現在的10年左右車都不用強化接地了? - 汽車

Brianna avatar
By Brianna
at 2018-10-05T23:58

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記得15~20年前不管新車 或 老車，很多人都會搞強化接地

一堆流言 手排滑行距離變長 馬力變大 換檔超順 等等

但今天跟技師聊天

其實大概2005年以後設計的車根本不需要特地作接地

現在大概是車齡 10年多老車

有沒有強化接地其實根本沒差，就算做了差異小到99%的人感覺不出來

網路上說差很多的，都是心靈上的

各位覺得技師所說對嗎??


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Tags: 汽車

All Comments

Agnes avatar
By Agnes
at 2018-10-10T02:36
白同學影片才剛看完
Puput avatar
By Puput
at 2018-10-11T04:09
商人騙術而已
William avatar
By William
at 2018-10-15T02:56
新車就有做接地拉，連我2003年的車款也有
Eden avatar
By Eden
at 2018-10-17T08:55
電器不接電瓶負極是要怎麼有迴路
不需要電的東西 你管他電位多少?
Poppy avatar
By Poppy
at 2018-10-20T15:22
前陣子很夯的柿本改我裝有感耶
Dora avatar
By Dora
at 2018-10-21T09:56
白同學剛看完XDD
Una avatar
By Una
at 2018-10-24T16:39
聽過有人說focus接完有差
Emily avatar
By Emily
at 2018-10-26T04:01
白同學看完他有電容上去
可是直接鋰鐵電池比較快了
Rachel avatar
By Rachel
at 2018-10-28T14:49
先搞懂接地的設計之後再來做實際的量測就知道有沒有差
Isabella avatar
By Isabella
at 2018-10-29T02:29
有同步電容上去提供虛功率才是重點
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2018-11-01T08:29
我用台塑鋰鐵電池真的好用
Tom avatar
By Tom
at 2018-11-05T15:46
這要從幾方面去看 然後才能確定需不需要加強接地線
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2018-11-05T19:17
引擎上的各項感應器 的零線跟ECU的零線有沒有電位差
Emma avatar
By Emma
at 2018-11-08T02:22
(引擎的傳感器不一定走接地線 多數有自己的零線)
Zora avatar
By Zora
at 2018-11-12T04:53
第二 每一個傳感器尤其是重要的(例如流量計 Q2等等)
Elma avatar
By Elma
at 2018-11-15T23:36
傳感器輸出的變化量 跟 ECU接收端的電位差量 是否正比
Erin avatar
By Erin
at 2018-11-16T12:27
(事實上零線的電位差是一定有的 少量是無所謂)
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2018-11-19T23:59
(但是 傳感器訊號輸出的電位差不正比 這是比較大的問題)
Sandy avatar
By Sandy
at 2018-11-23T09:35
(也就是零線或是地線 端子接觸的面 不遵守歐姆定律)
也就是 零線的電位差過大 要加強
Michael avatar
By Michael
at 2018-11-28T00:37
接觸面的接觸電阻不遵守歐姆定律 也要加強
第三點 才是看地線的對頻率的響應
Margaret avatar
By Margaret
at 2018-11-28T08:28
這問題在 有頻率的訊號或是負載狀況下 阻抗隨頻率改變
Valerie avatar
By Valerie
at 2018-11-30T14:40
這三個點 是影響ECU接收訊號的準確性 也是影響工作元件
Catherine avatar
By Catherine
at 2018-12-02T17:04
接地氣
Brianna avatar
By Brianna
at 2018-12-07T16:05
逆電流
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2018-12-12T12:07
D兄的專業文應該要回一篇
Charlie avatar
By Charlie
at 2018-12-12T20:19
現在新的引擎上面的各種傳感器 大多都有自己的零線
也就是所有的訊號都跟引擎的接地線無關
Joe avatar
By Joe
at 2018-12-17T09:32
引擎的接地線只有兩個有關 一是啟動馬達 一是點火的放電端
這種的狀況 並不是不需要強化 是強化的方式不一樣
Lucy avatar
By Lucy
at 2018-12-18T20:59
各部件的零線 一般是匯總在一起 一個接地的端子鎖起來
Connor avatar
By Connor
at 2018-12-18T23:17
然後在引擎主線纜裡 再接到車身有一個樁頭再接地 再接到ECU
Robert avatar
By Robert
at 2018-12-21T08:06
十幾年前流行的接地是車殼任意找螺絲 接線到電瓶負極而已
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2018-12-21T18:38
也就是說 可能經過很多個接頭 接頭跟接頭間的接觸面的問題
這是我上面說的要去檢查的
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2018-12-24T20:59
現在線束設計，電源地跟訊號地一定是分開的。不過最後還
是都連到車架去鎖
Agatha avatar
By Agatha
at 2018-12-25T00:18
柿本改我裝三條 無感...
Isabella avatar
By Isabella
at 2018-12-26T10:42
大多都斷電後 變速箱需要重新學習 以為動力變強XD
Mason avatar
By Mason
at 2018-12-28T08:52
白同學有說diy成本4700

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Kristin avatar
By Kristin
at 2018-10-05T23:36
養車好貴不養了！　台灣車主人數少11萬 https://news.tvbs.com.tw/life/1004061 2018/10/04 23:05 現在有越來越多人不買車，選擇租車，根據財政部統計，2017年和2013年的車主數量，足 足少了11萬，而這樣的狀況可能是因為車輛的持有成本太高，以及租車風 ...

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By Caroline
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By Barb Cronin
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Puput avatar
By Puput
at 2018-10-05T19:52
剛在買晚餐完，離開時正巧它開過來 蠻好奇這是什麼車啊，沒看過 就特地等了一下等老伯伯走(駕駛人) 結果拍完一張後老伯伯馬上就又出現了atat! 趕緊溜~我不是要檢舉啊!!https://imgur.com/wMxKNSq 回家馬上做功課 https://carnews.com/article/in ...