現代汽車今年前8月氫能車全球市佔率過半 - 汽車

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https://cn.yna.co.kr/view/ACK20211006002300881

原文內容:

現代汽車今年前8月氫能車全球市佔率過半居首

韓聯社首爾10月6日電 據全球新興能源市場調研機構SNE Research6日發布的統計數據,
今年1—8月全球氫燃料電池汽車銷量約1.12萬輛,同比增加91.7%,其中現代汽車銷量佔
比過半,穩居世界第一寶座。

數據顯示,現代汽車2021年款“NEXO”和豐田第二代“Mirai”帶動全球氫燃料汽車市場
的增長。其中,現代汽車“NEXO”今年前8個月銷量同比增加34.2%,為5900輛,佔全球總
銷量的52.2%。得益於“NEXO”銷售勢頭良好,現代汽車的市場份額自6月以來一直保持在
50%以上。豐田銷量為4400輛,以39.2%的份額位居第二。

SNE Research方面表示,現代汽車在全球氫燃料汽車市場仍居領先地位,但優勢正在縮小
,今後有必要提升競爭力和研發力量,重新調整營銷戰略。(完)

心得/說明:(30字以上)

最新的氫燃料電池車全球銷量數據出爐了

現代全球銷量5900輛 市佔52.2%穩居第一

豐田4400輛 市佔39.2位居第二

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All Comments

Charlotte avatarCharlotte2021-10-09
吹得鋪天蓋地 結果全球銷量1萬台現在加入氫能行業是對的 還大有可為
Mary avatarMary2021-10-07
會爆炸嗎
Ingrid avatarIngrid2021-10-10
早就說了現代超越豐田了 SUV實用多了另外特斯拉一年幾乎賣100萬 是一百倍
Christine avatarChristine2021-10-07
樂觀點。這樣表示氫能還有至少 99萬的潛力啊
Frederic avatarFrederic2021-10-10
當然沒有 氫氣站一座成本190萬鎂 充電站190萬台幣
Isabella avatarIsabella2021-10-07
笑死 加氫站那什麼價格
Charlie avatarCharlie2021-10-10
現行行情是350萬鎂
Isabella avatarIsabella2021-10-07
所以就是燒政府補助而已 燒完就廢了
Candice avatarCandice2021-10-10
管委會老人:氫氣會爆炸 本社區禁止氫車進入
Charlie avatarCharlie2021-10-07
氫能車如果豐田要認真賣,怎麼可能讓現代啦,還超越勒
Liam avatarLiam2021-10-10
油電賣不贏豐田,純電賣不贏特斯拉
Olive avatarOlive2021-10-07
豐田氫氣賣不贏現代 純電賣不贏特斯拉
Kelly avatarKelly2021-10-10
樓上麻煩看一下 氫氣:油電:純電 每年的銷售數字
Susan avatarSusan2021-10-07
氫能車現在人家搶的都是專利先機 就跟以前電車一樣
Yedda avatarYedda2021-10-10
油電只是過渡性產品 氫能只是實驗性產品
William avatarWilliam2021-10-07
搶了專利後還是需要成本比充電站多十幾倍的氫氣站
Jack avatarJack2021-10-10
未來會不會成為主流不知道 但萬一成為主流而專利被人掐在手上 你就只能乖乖付錢
Agatha avatarAgatha2021-10-07
特斯拉專利都免費開放 也不用付錢啊
Noah avatarNoah2021-10-10
那是因為特斯拉需要大家一起來畫大餅 他自己一個人畫不大
Genevieve avatarGenevieve2021-10-07
那氫氣更需要啊...全美只有兩個州能開的車 其中一個是離島
Elma avatarElma2021-10-10
氫能專利以後會不會也免費開放不知道 但握在自己手上總比握在對手手上好
Genevieve avatarGenevieve2021-10-07
豐田不想售後保修這塊餅太快放掉,電車除了電池,
Bennie avatarBennie2021-10-10
日本電動車專利數量全球第一 結果電車...
Daph Bay avatarDaph Bay2021-10-07
保養費用省很多
Anthony avatarAnthony2021-10-10
氫氣車其實都是氫電混合車 氫只是發電
Necoo avatarNecoo2021-10-07
實際上還是需要電池跟馬達 氫發電就是多此一舉
Mia avatarMia2021-10-10
拿掉內燃機,豐田優勢等於被砍了數十年與特斯拉競爭
Robert avatarRobert2021-10-07
https://i.imgur.com/myFpzO0.jpg日本有全世界最多的加氫站 結果第二大車廠本田宣布不會再做氫氣車 要發展純電車
Robert avatarRobert2021-10-10
你就知道氫氣沒有未來了
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-10-07
綠電轉綠氫再搭配碳捕捉變合成燃料
Kyle avatarKyle2021-10-10
這些科學家的思路是朝著碳中和走的未來性嘛,多少還是有的 等碳税高到某個程度,就能
Megan avatarMegan2021-10-07
