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https://auto.sina.com/bg/industry/sinacn/2020-01-30/doc-ifztesrv9395859.shtml
原文內容：
特斯拉與LG化學以及寧德時代達成電池供應關係
（新浪汽車 1月30日訊）據路透社報道，特斯拉週三宣佈，該公司已與韓國LG化學以及中
國寧德時代達成合作，爲其電動車提供電池。
特斯拉表示，其與LG化學和寧德時代的供應協議規模相對較小。一直以來，日本松下
是特斯拉的長期電池供應商。
LG化學和寧德時代沒有回應置評請求。特斯拉尚未透露新的合作關係的細節。
早在去年11月，知情人士透露，特斯拉正與LG化學和寧德時代商談電池供應，並已與
寧德時代達成初步協議，最早從2020年開始將寧德時代作爲上海超級工廠車型的電池供應
商，相關最終協議預計將在2020年年中籤署。此外，兩家公司還正就在全球範圍內拓展合
作關係進行談判。
目前，寧德時代的客戶包括造車新勢力蔚來汽車以及全球汽車製造商大衆汽車和戴姆
勒公司等。寧德時代提供的電池最初將用於上海附近特斯拉超級工廠生產的Model 3車型
。
特斯拉一直在加速建設上海超級工廠，這是其在美國以外的第一家工廠，也是中國市
場上的第一家獨資電動汽車製造商。按照特斯拉在第四季度財報中透露的信息，其上海超
級工廠的年產能已經達到15萬臺，但該公司“在上海超級工廠的下一階段已經破土動工”
。這期工程將主要生產Model Y車型。特斯拉沒有透露中國製造的Model Y何時開始交付。
（李樹生）
心得/說明：(30字以上)
這則新聞的背後有一層更深的資訊沒被寫出來
寧德時代是目前世界上最大的電池供應商甚至超越了Panasonic 與LG
https://i.imgur.com/PvSelDD.png
不過寧德時代目前供應的電池幾乎都是方型電池
這與Tesla 目前都是採用圓柱型電池不同
所以未來不是寧德時代要將一部分產能更改成生產圓柱型電池
就是Tesla 未來的新車款會改採用方型電池
圓柱型電池的好處是製造方式很成熟大量生產成本較低
壞處是對於生產廠商的要求會更高，生產出的電池必須要很一致
同時對於汽車廠商的電池管理技術要求也很高
個人猜測應是寧德時代開始生產圓柱型電池的機會較大而不是Tesla 改用方型電池
不過凡事皆有可能
另外寧德時代也在德國開始建設大型電池廠
這個電池廠是目前全世界規劃產能最大的廠
2021年初期產能為14 GWh，有可能會在2026年達到100 GWh
Tesla 目前也在德國開始建設最新的Gigafactory
或許未來寧德時代也會在德國直接供應電池給Tesla
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Falcon Heavy & Starman
https://youtu.be/A0FZIwabctw
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