原文網址：https://bit.ly/3iX0mVq
特斯拉 EAP 增強包開賣！售價 11.1 萬元升級四大功能，九月底前限時買起來！
特斯拉 EAP 增強型自動輔助駕駛方案正式在台上市，售價 11.1 萬元，即日起至九月底
開放加購，已經交車的車主可親至服務中心臨櫃購買或致電客服購買。
前幾天才在海外推出的 EAP (Enhanced Autopilot，增強型自動輔助駕駛) 之所以引人注
目，是由於歐美陸續上路在的紅綠燈識別相關功能在台灣遲無消息，而 EAP 方案內的四
大功能就正巧與台灣目前 FSD 可以提供的服務吻合，卻只要 FSD 的一半價格，因此對於
本地車主來說，與其苦等沒有時間表的紅綠燈識別控制，直接趁此機會上攻 EAP 應該才
是最快又最省錢的選擇。
功能大躍進的特斯拉 Autopilot 與 FSD 即將公測，最快 12 月大規模釋出更新
(原文網址：https://bit.ly/33HFP0w)
程式碼露餡！特斯拉 FSD 月費訂閱服務即將推出？
(原文網址：https://bit.ly/3codUXI)
EAP 方案提供了包括：NoA 自動輔助導航駕駛、自動變換車道、自動停車、智慧召喚，售
價為 11.1 萬元，與國外一樣都是 FSD 方案的一半價格。
https://bit.ly/33MX4h3
特斯拉 FSD 功能更新：自動超車後可選擇繼續在快車道上行駛
(原文網址：https://bit.ly/2ZWl9kD)
Autopilot 再進化，馬斯克預告特斯拉車款將能在市區路口自動轉彎
(原文網址：https://bit.ly/2FVNVdR)
你該不該買 EAP？如同前面幾篇文章所說的，召喚是個好功能，進出窄車位或是有水灘、
不方便開車門的車位時，用召喚讓車子進出相當方便；再來就是若常跑快速道路與高速公
路，NoA 和自動輔助變換車道也可以讓跑長途輕鬆許多，EAP 也包括有可以開到面前的智
慧召喚，只要花 11.1 萬元就能讓未來每天的駕駛體驗升級，光是衝著這三點就值得購入
。
EAP 在台灣也屬於短期銷售方案，開放購買期間是 9/22 至 9/30，但由於台灣目前仍沒
有辦法上網加購升級功能，因此仍必須親至特斯拉服務中心現場購買，或者致電客服透過
匯款方式付款，特斯拉將從遠端啟用功能權限。
最後也提醒，mm目前無論 EAP 或 FSD，這二種軟體功能都是買斷制，賣車不退費，而且跟
車不跟人，未來就算用同一帳號訂購了另一台特斯拉電動車，本來買的 EAP 或 FSD 都是
留在舊車上，不能跟著帳號帶到新車上，有意購買的朋友請千萬要先清楚這一點。
---
不知道未來有 OTA 功能的車廠是否會跟進這種作法
把車子的功能搞的像 APP Store 一樣有限時課金真的很創新
個人覺得 Tesla 的 EAP 功能在台灣相對於 FSD 更實用
畢竟 FSD 專有的功能在台灣市區實在是不知道何時才能安心使用
除了道路規劃問題，還會有其它用路人的守法問題...
另外，既然有消息說 FSD 可能要改成訂閱制
雖然不知道訂閱價格會是多少
但是這就像車位要買斷還是租用一樣的議題
"長"時間下來買斷一定比較省，但是要賣車必須綁著賣
(我知道車位不一定要綁著賣，但大多數情況下綁著賣)
而訂閱制則是增加了轉手的容易度
或許比買斷 EAP 更省錢？
--
特斯拉 EAP 增強包開賣！售價 11.1 萬元升級四大功能，九月底前限時買起來！
特斯拉 EAP 增強型自動輔助駕駛方案正式在台上市，售價 11.1 萬元，即日起至九月底
開放加購，已經交車的車主可親至服務中心臨櫃購買或致電客服購買。
前幾天才在海外推出的 EAP (Enhanced Autopilot，增強型自動輔助駕駛) 之所以引人注
目，是由於歐美陸續上路在的紅綠燈識別相關功能在台灣遲無消息，而 EAP 方案內的四
大功能就正巧與台灣目前 FSD 可以提供的服務吻合，卻只要 FSD 的一半價格，因此對於
本地車主來說，與其苦等沒有時間表的紅綠燈識別控制，直接趁此機會上攻 EAP 應該才
是最快又最省錢的選擇。
功能大躍進的特斯拉 Autopilot 與 FSD 即將公測，最快 12 月大規模釋出更新
(原文網址：https://bit.ly/33HFP0w)
程式碼露餡！特斯拉 FSD 月費訂閱服務即將推出？
(原文網址：https://bit.ly/3codUXI)
EAP 方案提供了包括：NoA 自動輔助導航駕駛、自動變換車道、自動停車、智慧召喚，售
價為 11.1 萬元，與國外一樣都是 FSD 方案的一半價格。
https://bit.ly/33MX4h3
特斯拉 FSD 功能更新：自動超車後可選擇繼續在快車道上行駛
(原文網址：https://bit.ly/2ZWl9kD)
Autopilot 再進化，馬斯克預告特斯拉車款將能在市區路口自動轉彎
(原文網址：https://bit.ly/2FVNVdR)
你該不該買 EAP？如同前面幾篇文章所說的，召喚是個好功能，進出窄車位或是有水灘、
不方便開車門的車位時，用召喚讓車子進出相當方便；再來就是若常跑快速道路與高速公
路，NoA 和自動輔助變換車道也可以讓跑長途輕鬆許多，EAP 也包括有可以開到面前的智
慧召喚，只要花 11.1 萬元就能讓未來每天的駕駛體驗升級，光是衝著這三點就值得購入
。
EAP 在台灣也屬於短期銷售方案，開放購買期間是 9/22 至 9/30，但由於台灣目前仍沒
有辦法上網加購升級功能，因此仍必須親至特斯拉服務中心現場購買，或者致電客服透過
匯款方式付款，特斯拉將從遠端啟用功能權限。
最後也提醒，mm目前無論 EAP 或 FSD，這二種軟體功能都是買斷制，賣車不退費，而且跟
車不跟人，未來就算用同一帳號訂購了另一台特斯拉電動車，本來買的 EAP 或 FSD 都是
留在舊車上，不能跟著帳號帶到新車上，有意購買的朋友請千萬要先清楚這一點。
---
不知道未來有 OTA 功能的車廠是否會跟進這種作法
把車子的功能搞的像 APP Store 一樣有限時課金真的很創新
個人覺得 Tesla 的 EAP 功能在台灣相對於 FSD 更實用
畢竟 FSD 專有的功能在台灣市區實在是不知道何時才能安心使用
除了道路規劃問題，還會有其它用路人的守法問題...
另外，既然有消息說 FSD 可能要改成訂閱制
雖然不知道訂閱價格會是多少
但是這就像車位要買斷還是租用一樣的議題
"長"時間下來買斷一定比較省，但是要賣車必須綁著賣
(我知道車位不一定要綁著賣，但大多數情況下綁著賣)
而訂閱制則是增加了轉手的容易度
或許比買斷 EAP 更省錢？
--
All Comments