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https://m.benzinga.com/article/20563155
內文
機翻
特斯拉(NASDAQ:TSLA)的“完全自動駕駛”測試版是一個軟件包,少數公共測試人員正
在使用該軟件包。該軟件允許特斯拉的車輛在沒有任何干預的情況下嘗試從A點駛向B點。
雖然目前該系統被認為是2級且駕駛員始終負責,但特斯拉的目標是該軟件最終將允許5級
自動駕駛,這意味著擁有特斯拉的人可以睡覺或在其驅動器上讀書以正常工作。
現在,首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在推文中發布了該軟件的下一個重大更新版
本9,即將發布。馬斯克表示,該版本將全部基於視覺,甚至不會在用於自駕的傳感器套件
中包括雷達。目前,特斯拉的自動駕駛軟件結合了攝像頭和雷達數據來做出駕駛決策。
儘管其他大多數自動駕駛汽車公司都使用LiDAR以及攝像頭和雷達,但特斯拉的目標是僅使
用視覺。特斯拉方法背後的想法是,人類100%的駕駛都是藉助視覺進行的,不需要LiDAR
或雷達,因此足夠的自動駕駛汽車應該能夠做到這一點。我們當前的道路也完全基於基於
視覺的駕駛概念開發,因此一旦軟件完成,該系統將能夠在其所處的任何地方駕駛。
馬斯克還表示,雷達最終將完全從生產中刪除。這甚至與其他簡單的駕駛員輔助系統形成
了鮮明的對比,後者都以一種或另一種形式依賴雷達。這與特斯拉做出的其他決定一致,
即盡可能減少和簡化製造過程。特斯拉已經從汽車上拆下了許多部件,包括最新S型和X型
更新的齒輪和雨刷器桿。
心得
究竟是特黑酸民是對的還是曾當過首富的馬斯克是對的,讓我們繼續看下去,時間證明一
切。
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https://m.benzinga.com/article/20563155
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特斯拉(NASDAQ:TSLA)的“完全自動駕駛”測試版是一個軟件包,少數公共測試人員正
在使用該軟件包。該軟件允許特斯拉的車輛在沒有任何干預的情況下嘗試從A點駛向B點。
雖然目前該系統被認為是2級且駕駛員始終負責,但特斯拉的目標是該軟件最終將允許5級
自動駕駛,這意味著擁有特斯拉的人可以睡覺或在其驅動器上讀書以正常工作。
現在,首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在推文中發布了該軟件的下一個重大更新版
本9,即將發布。馬斯克表示,該版本將全部基於視覺,甚至不會在用於自駕的傳感器套件
中包括雷達。目前,特斯拉的自動駕駛軟件結合了攝像頭和雷達數據來做出駕駛決策。
儘管其他大多數自動駕駛汽車公司都使用LiDAR以及攝像頭和雷達,但特斯拉的目標是僅使
用視覺。特斯拉方法背後的想法是,人類100%的駕駛都是藉助視覺進行的,不需要LiDAR
或雷達,因此足夠的自動駕駛汽車應該能夠做到這一點。我們當前的道路也完全基於基於
視覺的駕駛概念開發,因此一旦軟件完成,該系統將能夠在其所處的任何地方駕駛。
馬斯克還表示,雷達最終將完全從生產中刪除。這甚至與其他簡單的駕駛員輔助系統形成
了鮮明的對比,後者都以一種或另一種形式依賴雷達。這與特斯拉做出的其他決定一致,
即盡可能減少和簡化製造過程。特斯拉已經從汽車上拆下了許多部件,包括最新S型和X型
更新的齒輪和雨刷器桿。
心得
究竟是特黑酸民是對的還是曾當過首富的馬斯克是對的,讓我們繼續看下去,時間證明一
切。
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