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這幾天開始有車友發現特斯拉超級充電站的價格有變動，一些本來常去的站點，每度電的收費都調到 9.2 元，似乎全台超充漲聲響起。
我比對了去年十月中旬超充收費剛上線時的資料，發現確實有不少超充站收費變了，或許當中有些價格是之前就變動過的，只是我沒有隨時盯著變化，所以不太確定是何時改的，因此今天就一次整理最新價格。
根據今日資料，在全台 24 座已上線的特斯拉超充站中，有 15 座漲價，有小漲的 0.2 元，也有大漲的 1.7 元，漲幅最高達到 20%。充電費用降價的有 4 座，價格不變的則有 5 座。
以下就整理截至此刻的超充收費，標示紅色為漲價，綠色是降價，灰色則是價格持平不變的站點：
以去年十月的首波費率來看，22 個站點充電費用均價為 8.2 元，只有 4 座超充收費超過每度電 9 元。
今年二月的最新統計則是 24 座充電站點均價超過 8.7 元，已經有 15 座超充單價在 9 元以上。
至於具有尖峰費率的超充站依舊是台北內湖、台北台大、台中 Jmall 等三座，尖峰時段同為周一至周五 0700-2230，每度電收取 9.6 至 9.8 元不等。
這陣子特斯拉調整超充費用是引起了車主不少討論，不過浮動費率一直是特斯拉超充規則，所以價格調整也是預期中事。但還是希望這浮動機制代表會上也會下，千萬別只有一路漲上去啊～
心得/說明：(30字以上)
特斯拉一直在漲價跟收割已成不爭的事實。
取消贈品充電器、超充費率漲價
、新車型變相漲價（取消370萬的performance換成450萬的Plaid）
感覺做的事情跟嘴上講的「普及環保」信念是兩回事
P.S.平民小掀背取決4680產能，但目前是落後的，所以能不能如期變難講
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