剛剛看新聞才知道
原來特斯拉後座設計的物理開門機構在門板內
那假設碰到昨天林志穎的電池起火事故
這樣子後座要如何逃生?
該不會還要先拆門版再開啟車門吧
且救援時假設沒看過特斯拉這種隱藏式門把
要把門打開多少要花一點時間研究那個門把如何開啟
不知道是否能設計氣囊爆開車門外的門把也自動彈開?
總覺得特斯拉瘋狂追求電子化的過程中
是否還是該思考一下真的碰到電池起火時是否有更合理的逃生措施?
有掛否?
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原來特斯拉後座設計的物理開門機構在門板內
那假設碰到昨天林志穎的電池起火事故
這樣子後座要如何逃生?
該不會還要先拆門版再開啟車門吧
且救援時假設沒看過特斯拉這種隱藏式門把
要把門打開多少要花一點時間研究那個門把如何開啟
不知道是否能設計氣囊爆開車門外的門把也自動彈開?
總覺得特斯拉瘋狂追求電子化的過程中
是否還是該思考一下真的碰到電池起火時是否有更合理的逃生措施?
有掛否?
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