現在的DQ200變速箱品質如何 - 汽車

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先說我沒開過DSG
但看完這串車主分享心得
手癢想要回個文

感覺這應該是物理限制

小排渦輪的轉速不能太低
一定要在扭力高原,不然很沒力
但是車廠為了環保,所以不讓轉速太高

在這個互相矛盾的狀態
只好把轉速控制在高原邊緣或是半離合狀態
但是半離合又會讓變速箱容易爆
所以電腦要根據油門精準控制離合器

如果駕駛沒辦法根據電腦邏輯控制油門
就很容易變成半離合
造成起步抖動和換檔頓挫
常發生在市區走走停停
可能DQ200離合器片比較小,更容易打滑
而且離合器會磨損,電腦必須一直調整邏輯

很多東西都是環環相扣
一個沒弄好就爆了

大排量因為低轉比較有力
半離合時間短,所以不容易爆

以上是我的理解啦
歡迎車主補充

但這麼多問題,還很多人買
應該開起來真的很爽

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All Comments

Kelly avatarKelly2021-05-01
手排就能解決的問題 硬要把手排搞成自排 無解啦
Ophelia avatarOphelia2021-05-02
那麼同理手排車如果是不會控制的人 很容易開壞吧
那為什麼沒有手排渦輪車很麼容易爆的話題
Jacky avatarJacky2021-05-04
不會控制的連起步出車庫都做不到 當然不會壞XD
Lucy avatarLucy2021-05-07
那為什麼 DSG不會控制 確又有辦法出車庫
Ophelia avatarOphelia2021-05-09
我日系開完一輪 開dq200就當天下訂了
Jake avatarJake2021-05-12
反正本來就預計開5~6年換車XDD
Jake avatarJake2021-05-13
渦輪跟DSG扯在一起???鬼扯
Hardy avatarHardy2021-05-14
可以克服好嗎?一檔齒比調大讓引擎轉速不到扭力高原
就可推動車輛就好。不然Isuzu的smoother怎麼製造?
Zanna avatarZanna2021-05-16
開個車還要一堆sop 也謝謝大家幫忙debug
Oscar avatarOscar2021-05-18
手排車主跟你報告一下 基本上手排的摩擦片
並沒有那麼容易燒壞,就算是300P以上的車也一樣
Ina avatarIna2021-05-21
除非刻意的離合器踩一半,油門催到3~4千以上
David avatarDavid2021-05-25
然後以這狀況跑個幾十公里
Lauren avatarLauren2021-05-25
手排換三寶,是要下變速箱的,工資也是要幾千塊
Candice avatarCandice2021-05-27
Megan avatarMegan2021-05-29
長這樣 離合器 要換 很重要 說三次 要換 要換
你一個紅綠燈他就1234567 7654321
Adele avatarAdele2021-05-29
有PS配NA, 照壞
Caroline avatarCaroline2021-06-02
換檔少的可以撐久一點 常走市區的保重
Erin avatarErin2021-06-04
你如果開自排車會這樣跳檔嗎?
然後它就死掉了
Valerie avatarValerie2021-06-06
DSG絲滑的換檔就是這樣來的 1234567 7654321
Hedwig avatarHedwig2021-06-10
寶騰蓮花的離合器片就看過不會開的人很快下課
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-06-14
速度夠他就會跳到7檔 為了省油啊...
Christine avatarChristine2021-06-17
退檔燈是順序往下降,不會直接跳1
Anonymous avatarAnonymous2021-06-17
一樣雙離合就它容易壞
Selena avatarSelena2021-06-17
台灣地狹人稠動不動就紅燈...車子常起步減速磨耗
Liam avatarLiam2021-06-22
特別快
Rachel avatarRachel2021-06-26
賓士~BMW~保時捷的雙離合就沒有像VW這樣,難道一分錢
Doris avatarDoris2021-06-26
市區跳7檔應該很難吧
Kristin avatarKristin2021-06-29
一分貨?!
Rachel avatarRachel2021-07-04
渦輪的扭力高原區偏低吧
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-07-04
你知道渦輪扭力在1400轉就出來了嗎