玩囉
Ida avatarIda2021-10-10
韓國新聞能信嗎
Jacob avatarJacob2021-10-07
氫能車續航比電車好很多,但是建置充氫站的價格並
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-10-10
不便宜…除非政府列入基本建設,不然其成本還是轉嫁到消費者身上…相對比較之下…氫能優勢就消失了
Margaret avatarMargaret2021-10-07
綠電直接充電車 才是最省啊 不用轉氫再轉回電...氫能車沒有續航比電車長啊!
Elizabeth avatarElizabeth2021-10-10
Model S 續航已經超越上面講的那兩台氫能車了
Leila avatarLeila2021-10-07
車用只是一環(然後世界上還有很多油車會持續存在很久很久),飛機、船舶 這些用電池可跑不了多遠
Puput avatarPuput2021-10-10
5900…
Olive avatarOlive2021-10-07
車用氫氣燃料大概就是順便蹭一下風潮XD
Emily avatarEmily2021-10-10
大方向會朝著全合成燃料走吧
Hedda avatarHedda2021-10-07
一聽到氫氣車賣不好,一堆特粉高興的呢
Annie avatarAnnie2021-10-10
研發氫氣不是重點,重點是現代錢多到可以找東西研發才恐怖。
Mia avatarMia2021-10-07
氫氣車…等到能加氫核融合的時候就起飛了
Freda avatarFreda2021-10-10
Nexo vs Mirai 等於 SUV 對 Sedan ,Mirai有點難贏
Thomas avatarThomas2021-10-07
不過大概還要一百年喇
Rebecca avatarRebecca2021-10-10
藍海先進來卡位,沒錯啊,不過氫能車輛主要用在有足夠空間儲存氣體燃料的巴士吧?小客車用這個不如繼續油電或純電。
Victoria avatarVictoria2021-10-07
但核融合以後電力就無限了,電動車也不會輸
David avatarDavid2021-10-10
核融合是在發電廠容易還是在車上容易
Dinah avatarDinah2021-10-07
其實太陽能就是核融合...只是多一道傳輸
Dinah avatarDinah2021-10-10
發電 -用電提煉氫氣-運送-轉換成電 為什麼不直接充電比較方便,損耗又少
Andrew avatarAndrew2021-10-07
氫燃料啦!打太快。有閒錢才有研究有些沒的。
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-10-10
日本吹的像神一樣,結果現代50%
Bennie avatarBennie2021-10-07
充電是對業者方便 氫燃料是對使用者方便 方便的對象不一樣…
Kyle avatarKyle2021-10-10
不過沒想到全球還能破1萬台 我以為會跟納牌銷量一樣慘
Tom avatarTom2021-10-07
一堆眼紅的推文 真的是盲目的井蛙
Anthony avatarAnthony2021-10-10
氫燃料哪有比較方便 比充電站少也不能在家裡補充 在美國開不出加州
Olga avatarOlga2021-10-07
續航頂多比 Model 3/Y 多50km 但比S少也不能跨州公路旅行在歐洲開不出德國
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-10-10
全球一萬台可想而知都是在前五名國家而已
Iris avatarIris2021-10-07
鋼鐵業以後一定都要用氫煉鐵 氫會越來越普及
Olga avatarOlga2021-10-10
https://i.imgur.com/ymfuCL1.jpg
Tom avatarTom2021-10-07
豐田油電1997問世 2016才達到年銷售100萬輛 2019才公開開放專利油電技術 這就是臺灣車輛界 車板人稱X
Kumar avatarKumar2021-10-10
大 吹的豐田研發牙膏黑科技
Vanessa avatarVanessa2021-10-07
同面積時間下,加氫回血的台數應該比充電高?
Isabella avatarIsabella2021-10-10
同面積加氫站成本是充電站十倍以上啊美國很多充電站一次就是30台以上一起充
Olga avatarOlga2021-10-07
這ID不但在股版做南韓大外宣 連車板也入侵了
Valerie avatarValerie2021-10-10
A了一下 不但狂吹南韓 還會順便po 特斯拉跟豐田的負面消息呢
Jessica avatarJessica2021-10-07
看來是個捧韓仇美日的朋友呢
Dinah avatarDinah2021-10-10
目標是做氫能大車吧
Oliver avatarOliver2021-10-07
吃獨食是不可能做大的
Kumar avatarKumar2021-10-10
充電電動車根本雞勒
Ophelia avatarOphelia2021-10-07
純電問題還沒出來,目前數量太少,未來還未知
Yedda avatarYedda2021-10-10
竟然被韓國打敗 日本人在衝三小
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-10-07
氫能車是要取代汽油車的,兩者補充時間差不多現在汽油燒不完,氫能車當然沒表現機會