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王者休旅怎麼沒2.0混合動力 - 汽車

Brianna avatarBrianna · 2022-08-02

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就是啊

汽油給2.0，混和動力卻給2.5

這樣稅金不是又高了一個級距嗎？

選混合動力就是想貴一次

之後油錢，稅金和養護的成本較低啊

這樣應該給2.0的混合動力比較好吧

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All Comments

Lily avatarLily2022-07-30
除非豐田給台灣特規
Candice avatarCandice2022-08-03
care這些成本的不是目標客群
Frederica avatarFrederica2022-07-30
全球戰略車種 你稅金高是你國家的問題
Audriana avatarAudriana2022-08-03
不會去買1.8？
Eartha avatarEartha2022-07-30
人家500CC一個級距
Lily avatarLily2022-08-03
說戰略車種稅金高 外國是500cc一個間距 怎麼不推出1
Rachel avatarRachel2022-07-30
.0T 硬要出2.5稅金高也蠻神奇的
Victoria avatarVictoria2022-08-03
叫立委做事阿 這麼簡單的都不改 一群廢物
Michael avatarMichael2022-07-30
改500還是比2.0高一個級距啊
Tracy avatarTracy2022-08-03
2.0L hybrid是新架構 不會馬上普及到所有油電車
Jessica avatarJessica2022-07-30
車重,2.0油電引擎馬力小變重拖,省不了油,開起來又沒
力,國外稅制就直上2.5
Harry avatarHarry2022-08-03
ux2.0油電比這代rav4還早,但原廠不用,一定評估過了,
除非東亞區的量,可以大到開規格
Erin avatarErin2022-07-30
台灣2.5和3.0同個級距 2.5和2.0的牌照稅差了35%
Queena avatarQueena2022-08-03
2.5開起來就超沒力了 更何況
Edwina avatarEdwina2022-07-30
評估：河粉會買單
Aaliyah avatarAaliyah2022-08-03
很多人嫌沒力，不過一堆人根本不在乎啊
Queena avatarQueena2022-07-30
貴，從來就不是產品的問題
Puput avatarPuput2022-08-03
稅制畸形是台灣的問題
Odelette avatarOdelette2022-07-30
王者休旅？今年應該會被末期的CRV幹掉
CRV真的越戰越勇
Frederica avatarFrederica2022-08-03
畸形法規？改500cc一階還不是一樣稅金 在第4階 比別
Poppy avatarPoppy2022-07-30
國每階多100寬容也嫌 呵呵
改500cc一階 CRV會賣更好啦
Damian avatarDamian2022-08-03
啊 說錯2500是第5階 600算 500算都一樣啦
Isabella avatarIsabella2022-07-30
2.0NA都爽爽用了，2.0h怎麼可能會重拖 = =
是說，改成500一個級距，大多數只會繳更多
少數會持平，不會有減少的
Callum avatarCallum2022-08-03
2.0的RAV4就是要走低價路線
低價路線的顧客不會選油電
Kelly avatarKelly2022-07-30
真的精算下去要便宜就是Corolla Cross
George avatarGeorge2022-08-03
說今年會被CRV幹掉我也是笑了
Regina avatarRegina2022-07-30
ux250h 車子不算大台 2.0hybrid 是還可以
Sarah avatarSarah2022-08-03
車重太重的 2.5變成台灣稅金跳一級