玩具車、軌道車的物理問題 - 汽車

By Odelette
at 2014-09-20T00:00

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網路上大概都有相關資料可是我不確定有哪些是需要考慮哪些可以忽略希望有人可以幫我統整主要問：車子的重量不同會造成摩擦力不同嗎?在軌道接觸邊壁轉向存在著較輕轉向較靈活的規則嗎?詳文請往下在車子下坡時同角度重量越重的車子(正向)加速度越快還要考慮車子在軌道上的摩擦力此時「車子的重量不同會造成摩擦力不同嗎?」下坡加速結束，轉為上坡時同角度重量越重的車子反向加速度(減速)越明顯也同要要考慮車子在軌道上的摩擦力若車子的重量不會影響摩擦力那在弧形軌道不同重量的車於同高度出發若沒有辦法在上坡到達接近高度是否該考慮清理輪軸?在軌道接觸邊壁轉向「平面存在著較輕轉向較靈活的規則嗎?」「下坡同時轉向是否可能對較重車有利?」反之「上坡同時轉向是否可能對較輕車有利?」另外與軌道車較無關係的...《頭文字D》中描述「上坡主要比馬力大小，下坡主要比車身重量」下坡除了輪胎耗損的因素外還有其他原因嗎?

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By Heather
at 2014-09-20T16:05

我不知道什麼是軌道車所以我就當作是一般車子來回答如果軌道車是指在軌道裡跑的車而且可以貼著牆壁走那就太需要考慮翻車問題了打滑也不會偏離軌道不過可能會原地跑就是了XD1.A:重量愈重的確摩擦力會愈大2.若車子的重量不會影響摩擦力那在弧形軌道不同重量的車於同高度出發若沒有辦法在上坡到達接近高度是否該考慮清理輪軸?A:摁就是會影響....如果不影響代表是理想狀況你車身的轉軸沒有摩擦力你的輪胎不會滾動沒有摩擦力或你的輪胎完美的將動能轉成了轉動能(輪胎幾乎無耗損假如輪胎不會變質.材料不會疲乏則輪胎應該不須更換)3.「平面存在著較輕轉向較靈活的規則嗎?」「下坡同時轉向是否可能對較重車有利?」反之「上坡同時轉向是否可能對較輕車有利?」A:我很重的東西也可以很靈活可是我需要的馬力就很大以同樣馬力.同樣力矩來說比較輕的會比重的靈活下坡同時轉向假如說你的輪胎不會打滑你的車不會翻車沒有風阻那你重或輕都沒差可是如果會翻車那就要看重心的分布會打滑那就得換抓地力較好的輪胎或車身輕一點因為你在轉向所以風阻可以當做是種牆壁可以幫助你轉向減少你往下的力道.速度不過同體積同形狀風速一樣的情況下風阻不變如果你比較重效果就會比較不好不過當風在吹你時你的抓地力也會下降所以很多人都會選擇把風阻降低或適量增加車身重量來抵抗風阻上波同時轉向一樣我們需要考慮打滑.翻車.風阻在上坡應該比較不會打滑因為地板的斜面可以有效的防止你打滑翻車比較怕往下翻而不是往上翻這一樣是重心問題風阻就降低吧這裡的風阻雖然一樣可以達到幫你轉向的效果不過我更怕他把車體吹翻了比較輕也不一定會比較優勢假設有兩台車重心分布一模一樣外形也一樣差別就在一台重一台輕因為是在上坡速度應該不會快過頭風應該不會太大風阻大略可以不管翻車的話既然沒了風的問題兩台會不會翻是一樣的不過比較輕的(還是有一定重量)比較不會打滑太重會讓你的輪胎容易差過他能支撐的範圍就會打滑打滑控制的好就是甩尾適當的重量比較好甩太輕會容易甩不出去太重會甩了整台車都飛走總結上坡好像沒差4.《頭文字D》中描述「上坡主要比馬力大小，下坡主要比車身重量」你想動的快一定是比你的馬力大小下坡比重量是因為可以用重力抵抗風阻再下坡時同體積同形狀風速一樣的情況下風阻不變此時如果你比較重那重力給你的力(能量)就會愈大你的引擎就愈不需要用自身的力量去比抗風阻因為已經被重力抵抗掉了不過相對的你引擎對自身的加速效果就不會那麼好這方面我不是專業就交給其他專業的人來吧...

By Audriana
at 2014-09-23T12:02

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