獅展雄心 王者再現 德曼汽車總代理德國MAN商用車
https://money.udn.com/money/story/5720/3255704
德曼汽車公司今（16）日正式成為德國知名的商用車品牌─MAN的台灣獨家總代理，並在
大台中國際會展中心舉辦30年來第一場「MAN卡拖車及巴士」發表會，以「獅展雄心、王
者再現」的氣勢讓現場擠滿了遊覽車業及運輸界的企業主。
德曼汽車董事長李茂芳表示，純正德國造車工藝的MAN是商業車界裡被公認的領導品牌，
並被譽為「商用車的保時捷」，所以在品質和價格上都是高人一等。為拉近與國內運輸界
的距離，該公司要讓MAN可以和台灣民眾更親近、更在地化的經營。
李茂芳說，目前團隊中包括昇鋒、南杰、一友、協億等車體製造廠及至遠、至懋汽車。德
曼汽車在德國原廠的支持下，對台灣的市場要做全面性的擴展。風評最好的卡拖車預計每
年在台銷售的數量是120輛，而豪華大巴士則是每年160輛的成長。另外，對市場上殷盼已
久的TGE小客卡，未來也將引進國內和消費者見面。
據德國MAN商業車亞太地區執行總裁Spencer Tan表示，為藉重德曼汽車在售後服務和重車
維修的能力，所以德國MAN商用車總公司將台灣總代理權交由德曼汽車接手，而且在過去
一年的時間，德曼汽車在零件部品的庫存數量也大幅提升，所以在售服方面的服務能讓車
主更加安心，也相信MAN這商業車品牌在台灣的未來，會有耳目一新的發展
李茂芳強調，德曼汽車過去2、30年來代理過不少歐系品牌的商用車，也是國內第一家引
進原廠零配件在台組裝成整車的公司。現在也正評估德國MAN拖車頭在台灣組裝的可行性
，如此一來，就可以有效降低車價。Spencer Tan也表示，屆時德國原廠也會提供技術支
援和品質檢驗，因為德國母廠最重視的是品質和安全性。
----
MAN的卡車和巴士甚麼都好,就是車價和零件費好貴好貴好貴!待料時間也長!
所以除了黑米船或特種運輸以外,用MAN卡車的業者和車主少得多
反而MAN巴士比較多
如果能在台組裝就好了
--
男はつらいよ,寅さんの啖呵売
https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
https://www.youtube.com/watch?v=nktQ9tV997I
https://www.youtube.com/watch?v=1yzyR1H22Wc
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https://money.udn.com/money/story/5720/3255704
德曼汽車公司今（16）日正式成為德國知名的商用車品牌─MAN的台灣獨家總代理，並在
大台中國際會展中心舉辦30年來第一場「MAN卡拖車及巴士」發表會，以「獅展雄心、王
者再現」的氣勢讓現場擠滿了遊覽車業及運輸界的企業主。
德曼汽車董事長李茂芳表示，純正德國造車工藝的MAN是商業車界裡被公認的領導品牌，
並被譽為「商用車的保時捷」，所以在品質和價格上都是高人一等。為拉近與國內運輸界
的距離，該公司要讓MAN可以和台灣民眾更親近、更在地化的經營。
李茂芳說，目前團隊中包括昇鋒、南杰、一友、協億等車體製造廠及至遠、至懋汽車。德
曼汽車在德國原廠的支持下，對台灣的市場要做全面性的擴展。風評最好的卡拖車預計每
年在台銷售的數量是120輛，而豪華大巴士則是每年160輛的成長。另外，對市場上殷盼已
久的TGE小客卡，未來也將引進國內和消費者見面。
據德國MAN商業車亞太地區執行總裁Spencer Tan表示，為藉重德曼汽車在售後服務和重車
維修的能力，所以德國MAN商用車總公司將台灣總代理權交由德曼汽車接手，而且在過去
一年的時間，德曼汽車在零件部品的庫存數量也大幅提升，所以在售服方面的服務能讓車
主更加安心，也相信MAN這商業車品牌在台灣的未來，會有耳目一新的發展
李茂芳強調，德曼汽車過去2、30年來代理過不少歐系品牌的商用車，也是國內第一家引
進原廠零配件在台組裝成整車的公司。現在也正評估德國MAN拖車頭在台灣組裝的可行性
，如此一來，就可以有效降低車價。Spencer Tan也表示，屆時德國原廠也會提供技術支
援和品質檢驗，因為德國母廠最重視的是品質和安全性。
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MAN的卡車和巴士甚麼都好,就是車價和零件費好貴好貴好貴!待料時間也長!
所以除了黑米船或特種運輸以外,用MAN卡車的業者和車主少得多
反而MAN巴士比較多
如果能在台組裝就好了
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男はつらいよ,寅さんの啖呵売
https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
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