特斯拉電動卡車明亮相 來看看 Tesla Semi - 汽車
By Ida
at 2017-11-17T05:10
at 2017-11-17T05:10
Table of Contents
雖然這樣算很鬧
找個美國指標性卡車比一下
Peterbilt 579 6X4 14.9L 柴油引擎
https://i.imgur.com/tRR5CMW.jpg
最大總重110000磅(約50噸)
油箱135加侖(約511公升)
油耗10.7 mpg 官方(4.5km/l)
油耗6.9mpg 市調(2.9 km/l)
這樣來算
傳統卡車
要開1482公里才需要花15分鐘加油
這樣從紐約港開到芝加哥只加一桶油(1350km)
反觀特卡
以480km 最樂觀range 來說
要充三次電,不知道充一次多久
但特斯拉的技術可能只比加油慢一點?
美國class 8卡車
年平均里程是110000英里(17.7萬公里)
依照model S的數據
240000英里電池衰退差不多10%(2年多)
然後鋰電池最好保持在一定電量以上
以這種class9 長程卡車來說,充電頻率就更高了
加上冬季里程也有一定引響
用在class 8真的有點超過
好奇為啥不出小一點的卡車
全電動卡車要代替美國傳統卡車可能還要一大陣子
成本可能較低,但電也不是免費
有在美國就知道,國道卡車一堆
半夜休息站也一堆,甚至沒格子只能停出入口
充電問題就很麻煩,行駛里程也是
感覺真的不用另闢戰場,先征服汽車再說吧
--
找個美國指標性卡車比一下
Peterbilt 579 6X4 14.9L 柴油引擎
https://i.imgur.com/tRR5CMW.jpg
最大總重110000磅(約50噸)
油箱135加侖(約511公升)
油耗10.7 mpg 官方(4.5km/l)
油耗6.9mpg 市調(2.9 km/l)
這樣來算
傳統卡車
要開1482公里才需要花15分鐘加油
這樣從紐約港開到芝加哥只加一桶油(1350km)
反觀特卡
以480km 最樂觀range 來說
要充三次電,不知道充一次多久
但特斯拉的技術可能只比加油慢一點?
美國class 8卡車
年平均里程是110000英里(17.7萬公里)
依照model S的數據
240000英里電池衰退差不多10%(2年多)
然後鋰電池最好保持在一定電量以上
以這種class9 長程卡車來說,充電頻率就更高了
加上冬季里程也有一定引響
用在class 8真的有點超過
好奇為啥不出小一點的卡車
全電動卡車要代替美國傳統卡車可能還要一大陣子
成本可能較低,但電也不是免費
有在美國就知道,國道卡車一堆
半夜休息站也一堆,甚至沒格子只能停出入口
充電問題就很麻煩,行駛里程也是
感覺真的不用另闢戰場,先征服汽車再說吧
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By Ursula
at 2017-11-21T20:28
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By John
at 2017-11-24T16:59
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By Edith
at 2017-11-25T05:40
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at 2017-11-26T21:35
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at 2017-12-01T01:22
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By Oliver
at 2017-12-05T08:44
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By Annie
at 2017-12-09T13:35
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By John
at 2017-12-12T22:16
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at 2017-12-14T10:55
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By David
at 2017-12-16T10:52
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By Oliver
at 2017-12-21T01:15
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By Callum
at 2017-12-22T17:21
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By Elvira
at 2017-12-24T04:49
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By Callum
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