※ 引述《asin404 (asin404)》之銘言：
: 被拒保很正常啊
: 車特別重一般這大小的車是1.2噸
: 特斯拉硬是到兩噸重
: 所以所沒事停著也容易莫名其妙掉到坑
: 然後奇特的車體結構 掉到坑沒啥大傷也得報廢
: 最神奇的是這車的車體剛性
: 連撞到移動式護欄也能整台車粉碎＋全車人死
: 也難怪保險公司會不敢接這車的保險
大馬力車種被拒保本來就很正常好嗎
過去這種500hp以上加速3~4秒內的車子，保險公司不保的機率本來就高
應該說，不會用一般的車險計算方式，而是有特別的公式去Derisk
然後Plaid有個麻煩，在這個加速和馬力等級中幾乎沒出現過這價格的車子
所以可能每年保費直接是車價的10%起跳，乾脆就不做這種商品了
不過我覺得有些人心態也蠻有趣的，台灣的保險公司養尊處優那麼久了
整天爽吃爽過，風險控管爛到好笑，可以看看那防疫險就是最好的例子
虧防疫險漲第三人責任險、火險大家都會用到的東西
哪天就漲車體險給你看，把2022虧的都補起來
不保個Plaid有些人也在那邊叫好XDDD 還認為所有Tesla都該被踢出車體險範圍
不太了解背後的動機和邏輯是什麼
尤其是國泰富邦這兩家，去年第三人漲、車體險也漲
某些人還可以鼓掌稱讚這兩家產險公司XDDD
就算是業務公司也不會多給獎金吧
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: 被拒保很正常啊
: 車特別重一般這大小的車是1.2噸
: 特斯拉硬是到兩噸重
: 所以所沒事停著也容易莫名其妙掉到坑
: 然後奇特的車體結構 掉到坑沒啥大傷也得報廢
: 最神奇的是這車的車體剛性
: 連撞到移動式護欄也能整台車粉碎＋全車人死
: 也難怪保險公司會不敢接這車的保險
大馬力車種被拒保本來就很正常好嗎
過去這種500hp以上加速3~4秒內的車子，保險公司不保的機率本來就高
應該說，不會用一般的車險計算方式，而是有特別的公式去Derisk
然後Plaid有個麻煩，在這個加速和馬力等級中幾乎沒出現過這價格的車子
所以可能每年保費直接是車價的10%起跳，乾脆就不做這種商品了
不過我覺得有些人心態也蠻有趣的，台灣的保險公司養尊處優那麼久了
整天爽吃爽過，風險控管爛到好笑，可以看看那防疫險就是最好的例子
虧防疫險漲第三人責任險、火險大家都會用到的東西
哪天就漲車體險給你看，把2022虧的都補起來
不保個Plaid有些人也在那邊叫好XDDD 還認為所有Tesla都該被踢出車體險範圍
不太了解背後的動機和邏輯是什麼
尤其是國泰富邦這兩家，去年第三人漲、車體險也漲
某些人還可以鼓掌稱讚這兩家產險公司XDDD
就算是業務公司也不會多給獎金吧
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