Heather avatarHeather2021-07-08
最多也是2000轉就進扭力高原
Zanna avatarZanna2021-07-13
其實說不讓他高轉,應該說扭力設定在很低轉速就輸
Noah avatarNoah2021-07-14
出,為了讓使用者車子開起來不會沒力的感覺。
Gary avatarGary2021-07-18
手排其實不要一直玩彈射起步也不會很快燒離合器片
Adele avatarAdele2021-07-21
比起跟渦輪的關聯性,乾式跟本體可能的設計瑕疵,更
Thomas avatarThomas2021-07-24
有關吧?
Adele avatarAdele2021-07-27
他本來就是個cost down的產品 新出就是需要招回改正
所以它招回換閥體啦
Zora avatarZora2021-07-27
不然你多花點錢買DQ500 估計沒什麼問題
Poppy avatarPoppy2021-07-28
雙離合容易壞是跟他體積有關,乾式的體積小變速箱
Hedy avatarHedy2021-07-30
油也少才會很容易壞,濕式的就沒有那麼糟糕。
Rae avatarRae2021-08-03
怕壞變速箱就不要買乾式雙離合的車。
Damian avatarDamian2021-08-05
濕的也沒有比較少壞
Wallis avatarWallis2021-08-07
我是DSG用戶,我覺得這系列看得好膩可以停了,反正
不會買還是不會買
Emily avatarEmily2021-08-08
媽的,阿不就鄉民嘴砲出手排就買,車商被鄉民騙幾
Blanche avatarBlanche2021-08-10
次還敢引入手排啊
Olga avatarOlga2021-08-11
typeR每個月領牌都穩定約10張,現在可能超過200台了
Cara avatarCara2021-08-15
台本應該很後悔沒自己進
Linda avatarLinda2021-08-19
雙離合的確容易壞,我當初PS掛了修三萬
Xanthe avatarXanthe2021-08-23
現在照買DQ381, 買就不要怕
Ophelia avatarOphelia2021-08-26
他苯
Mason avatarMason2021-08-29
買DSG也算廣義的買手排啦QwQ
Xanthe avatarXanthe2021-09-01
你知道渦輪2000轉左右就是扭力高峰嗎?什麼維持在
高轉速為了達到扭力峰值,鬼扯一堆。NA才是高轉速要
到5000轉才可能有高峰
Susan avatarSusan2021-09-02
長下坡用二三檔引擎煞車,容易傷離合器嗎?
Kama avatarKama2021-09-02
就是要買才要了解,開的爽就好在那邊嫌看得膩
Elvira avatarElvira2021-09-06
估計你不只沒開過DSG, 也沒開過渦輪
Noah avatarNoah2021-09-07
省小錢花大概的概念
James avatarJames2021-09-12
沒開過也能寫一篇,果然是鍵盤車手
Ingrid avatarIngrid2021-09-15
以我1.4golf為例 1500-3500是扭力高原 D檔邏輯在200
Isla avatarIsla2021-09-18
0左右進檔 請問一下這轉速很高嗎?
Donna avatarDonna2021-09-19
跟鍵盤車手認真什麼啦
Necoo avatarNecoo2021-09-21
2000就進高原了 是要多高轉
Adele avatarAdele2021-09-22
它只是體積太小散熱差啦 你想多了…
Leila avatarLeila2021-09-24
你補腦太多了,DQ200是先天設計上的問題
Olivia avatarOlivia2021-09-25
渦輪換小顆點,輕踩油門就直接上高原
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-09-28
這就是1.2為什麼換到1.0反而好開的原因之一
Hardy avatarHardy2021-09-29
很多小車渦輪扭力1500~2000轉就出來了 是有多高?
Hamiltion avatarHamiltion2021-09-30
我開過幾次(T5箱型車)感覺是進檔很順 退檔會頓
Christine avatarChristine2021-09-30
沒開過,就沒什麼好討論的,都是腦補
John avatarJohn2021-10-02
都是沒開過的在替人擔心容易壞
Dora avatarDora2021-10-06
手癢在那邊亂寫亂猜也不對吧 渦輪車在低轉速就到最
大扭力了
Valerie avatarValerie2021-10-10
手排三寶換一組連工帶料不用15K,開的好的15~20萬
公里才下課,開的普通少說也有10萬公里