現在的駕訓班新制考照確實有難度 - 開車

我是去年八月的時候拿到駕照的，想說也藉著這篇文分享一下考試心得。
我報名公路總局的駕訓班，考手排駕照，然後是早上6-8點的時候班，上完課直接上班。
上課沒多久有感覺教練一直勸考自排就好，但我個人滿堅定的所以沒有被勸考自排，不過同梯的倒是改成自排的很多。
考試的扣分教練直接丟一張扣分表讓我自己看，但我前幾次沒看有被教練碎念好幾次，說這樣一定考不過之類的。

筆試就是把題庫背熟，善用免費考照APP多練習幾次一定會過。

場考的倒車入庫、路邊停車、s型都有口訣，剛開始是跟著口訣練習，到後來瘋狂練習之後可以直接用後照鏡看管子判斷會不會壓線，甚至可以在很快的速度完成。
不過在考試的時候我跟一般練習的時候完全不一樣，用非常非常慢的速度，單放踩離合器完成。
因為心跳實在太快太緊張，我很怕用平常練習的速度會壓管。
即使練得再順，考試的時候還是要慢，我覺得算是一個小訣竅。
不過在這幾個關也是刷掉一些人。
接著場考比較難的就是直線加速跟上坡起步，手排車要在加速的時候完成換一二三檔，我一開始練習的時候會在直線加速換檔時不小心壓線，要不然就是沒換完檔。
上坡起步更恐怖，剛開始練習幾次之後還有幾次直接熄火還有往後滑，後來就可以用聽跟感覺轉速，很順利的通過。
這邊也是有一些考生被刷掉。

道路考試因為時間的關係一直沒辦法練習太多，因為保險時間不包含上班時間，只有練習幾次而已，所以剛開始無敵緊張，緊張到後來考試的時候考官直接跟我說叫我放輕鬆。
路考一開始還沒出考場，就有個考過場考的考生跨越雙白線直接被叫下車刷掉。
教練是說我們考場道考路線算滿困難的，不是不知道其他考場的狀況所以沒辦法下評論。
其中有個路邊黃線臨停，因為練習時間6-7點車子都還停在那邊，所以道考練習時完全練不到這個，我自己是在練習場考的時候場區在裡面練習很多次黃線停車，考試的時候就也是很順利。

我個人是覺得考試的時候道考比場考稍微簡單一點，畢竟不會有那麼大聲的扣分鈴聲。
然後轉彎或跨車道擺頭確實並看後照鏡，練習的時候養成習慣，考試就不會很難。
上車前的檢查底部跟輪胎，兩段式上下車，打方向燈等，在練習的時候習慣了就也不會有扣分的問題。
剛開始會這些扣分項目感覺很填鴨式教學，不過考試的時候就覺得還好，甚至拿到駕照上路時，還會有這些習慣。
在道路練習時，教練有時候也會說哪些車主現在回去考駕照一定拿不到，甚至還看到公車直接從外側車道直接開向內側車道，一口氣跨越三線道。

一開始上課的時候，教練有一直問我是不是有開過車，感覺很熟練（我真的是第一次摸車），叫我一定要拋開以前所學，先練習他教的比較好考，如果已經有自己的制式習慣，會比較難練習。
教練在一開始陪我練習幾次，之後除了道路練習外，都丟我一個人自己在場區練習，就是我剛剛說的，我覺得場考比較困難，但真的練習多次之後就都會了很順利，重要的是考試會緊張，一定要比平常更慢，教練也說過有很多考生都也是練習很順利，對自己太有自信反而考試緊張就失誤。

因為有可以開的手排車，其實我到現在還沒開過自排，同事是說就是放鬆你的左腳就好XD
手排車實際上路後，有發現換檔時機技巧可以多練習一下，這是考試期間沒發現的問題。

我不知道新制舊制考試除了道考以外還有差在哪裡，我們同梯考試過的人也不會少到哪去。
多練習基本上就會考的過，沒過的原因可能是太緊張失誤可能性比較大吧。
新制把駕照拿到手不會難，難的是實際上路之後發現一堆車主開車方式跟駕訓班教練教的完全不一樣，路上真的各種妖魔鬼怪，開車習慣真的很差，也會覺得這些人駕照真的是雞腿換來的吧XD


※ 引述《NasaZheng (Nasa_Zheng)》之銘言：
: 前天考駕照的時候 因為是八點開始
: 早上七點還特地去練了一下
: 我考手排 遇到了一個同車練習的阿伯
: 阿伯說他是被吊扣之後又開車
: 被臨檢發現之後吊銷重考
: 阿伯說他開車三十幾年了
: 吊銷時間過了去監理站考了兩次
: 結果都在三項壓管 阿伯覺得監理站太難考
: 才改到駕訓班報名吊銷補考
: 阿伯練習的時候雖然離合 煞車 油門都控制的很好
: 在後座的我感覺是在被計程車載著兜風
: 但是看阿伯練習感覺出來還是會緊張
: 阿伯也說怕還是會沒過
: 請問現在新制考照是不是太難了
: 還是是因為以前太簡單 大家開車久了
: 已經有自己的習慣但是都不適用考駕照呢
: 現在新制沒過重考一兩次 其實都算情有可緣吧


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