現在有人真的在”修”車嗎? - 價格

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還蠻多的啊
原廠也有
不過都是換整新品
把舊的拆下來
換整新品上去

舊的就交給專門技師
或自己找時間修好
就變整新品
這樣車廠維修流動率才高
車主也不用等太久

傳動軸 冷氣壓縮機 變速箱 發電機等
都常常用整新品來維修





※ 引述《qmqmqm ()》之銘言:
: 現在不論進口國產 外廠原廠
: 都是換而不是修
: (Replace not repair)
: 費用都是直接反映進貨成本與工時
: 好像也沒有”技術”價的差別
: (給a做和給b做價格取決於對供應商議價能力還有養小弟成本)
: 感覺好像去了零件經銷商給你現場裝
: 而照著SOP換 要多少效果就換多少
: 確實現在修車廠也確實都小小一間
: 乾乾淨淨
: 主要反映技術的
: 好像只剩烤鈑這種功夫了
: 不知道是不是整個造車結構改變
: 跟以前不太一樣 還是業界風氣如此
: 大家看法如何呢?


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All Comments

Noah avatarNoah2018-12-01
為什麼整新品能做 主要是有利差
一般消費者 對於整新品的認知 就是二手品再維修 也是事實
Daniel avatarDaniel2018-12-05
想法跟自己的零件拿去修有一定的差異 肯為二手品付高點的錢
Dinah avatarDinah2018-12-08
例如你的發電機損壞 有時換個碳刷50塊錢就修好了
但是換個整新品 零件價可能是三五千以上
Isla avatarIsla2018-12-10
換整新品 消費者肯掏三五千 維修發電機可能不肯掏這麼多
Necoo avatarNecoo2018-12-11
同意, 比起換新, 很多人自己也不喜歡被"修"的感覺
Caitlin avatarCaitlin2018-12-16
碳刷50塊 但整新花的是拆裝檢查的工時啊
Erin avatarErin2018-12-19
收故障品的成本+整新工時成本+轉手利潤
Odelette avatarOdelette2018-12-21
這就是賺你技術錢啊..如果你會自己開一家也能發財
Zenobia avatarZenobia2018-12-22
也是能把你車上的零件拆下來拿去修 可是..這樣要佔掉一
Ethan avatarEthan2018-12-24
個維修車格 而且車主也少一台車
Agnes avatarAgnes2018-12-26
機車搪缸好像也是直接換一個