特斯拉調漲全球充電價格 平均看漲33% - 特斯拉

根本亂比一通。

首先，如果不是跑長途或是有免費超充，
正常車主不會沒事跑去家裡貴的超充站充電。

再者，要比較也要拿差不多的車來比吧。

以下我拿7座SUV Model X（2.3噸）
跟同樣7座SUV Volvo XC90 (不到2.1噸)比較

網路上爬文，特斯拉Model X 車主分享，
實際的經驗是75D滿電跑約375KM。
以一般家庭用電，累進費率前四級平均來看，
https://i.imgur.com/rc8AYyO.jpg
一度電我抓2.7元
那就是每公里花費 75*2.7/375=0.54元

接近的車輛我以Volvo XC90 T5來看吧
爬文網友分享的油耗是每8公里/每升，
以每公升95無鉛 31.5計算，每公里是 3.94元

當然這跟駕駛習慣有很大關係，
但8Km/L跟我開車的實際數據差不多，
因此我相信是合理的。

而特斯拉即便改成使用每度電7元的超充，
每公里也才75*7/375=1.4元

就算開XC90 有辦法省到每升跑16公里，
每公里也要31.5/16=1.96元

怎麼算也是特斯拉的每公里油耗（？）便宜好嗎！
更何況，如果算入保養成本就差更多。


不過車價也是差距上百萬。
單純就成本考量，買Tesla應該是划不來的。
除非是每天要長距離通勤，或是營業用車。


※ 引述《lancelot123 (lancer)》之銘言：
: 算了一下
: Model S有100kWh
: 可跑335mi=539KM
: 一度電漲到7塊
: 7＊100=700
: 700/539=1.29元/km
: 現在95油價算28元
: 一般油車28/16=1.75元/km
: 省油小車28/19=1.47元/km
: 油電28/22=1.27元/km
: 只靠超充差距很小了
: 最好還是家裡有充電樁充一度3塊的才省
: 不要說買得起S的沒差這些
: 以後3出來，買3的就會計較了
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