
你加了水箱精後會變色...這個應該跟你主水廂有泡泡跑出來有關係..泡泡一直跑出來當你把水箱蓋蓋上去後引擎裡面的泡泡依樣會一直出現一直滾.有可能因為這樣導致引擎裡面的一些髒東西都跑到副水箱了.
建議你可以多找幾家專業的保養廠檢查看看.
畢竟光是紙上談兵是一種""大概可能的""準確性比較有差異..最好是要有看到實車的情況會比較準確.
PS:我認為你的保養廠說的是對的..車販他朋友說法有點..........
請參考看看
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Damian avatar
By Damian
at 2008-09-07T16:08
(版主如題)
感覺(問題)很`大 喔
(建議版主) 先檢測&維修 (有&無)漏水之處 喔 (很多處可能性)???????

(水幫浦) & (熱水鐵塞) & &重點之一 喔

如上述都無 (異常)

就很有可能是(汽缸床墊片)老化&高溫過(導致)你上述情況 喔

(供版主參考)
建議使用(正廠零件) 喔





2008-09-10 20:31:52 補充:
喔 先測漏 喔
2008-09-11 08:57:36 補充:
你是自行(目測)????

版主你須請<維修技師>幫你愛車(作測漏) 喔

(冷車&熱車)都須>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>(測) 喔
2008-09-12 19:54:30 補充:
<版主>
有無找到漏水處 喔

忘了告訴你(引擎本體熱水鐵塞)

前&後好像各有(3-------4)個 喔

找找 喔
Daniel avatar
By Daniel
at 2008-09-08T10:19
94年COROLLA 要換水箱精
要開送風或暖氣的狀態 否則水箱內空氣會殘留 就會有泡泡
建議你 換水箱精 用原廠的紅色的 就不會有色差的問題
至於你說的淡藍色變墨綠色 那是把你水箱裡面的髒東西 清出來
所以變顏色是正常的啦!不用擔心...
水邦浦 再運轉 正常都會起一些泡泡的啦!把泡泡趕掉就好了 也可以不要理它 水溫表溫度不會上升就好了
2008-09-05 14:35:17 補充:
主水箱有泡泡 副水箱相對的會減少一點點水阿
主水箱起泡的問題 只要溫度沒有提升就沒關係
如果泡泡很多 溫度又提高 就要注意了
Anthony avatar
By Anthony
at 2008-09-07T21:10
這情形要判定引擎有沒有問題並不一定正確,我本身有切身經歷,我車也屬於豐田LLA車系,當初也是跟你有同樣問題拆修引擎,旦是問題也是同樣並沒有解決,情形也跟你ㄉ一樣,
經多天測試之後,氣泡逐漸不見正常ㄌ,原因判斷是引擎本身水管大小不一,散熱水流依工作溫度不同分為大循環及小循環,由節溫氣(俗稱水龜)控制
小循環~~引擎冷車啟動未達工作溫度,水箱的水在引擎內部循環未經過水箱散熱稱之小循環
大循環~~當引擎達工作溫度水箱的水經水箱,經散熱風散熱稱之大循環
引擎換過水箱水後大部分ㄉ車都會有氣泡產生,因為引擎跟水管內ㄉ空氣並未完全排出所產生,加上駕駛室ㄉ暖氣風箱開關如未開啟水無法流入,導致內部殘留ㄉ空氣無法排出,水箱水有氣泡ㄉ情型會持續一段時間,最快解決方法,開車時將冷氣開關開致暖氣ㄉ位置,風速開關不要開(因為會很熱)開個一兩天問題應該會排除(引擎沒問題ㄉ前提下)
至於水已變成墨綠色這問題應該是跟水箱精有關連,換新ㄉ水箱精跟原本車上ㄉ品牌不一樣,就有可能發生,原本ㄉ水箱精殘ㄉ流在引擎內璧,換水並無法完全清除,當你加入新ㄉ水箱精與原本ㄉ成分不同就有可能產生化學變化導致水變色
2008-09-05 12:29:59 補充:
至於你ㄉ附水箱水少250是加滿後減少嗎?如是加滿後減少250之後不再減少那就屬于正常,因為附水箱水加太滿因熱漲冷縮原理會溢流掉過多過滿ㄉ水
少ㄌ250之後未加水還會持續減少嗎?多久家一次?
Kristin avatar
By Kristin
at 2008-09-09T06:27
正常情況下是不會產生氣泡的,除非冷却水沸騰......不過你是未加壓力蓋且在工作溫度下,是會產生泡泡的,因水快沸騰了,更換水箱水後排放空氣是在於未達工作溫度前約60至70度前要完成,然後蓋上水箱蓋.
換個角度解釋,家中煮開水,將水壺蓋打開觀看壺內動靜,你可以發現約80度時,內壺壁會產生泡泡喔.90度時更多....
水箱壓力蓋其作用為延後水的沸點,壓力越小沸點越早,壓力越大沸點越大,還不懂的話你可以去合歡山煮開水,你會發現水的沸點不在100度,而是在70幾度,因每升高海平面100公尺,沸點減少1度.
以上舉例,大大應看的懂吧.......
言歸正傳,建議再觀查下列事項:
那請問加油門時,氣泡會不會更多或沒有?
開了一個星期,主水箱的水有沒有減少?
一般開車時,副水箱會不會嚕嚕嚕冒泡泡????
先判定上述狀況,再隔空抓藥吧............

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