熱浪來襲 夏天汽車保養4大重點 - 汽車

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By Bethany
at 2016-05-21T00:57

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(中央社記者田裕斌台北20日電)夏天讓開車族最有感的,就是那一上車迎面撲來的熱氣
,像烤箱般的車內溫度常讓開車族難以忍受。如何保養讓冷氣不罷工,成為夏季保養的重
點所在。

納智捷(LUXGEN)零服部經理鍾昇衛就提供夏季上路前保養DIY的幾大重點,讓車主們趁夏
天出遊前,可以確保自己愛車不鬧脾氣。

一、幾種關鍵「水」不可少。

由於夏天氣溫動輒標高至攝氏30度以上,包括水箱水、雨刷水、電瓶水是否在安全範圍內
,都需要在上路前檢查仔細。這幾項「水」在水箱上都有建議的液面高度區間,算是相當
簡單的檢查項目。

二、胎壓別打太高

由於輪胎在高速運轉下,胎內氣體會增溫膨脹,車主最好備妥簡易的胎壓計,依循原廠建
議的胎壓區間進行檢查,降低高速行駛時爆胎的機會。此外,也可趁機目視檢查胎緣、胎
壁是否出現龜裂的細紋,這都會縮短輪胎使用的壽命。

三、機油及冷卻液勤換

天氣熱,機油劣化的狀況也會比較快,出門前最好先在冷車及發動5分鐘後,以機油尺檢
查機油量,必須在原廠值的範圍內,以免造成機件損壞;冷卻液更是攸關冷氣是否夠冷的
關鍵,趁保養時檢查冷卻液是否足夠,才不會讓壓縮機做白工。

四、檢查汽車電池

一般來說,電池的使用壽命在2到3年,如果汽車電池已經超齡使用了,某一天就可能無法
啟動。隨著電池的老化,每次充電的容量會變得越來越少,也就加添了汽車發動機的負擔
;如果電池還較新,那就檢查一下是否有洩漏狀況,清理一下洩露造成的氧化物,若有必
要就提前更換。

至於車主的某些習慣,也可能讓冷氣不冷。例如在停車熄火前要先關閉空調,延長壓縮機
壽命;上車除了開冷氣外,最好先把窗戶全部打開,加速熱氣排出;冷氣出風口避免堆放
一些小飾品,降低冷車效率。

最後,在使用冷氣及「內循環」達到車內降溫效果後,即使車外溫度很高,也要固定開啟
冷氣「外循環」交換車內空氣,以免車內二氧化碳濃度太高,造成駕駛人精神不濟。


http://www.cna.com.tw/news/afe/201605200349-1.aspx

夏天的車子真的很像烤爐,如果使用外循環的話不是都把車外的熱氣抽進來了嗎?
這樣的觀念是不是有錯啊?

請教一下各位版友嘍

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All Comments

Callum avatar
By Callum
at 2016-05-25T03:07
市區短程我都開內循環,高速公路我會切外循環
Damian avatar
By Damian
at 2016-05-28T22:59
看到冷卻液跟冷氣那段 就直接end了.....
Dinah avatar
By Dinah
at 2016-05-29T07:12
外循環會抽車外高溫空氣進來沒錯,你是溫度觀點,這篇是
說二氧化碳濃度會變高也沒錯,跟在冷氣房一樣,開窗會變
熱,不開窗吹久會昏昏的
Lydia avatar
By Lydia
at 2016-06-01T10:10
可是外循環很臭,尤其遇到柴油車
Oscar avatar
By Oscar
at 2016-06-05T13:09
http://news.tvbs.com.tw/local/news-627039/
像這篇新聞一樣。
Charlie avatar
By Charlie
at 2016-06-05T16:02
外循環超臭的 有天窗的車可以微開來換氣
Agnes avatar
By Agnes
at 2016-06-06T13:24
零服部經理 還好不是引擎組組長
Quintina avatar
By Quintina
at 2016-06-07T11:22
外循環遇到連結車 不臭死才怪
Isla avatar
By Isla
at 2016-06-11T06:06
天氣熱機油又不會劣化較快,油溫要是超過正常工作溫度
已經是冷卻系統出問題了
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2016-06-14T16:00
天氣熱跟機油劣化比較快?! 機油熱起來的時候 溫度也至
少80~90吧 天氣怎麼熱也不會超過這溫度啊
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2016-06-19T04:58
而且胎溫跟氣溫根本就兩回事
Valerie avatar
By Valerie
at 2016-06-19T07:04
胎溫跟氣跟應該還是有關係 夏天路面溫度比冬天高很多
Franklin avatar
By Franklin
at 2016-06-21T02:43
會爆胎的原因大部分根本不是打太滿 而是氣不足.....
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2016-06-22T16:48
打到50psi以上才會爆,但有人平常會把他打那麼高嗎?
Harry avatar
By Harry
at 2016-06-27T09:51
會爆胎通常都是胎壓過低造成的
Susan avatar
By Susan
at 2016-06-30T13:02
而且誰沒事會打到50psi 大概38psi就滿跳了
Iris avatar
By Iris
at 2016-07-03T03:30
胎壓太低才危險...
Margaret avatar
By Margaret
at 2016-07-06T10:07
ccc因為輪胎正常的工作溫度就是比氣溫或路面溫度高不
少,造成爆胎通常是因為胎壓不足輪胎不正常磨損產生的
高溫使胎壓上升直到爆胎
Margaret avatar
By Margaret
at 2016-07-07T06:35
輪胎工作溫度比路面高沒錯 但是接觸面的溫度高低也會影
Margaret avatar
By Margaret
at 2016-07-11T21:43
響到你散熱的速率 所以路面溫度高的話理論上來說胎內溫
度也會比較高
最簡單的例子就是你CPU溫度夏天一定比冬天高

中部e39大保養

Hedwig avatar
By Hedwig
at 2016-05-20T23:06
家中有台98年e39 520i 是老爸第一台bmw 開十幾年了 里程數約16萬 最近去翻修冷氣 又花了一筆錢 二年內換過 輪胎 副廠大燈 避震器 部份電線組 目前已知問題大概有 1.左方照後鏡 鏡面鬆脫無法電動左右位移 及左後照鏡殼小鬆脫 2.後車箱鈑金部份小凹 約50元硬幣大小 3.安全氣囊故障燈亮 本 ...

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By Margaret
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