電動車雖然有它的吸引力所在,但依然有一些問題存在,我重點三四個比較大的:
1、充電樁依然太少不夠普及(尤其是快充站),里程焦慮就會存在
2、相較於加油起來,充電時間依然需耗時太久
3、只要有卡到電池的,中古二手車都比較沒價
4、換電池(代替充電)的方法雖然有人提過,但目前仍沒聽說實務上普遍在用,因為技術性上牽扯到底盤結構等問題,目前仍然不太可行
附帶一提,電動車其實就是在賣電池、也就是在賣能源,剩下的加速感(馬達扭力本來就強勁)、科技感、爽感...等,都不是重點,只是車廠為了使它更有趣,所提供的附加價值而已
總之,現階段要買電動車的不是不可以,不過就是要忍受以上幾點問題,若覺得可以、售價上能接受、想享受科技感、起步加速感,那就買吧
※ 引述《scotseng (前看齊<( ̄ㄧ ̄ ))》之銘言:
: 上下班的里程數大概是一天150公里
: 覺得電動車可以省下不少油錢(雖然電動車多出來的價格等於預繳了幾十年油錢)
: 覺得電動車可以省下不少油錢(雖然電動車多出來的價格等於預繳了幾十年油錢)
: 但現在油價跌成這樣
: 但現在油價跌成這樣
: 但現在油價跌成這樣
: 但現在油價跌成這樣
: 但現在油價跌成這樣
: 覺得好像開汽油車就好了
: 有人有同感嗎
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1、充電樁依然太少不夠普及(尤其是快充站),里程焦慮就會存在
2、相較於加油起來,充電時間依然需耗時太久
3、只要有卡到電池的,中古二手車都比較沒價
4、換電池(代替充電)的方法雖然有人提過,但目前仍沒聽說實務上普遍在用,因為技術性上牽扯到底盤結構等問題,目前仍然不太可行
附帶一提,電動車其實就是在賣電池、也就是在賣能源,剩下的加速感(馬達扭力本來就強勁)、科技感、爽感...等,都不是重點,只是車廠為了使它更有趣,所提供的附加價值而已
總之,現階段要買電動車的不是不可以,不過就是要忍受以上幾點問題,若覺得可以、售價上能接受、想享受科技感、起步加速感,那就買吧
※ 引述《scotseng (前看齊<( ̄ㄧ ̄ ))》之銘言:
: 上下班的里程數大概是一天150公里
: 覺得電動車可以省下不少油錢(雖然電動車多出來的價格等於預繳了幾十年油錢)
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: 但現在油價跌成這樣
: 但現在油價跌成這樣
: 但現在油價跌成這樣
: 但現在油價跌成這樣
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: 覺得好像開汽油車就好了
: 有人有同感嗎
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